incidents. Please tell us about a m

incidents. Please tell us about a maintenance incident, which involved
you or someone else. A maintenance incident can be anything, which
could have prevented an aircraft from operating normally or could have
put the safety of a worker at risk.” A series of closed questions then followed.
Reporters were asked to indicate that they had either been
involved in the incident or had witnessed it, were asked how long ago the
incident had happened, the time when the incident occurred, the length
of the shift being worked at the time, the type of aircraft involved, and
the nature of the task (e.g., inspection, component installation, etc.).
Respondents were then presented with the following four open-response
questions:
1 “What happened? Most incidents involve a chain of events. Start with
the first thing that happened and then describe each of the things that
happened next. Try to give as much detail as you can. If people played
a part in the incident, tell us [their job category] but please do not
identify anyone.”
2 “Why do you think the incident happened?”
3 “Was there anything about the way things were done at your company
that contributed to the incident (e.g., something about the equipment,
documentation, procedures)?”
4 “Did the incident occur because of something you or another person
did or did not do? Please describe the most important thing that you
or they did wrong (or did not do).”
If the respondent did not have an incident to report, or chose not to
report one, they were instructed to leave the section blank, and continue
to the next section of the questionnaire. In a separate part of the questionnaire,
respondents were asked to report the start and finish times of
their most recent work shift. The study met the ethical requirements
stated in Portaluppi et al. (2008). Participation was anonymous and
voluntary. No information that could be used to identify respondents or
their employers was collected. Questionnaires were returned in a prepaid
envelope.
The errors described in incident reports were classified using a modified
version of the SRK model, with the addition of “procedure violations”
as a separate class of error, and the inclusion of perceptual errors,
such as inspection failures, in the skill-based category. Although procedure
violations were not the focus of the current study, they were
included for the sake of completeness as such actions are known to
feature in maintenance incidents (McDonald et al., 2000). Two coders
performed the error classification. The main coder (Rater 1) was an aviation
safety investigator with experience in the investigation of human
error in accidents and incidents. Rater 2 was a research psychologist

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหตุการณ์ กรุณาบอกเราเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการ
คุณหรือคนอื่น เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในการบำรุงรักษาสามารถเป็นอะไรก็ได้ซึ่ง
อาจมีการป้องกันอากาศยานจากการดำเนินงานได้ตามปกติหรืออาจมี
ใส่ความปลอดภัยของคนงานที่มีความเสี่ยง. "ชุดของคำถามที่ปิดแล้วตาม.
ผู้สื่อข่าวถูกถามเพื่อแสดงว่าพวกเขาได้รับอย่างใดอย่างหนึ่ง
มีส่วนร่วมในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหรือได้เห็นมันถูกถามว่านานมาแล้ว
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่เกิดขึ้นเวลาที่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่ระยะเวลาของการเปลี่ยนแปลง
การทำงานในขณะที่ประเภทของอากาศยานที่เกี่ยวข้องและ
ธรรมชาติของงาน (เช่นการตรวจสอบการติดตั้งส่วนประกอบ . ฯลฯ )
ผู้ตอบแบบสอบถามที่มีการนำเสนอแล้วกับสี่ต่อไปนี้เปิดการตอบสนองต่อคำถาม-

