Following a tragic fire aboard the

Following a tragic fire aboard the aircraft carrier USS Forrestall in 1967, the United States Navy realized that toxic fumes and dense smoke from burning PVC jacketed cables created a dangerous firefighting environment within the confines of a ship [19]. In response to this, the US Navy developed a new specification for a family of low smoke, low toxicity shipboard cables. The conductors were insulated with polyolefins and jacketed with polyvinylidene fluoride (PVDF-Kynar™) [9]. Both of these materials were crosslinked with EB processing.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อไฟโศกนาฏกรรมบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Forrestall ใน 1967 กองทัพเรือสหรัฐอเมริการู้ว่า พิษเปลวไฟ และควันหนาแน่นจากการเผาไหม้ PVC jacketed สายสร้างระบบดับเพลิงเป็นอันตรายภายในขอบเขตของเรือ [19] ในการตอบนี้ กองทัพเรือสหรัฐฯ พัฒนาข้อกำหนดใหม่ของความเป็นพิษต่ำ ควันต่ำสาย shipboard เป็นตัวนำที่มีฉนวน ด้วย polyolefins และ jacketed กับ polyvinylidene ฟลูออไรด์ (PVDF Kynar ™) [9] ทั้งนี้วัสดุ crosslinked กับ EB ประมวลผลได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อไปนี้ที่น่าเศร้าไฟบนเรือบรรทุกเครื่องบินยูเอสเอส Forrestall ในปี 1967 ที่กองทัพเรือสหรัฐฯตระหนักว่าควันพิษและควันจากการเผาไหม้หนาแน่นพีวีซีเสื้อสายสร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายดับเพลิงภายในขอบเขตของเรือ [19] ในการตอบสนองนี้กองทัพเรือสหรัฐได้รับการพัฒนาคุณสมบัติใหม่สำหรับครอบครัวของควันต่ำเป็นพิษต่ำสายเรือ ตัวนำถูกฉนวนที่มีโพลิและเสื้อที่มีฟลูออไร Polyvinylidene (PVDF-Kynar ™) [9] ทั้งสองของวัสดุเหล่านี้ถูกเชื่อมขวางด้วยการประมวลผล EB

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้เป็นโศกนาฏกรรมไฟไหม้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS forrestall 2510 สหรัฐอเมริกาตระหนักว่าควันพิษและแน่น ควันจากการเผาพีวีซีสายเคเบิลที่สร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย Jacketed ดับเพลิงภายในขอบเขตของเรือ [ 19 ] ในการตอบสนองนี้ กองทัพเรือสหรัฐได้พัฒนาคุณสมบัติใหม่สำหรับครอบครัวของควันต่ำกว่าความเป็นพิษจากสายเคเบิลตัวนําเป็นฉนวนที่มีพอลิโอเลฟิน และ Jacketed กับีนฟลูออไรด์ ( PVDF คายนาร์™ ) [ 9 ] ทั้งของวัสดุเหล่านี้ถูกเชื่อมโยงกับการประมวลผล EB