abstractHearing loss has been shown

abstract
Hearing loss has been shown to exacerbate the effect of auditory distraction on driving performance
in older drivers. This study controlled for the potentially confounding factor of
age-related cognitive decrements, by applying a simulated hearing loss in young, normally
hearing individuals. Participants drove a simulated road whilst completing auditory tasks
under simulated hearing loss or normal hearing conditions. Measures of vehicle control,
eye movements and auditory task performance were recorded. Results showed that performing
the auditory tasks whilst driving resulted in more stable lateral vehicle control
and a reduction in gaze dispersion around the road centre. These trends were not exacerbated
by simulated hearing loss, suggesting no effect of hearing loss on vehicle control or
eye movement patterns during auditory task engagement. However, a small effect of simulated
hearing loss on the performance of the most complex auditory task was observed
during driving, suggesting that the use of sound-based in-vehicle systems may be problematic
for hearing impaired individuals. Further research incorporating a wider variety of
driving scenarios and auditory tasks is required in order to confirm the findings of this
study

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทคัดย่อสูญเสียการได้ยินได้รับการแสดงเพื่อทำให้รุนแรงผลกระทบของเสียงรบกวนในการขับขี่ในไดรเวอร์เก่า ควบคุมปัจจัยรบกวนอาจของการศึกษานี้อายุความรู้ความเข้าใจลด โดยการใช้จำลองยินหนุ่ม ปกติคนที่ได้ยิน คนขับรถเป็นถนนจำลองขณะทำงานโสตภายใต้การจำลองยินหรือได้ยินเป็นปกติเงื่อนไข มาตรการควบคุมยานพาหนะมีบันทึกการเคลื่อนไหวตาและประสิทธิภาพงานโสต ผลการศึกษาพบว่าการทำงานหูขณะขับขี่ส่งผลให้ควบคุมยานพาหนะด้านข้างมีเสถียรภาพมากขึ้นและลดกระจายจ้องมองรอบ ๆ ศูนย์กลางถนน แนวโน้มเหล่านี้ก็ไม่เลวร้ายโดยจำลองยิน แนะนำไม่มีผลของการสูญเสียการได้ยินในการควบคุมยานพาหนะ หรือรูปแบบการเคลื่อนไหวตาในระหว่างการมีส่วนร่วมกับงานโสต อย่างไรก็ตาม มีผลขนาดเล็กของจำลองพบว่า ยินประสิทธิภาพของงานเสียงซับซ้อนมากที่สุดระหว่างขับรถ แนะนำว่า การใช้เสียง-รถยนต์ระบบอาจมีปัญหาสำหรับบุคคลที่บกพร่องทางการได้ยิน การวิจัยผสมผสานหลากหลายยิ่งขึ้นขับรถสถานการณ์และงานโสตต้องใช้เพื่อยืนยันการค้นพบนี้การศึกษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นามธรรม
สูญเสียการได้ยินได้รับการแสดงที่จะทำให้รุนแรงผลกระทบจากสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวได้ยินเกี่ยวกับประสิทธิภาพการขับขี่
ในไดรเวอร์เก่า การศึกษาครั้งนี้ควบคุมปัจจัยที่อาจรบกวนของ
อายุที่เกี่ยวข้องกับการลดลงองค์ความรู้โดยการใช้สูญเสียการได้ยินในจำลองหนุ่มปกติ
บุคคลที่ได้ยิน ผู้เข้าร่วมการขับรถบนท้องถนนในขณะที่จำลองจบงานหู
ภายใต้การสูญเสียการได้ยินจำลองหรือเงื่อนไขได้ยินปกติ มาตรการในการควบคุมยานพาหนะ,
การเคลื่อนไหวของตาและหูปฏิบัติงานที่ถูกบันทึกไว้ ผลการศึกษาพบว่าการปฏิบัติ
งานหูขณะที่ขับรถส่งผลในการควบคุมรถมีเสถียรภาพมากขึ้นด้านข้าง
และการลดลงในสายตากระจายรอบ ๆ ใจกลางถนน แนวโน้มเหล่านี้ไม่ได้เลวร้าย
จากการสูญเสียการได้ยินจำลอง
บอกไม่มีผลกระทบจากการสูญเสียการได้ยินในการควบคุมยานพาหนะหรือ ตาเคลื่อนไหวรูปแบบการมีส่วนร่วมระหว่างงานหู อย่างไรก็ตามผลเล็ก ๆ ของจำลอง
สูญเสียการได้ยินเกี่ยวกับประสิทธิภาพของงานที่หูที่ซับซ้อนมากที่สุดได้สังเกต
ในระหว่างขับรถบอกว่าการใช้เสียงที่ใช้ในยานพาหนะระบบอาจจะเป็นปัญหา
สำหรับการได้ยินบุคคลที่บกพร่อง นอกจากนี้การวิจัยผสมผสานหลากหลายมากขึ้นของ
สถานการณ์การขับขี่และงานหูเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยืนยันผลการวิจัยในครั้งนี้
การศึกษา ชี้ให้เห็นว่าการใช้เสียงที่ใช้ในยานพาหนะระบบอาจจะเป็นปัญหา สำหรับการได้ยินบุคคลที่บกพร่อง นอกจากนี้การวิจัยผสมผสานหลากหลายมากขึ้นของสถานการณ์การขับขี่และงานหูเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยืนยันผลการวิจัยในครั้งนี้การศึกษา ชี้ให้เห็นว่าการใช้เสียงที่ใช้ในยานพาหนะระบบอาจจะเป็นปัญหา สำหรับการได้ยินบุคคลที่บกพร่อง นอกจากนี้การวิจัยผสมผสานหลากหลายมากขึ้นของสถานการณ์การขับขี่และงานหูเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยืนยันผลการวิจัยในครั้งนี้การศึกษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทคัดย่อการสูญเสียการได้ยินได้รับการแสดงเพื่อเพิ่มผลของการเบี่ยงเบนความสนใจต่อการขับรถไดรเวอร์เก่า การศึกษาการควบคุมอาจปัจจัยที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของอายุที่เกี่ยวข้องกับ decrements รับรู้ โดยการใช้จำลองการสูญเสียการได้ยินในเด็กปกติได้ยินคน ผู้เข้าร่วมขับรถจำลองถนนในขณะที่เสร็จสิ้นงานประสาทการได้ยินภายใต้บรรยากาศจำลองการสูญเสียการได้ยินหรือภาวะการได้ยินปกติ มาตรการในการควบคุมรถการเคลื่อนไหวของตาและการปฏิบัติงานโสตที่ถูกบันทึกไว้ . ผลการศึกษาพบว่า การแสดงงานโสตขณะขับรถทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้นด้านข้างรถควบคุมและการกระจายรอบ ๆมองกลางถนน แนวโน้มเหล่านี้ไม่ได้เลวร้ายโดยจำลองการสูญเสียการได้ยิน จะไม่มีผลของการสูญเสียการได้ยินในการควบคุมยานพาหนะ หรือตาเคลื่อนไหวรูปแบบในงานหมั้นหู . อย่างไรก็ตาม ผลของจำลองขนาดเล็กการสูญเสียการได้ยินในการปฏิบัติงานส่วนที่ซับซ้อนมากที่สุดพบว่าระหว่างขับรถ แนะนำให้ใช้เสียงที่ใช้ในระบบอาจจะเกิดปัญหารถบุคคลเพื่อการได้ยินบกพร่อง การวิจัยต่อไปจะกว้างหลากหลายทำให้สถานการณ์และงานโสตเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อยืนยันผลนี้ศึกษา