This paper focuses on employing the

This paper focuses on employing the fault tree analysis method combined with quantitative analysis to investigate high-speed railway accidents. Specifically, by establishing a fault tree logic diagram based on a high-speed railway accident, an in-depth fault tree analysis combined with quantitative analysis is given to present a more comprehensive view of the accident. In quantitative analysis process, each basic event in the fault tree is endowed with uncertain characteristic due to the incompleteness of the prior information and the complexity of decision environments. With this concern, a novel method within the framework of intuitionistic fuzzy set theory is proposed to handle this problem, in which the failure possibilities of basic events are particularly treated as intuitionistic trapezoidal fuzzy numbers (ITFNs). In addition, a new ranking method for ITFNs is proposed by defining the expected values and compromise possibilities, and is efficiently employed to determine the importance degrees of all basic events. As an application, two numerical experiments are implemented to illustrate the effectiveness of the proposed fault tree analysis method, and some conclusions and suggestions are also given to decrease the occurrence possibilities of similar accidents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้เน้นใช้วิธีการวิเคราะห์ข้อบกพร่องจากทรีร่วมกับการวิเคราะห์เชิงปริมาณการตรวจสอบอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูง โดยเฉพาะ โดยการสร้างไดอะแกรมแผนภูมิบกพร่องตรรกะตามอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูง การวิเคราะห์แผนภูมิข้อบกพร่องเชิงลึกร่วมกับการวิเคราะห์เชิงปริมาณได้นำเสนอมุมมองที่ครอบคลุมมากขึ้นของอุบัติเหตุ กระบวนการวิเคราะห์เชิงปริมาณ มาแต่ละเหตุการณ์พื้นฐานในข้อบกพร่องที่ มีลักษณะไม่แน่นอนเนื่องจากเกอเดลข้อมูลก่อนหน้าและความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมในการตัดสินใจ ด้วยความกังวลนี้ มีเสนอวิธีนวนิยายภายใต้กรอบของทฤษฎีเซตเอิบ intuitionistic เพื่อจัดการกับปัญหานี้ ซึ่งโอกาสความล้มเหลวของเหตุการณ์พื้นฐานโดยเฉพาะอย่างยิ่งถือว่าเป็นเลขเอิบ intuitionistic trapezoidal (ITFNs) วิธีจัดอันดับใหม่สำหรับ ITFNs เสนอ โดยกำหนดค่าคาดหมายและความประนีประนอม และประสิทธิภาพการทำงานเพื่อกำหนดองศาความสำคัญของเหตุการณ์พื้นฐานทั้งหมด เป็นโปรแกรมประยุกต์ ดำเนินการทดลองเป็นตัวเลขเพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของวิธีการวิเคราะห์แผนภูมิบกพร่องนำเสนอ และบทสรุปและข้อเสนอแนะบางอย่างยังได้เพื่อลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุเหมือนกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้มุ่งเน้นไปที่การใช้วิธีการวิเคราะห์ความผิดต้นไม้ร่วมกับการวิเคราะห์เชิงปริมาณในการตรวจสอบการเกิดอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูง โดยเฉพาะความผิดโดยการสร้างแผนภาพตรรกะต้นไม้อยู่บนพื้นฐานของการเกิดอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูง, การวิเคราะห์ความผิดในเชิงลึกต้นไม้รวมกับการวิเคราะห์เชิงปริมาณจะได้รับที่จะนำเสนอมุมมองที่ครอบคลุมมากขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุ ในขั้นตอนการวิเคราะห์เชิงปริมาณแต่ละเหตุการณ์พื้นฐานในต้นไม้ผิดเป็น endowed กับลักษณะความไม่แน่นอนอันเนื่องมาจากความไม่สมบูรณ์ของข้อมูลก่อนและความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมการตัดสินใจ ด้วยความกังวลนี้เป็นวิธีการที่นวนิยายเรื่องนี้อยู่ภายในกรอบของทฤษฎีเซตเลือน intuitionistic มีการเสนอที่จะจัดการกับปัญหานี้ซึ่งในความเป็นไปได้ของเหตุการณ์ที่เกิดความล้มเหลวในขั้นพื้นฐานได้รับการปฏิบัติโดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวเลขเลือนสี่เหลี่ยมคางหมู intuitionistic (ITFNs) นอกจากนี้ยังมีวิธีการจัดอันดับใหม่สำหรับ ITFNs เสนอโดยการกำหนดค่าที่คาดหวังและความเป็นไปประนีประนอมและมีประสิทธิภาพเป็นลูกจ้างในการกำหนดองศาความสำคัญของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นพื้นฐานทั้งหมด ในฐานะที่เป็นแอพลิเคชันทั้งสองการทดลองตัวเลขจะดำเนินการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของวิธีการวิเคราะห์ความผิดของต้นไม้ที่นำเสนอและบางข้อสรุปและข้อเสนอแนะยังจะได้รับการลดลงของความเป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นคล้ายกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะเน้นที่การใช้ผิดวิธีแผนภูมิต้นไม้รวมกับการวิเคราะห์เชิงปริมาณเพื่อตรวจสอบการเกิดอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูง โดยเฉพาะ โดยการสร้างผิดตรรกะแผนภาพต้นไม้จากอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูงของการวิเคราะห์เจาะลึกต้นรวมกับการวิเคราะห์เชิงปริมาณเป็นการเสนอมุมมองที่ครอบคลุมมากขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุกระบวนการพื้นฐานในการวิเคราะห์เชิงปริมาณ แต่ละเหตุการณ์ในต้นไม้ผิดเป็น endowed กับคุณสมบัติที่ไม่แน่นอนเนื่องจากการ incompleteness ของข้อมูลก่อนและความซับซ้อนของสภาพแวดล้อมการตัดสินใจ ด้วยความกังวลนี้เป็นวิธีใหม่ในกรอบของทฤษฎีฟัซซีเซต intuitionistic เสนอที่จะจัดการกับปัญหานี้ซึ่งในความล้มเหลวของความเป็นไปได้ของเหตุการณ์พื้นฐานโดยเฉพาะ ถือว่าเป็น intuitionistic สี่เหลี่ยมคางหมูตัวเลขเลือน ( itfns ) นอกจากนี้วิธีการใหม่สำหรับการจัดอันดับ itfns เสนอโดยการกำหนดที่คาดว่าค่าและความเป็นไปได้การประนีประนอม และมีประสิทธิภาพ เพื่อใช้กำหนดความสำคัญองศาของเหตุการณ์พื้นฐานทั้งหมด เป็นโปรแกรมสองตัวเลขโดยมีการแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของวิธีวิเคราะห์ที่เสนอผิด ต้นไม้ และมีข้อสรุปและข้อเสนอแนะที่ได้รับเพื่อลดการเกิดความเป็นไปได้ของอุบัติเหตุที่คล้ายกัน