1 "สิ่งที่เกิดขึ้น เหตุการณ์ส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเริ่มต้นด้วย
สิ่งแรกที่เกิดขึ้นและจากนั้นก็อธิบายแต่ละสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป
พยายามที่จะให้รายละเอียดมากที่สุดเท่าที่คุณสามารถ ถ้าคนเล่น
มีส่วนร่วมในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบอกเรา [หมวดหมู่งานของพวกเขา] แต่โปรดอย่า
ระบุทุกคน. "
2" ทำไมคุณถึงคิดว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเกิดขึ้น "
3" มีอะไรเกี่ยวกับวิธีการที่สิ่งที่ทำ ที่ บริษัท ของคุณ
ที่สนับสนุนการเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น (เช่นบางอย่างเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่
เอกสารขั้นตอน) "
4" เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่เกิดขึ้นเพราะสิ่งที่คุณหรือบุคคลอื่นหรือไม่
ไม่ได้ทำอย่างไร โปรดอธิบายสิ่งที่สำคัญที่สุดที่คุณ
หรือพวกเขาไม่ผิด (หรือไม่ทำ). "
ถ้าตอบไม่ได้มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในการรายงานหรือเลือกที่จะไม่แจ้ง
หนึ่งที่พวกเขาได้รับคำสั่งให้ออกจากส่วนที่ว่างเปล่า และดำเนินการต่อ
ไปยังส่วนถัดไปของแบบสอบถาม ในส่วนที่แยกจากกันของแบบสอบถาม
ผู้ตอบแบบสอบถามถูกถามแจ้งการเริ่มต้นและเสร็จสิ้นช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลง
ทำงานของพวกเขาที่ผ่านมามากที่สุด การศึกษาพบความต้องการทางจริยธรรมที่ระบุไว้ใน
portaluppi ตอัล (2008) การมีส่วนร่วมเป็นที่ไม่ระบุชื่อและ
สมัครใจ ข้อมูลที่สามารถนำมาใช้เพื่อระบุผู้ตอบแบบสอบถามหรือ
นายจ้างของพวกเขาไม่ได้รับการเก็บรวบรวมแบบสอบถามถูกส่งกลับมาในซองจดหมายแบบเติมเงิน
.
ข้อผิดพลาดที่อธิบายไว้ในรายงานเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้รับการจัดใช้รุ่นที่ปรับเปลี่ยนของรูปแบบ
SRK ด้วยนอกเหนือจาก "การละเมิดขั้นตอน"
เป็นชั้นที่แยกจากกันของข้อผิดพลาดและข้อผิดพลาดในการรวมของการรับรู้
เช่นความล้มเหลวในการตรวจสอบในหมวดทักษะพื้นฐาน แม้ว่าขั้นตอน
ละเมิดไม่ได้ความสำคัญของการศึกษาในปัจจุบันพวกเขาถูกรวมอยู่
เพราะความสมบูรณ์การกระทำดังกล่าวเป็นที่รู้จักกัน
คุณสมบัติในการบำรุงรักษาเหตุการณ์ (McDonald et al,., 2000) สอง coders
ดำเนินการจำแนกความผิดพลาด coder หลัก (เจ๋ง 1) เป็นผู้ตรวจสอบการบิน
ความปลอดภัยที่มีประสบการณ์ในการตรวจสอบข้อผิดพลาดของมนุษย์
ในการเกิดอุบัติเหตุและการเกิดอุบัติเหตุ เจ๋ง 2 เป็นนักจิตวิทยาการวิจัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เหตุการณ์ กรุณาแจ้งเราที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับปัญหาการบำรุงรักษา ซึ่งกับ
คุณหรือบุคคลอื่น ปัญหาการบำรุงรักษาสามารถเป็นอะไรก็ได้ ซึ่ง
อาจมีป้องกันอากาศยานการปฏิบัติตามปกติ หรืออาจมี
ทำความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานที่เสี่ยงได้ " ชุดคำถามปิดแล้วตามนั้น
ผู้สื่อข่าวได้ถามเพื่อบ่งชี้ว่า พวกเขาจะได้
เกี่ยวข้องในเหตุการณ์ หรือได้เห็น ถามว่า นาน
เกิด เวลาเมื่อเหตุการณ์เกิดขึ้น ความยาว
เกี่ยวข้องของกะการทำงานในเวลา ชนิดของเครื่องบินกับ และ
ลักษณะของงาน (เช่น ตรวจสอบ ติดตั้งส่วนประกอบ ฯลฯ)
ตอบได้แล้วแสดงผลดังต่อไปนี้สี่เปิดตอบ
ถาม:
1 "เกิดอะไรขึ้น ปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่ของเหตุการณ์ เริ่มต้นด้วย
สิ่งแรกที่เกิดขึ้น และอธิบายในสิ่งที่แต่ละที่
เกิดขึ้นต่อไป ลองให้รายละเอียดมากที่สุดเท่าที่คุณสามารถ ถ้าคนเล่น
ส่วนในเหตุการณ์ บอก [ประเภทงานของพวกเขา] แต่กรุณาไม่
ระบุใคร "
2 "ทำไมคุณคิดว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น"
3 "ไม่มีอะไรเกี่ยวกับสิ่งที่วิธีทำที่บริษัทของคุณ
ที่ส่วนเหตุการณ์ (เช่นบางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับอุปกรณ์,
เอกสาร ขั้นตอน) ? "
4 "ไม่ได้ปัญหาเกิด เพราะสิ่งที่คุณหรือบุคคลอื่น
ไม่ได้ หรือไม่ กรุณาอธิบายถึงสิ่งสำคัญที่สุดที่คุณ
หรือไม่ผิด (หรือไม่) "
ถ้าผู้ตอบไม่มีปัญหาการรายงาน หรือเลือกไม่
รายงาน พวกเขาถูกสั่งให้ปล่อยส่วน และต่อไป
ส่วนถัดไปของแบบสอบถาม ในแบบสอบถาม แยก
ผู้ตอบถูกต้องรายงานเริ่มต้น และสิ้นสุดเวลาของ
กะล่าสุดของพวกเขา การศึกษาตามความต้องการด้านจริยธรรม
ระบุใน Portaluppi et al. (2008) มีส่วนร่วมไม่ระบุชื่อ และ
สมัครใจ ไม่มีข้อมูลที่สามารถใช้เพื่อระบุผู้ตอบ หรือ
นายจ้างถูกรวบรวมไว้ แบบสอบถามส่งคืนในการจ่ายล่วงหน้า
ซอง
ข้อผิดพลาดที่อธิบายไว้ในรายงานเหตุการณ์ถูกจัดประเภทโดยใช้ตัวแก้ไข
รุ่นรุ่น SRK แห่ง "กระบวนการละเมิด"
คลาสที่แยกข้อผิดพลาด และการรวมของข้อผิดพลาด perceptual,
เช่นความล้มเหลวตรวจสอบ ในหมวดหมู่ตามทักษะ แม้ว่าขั้นตอน
ละเมิดไม่จุดเน้นของการศึกษาปัจจุบัน พวก
รวมเพื่อสมบูรณ์เช่นทราบว่าการดำเนินการ
คุณลักษณะในปัญหาด้านการบำรุงรักษา (แมคโดนัลด์และ al., 2000) เหล่าที่สอง
ดำเนินการจัดประเภทข้อผิดพลาด Coder หลัก (Rater 1) มีการบิน
เอกชนความปลอดภัย มีประสบการณ์ในการตรวจสอบบุคคล
ข้อผิดพลาดในอุบัติเหตุและเหตุการณ์ Rater 2 มีจิตวิทยาการวิจัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหตุการณ์. โปรดให้ข้อมูลเกี่ยวกับปัญหาการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับ
ซึ่งจะช่วยคุณหรือบุคคลอื่น ปัญหาการบำรุงรักษาที่อาจเป็นอะไรก็ได้ที่ไม่มี
ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้อากาศยานจากทำงานตามปกติหรือไม่มี
ซึ่งจะช่วยทำให้ความ ปลอดภัย ของคนงานที่อยู่ในความเสี่ยง"ชุดของคำถามปิดแล้วตามด้วย.
ผู้สื่อข่าวได้ถามเพื่อแสดงว่าเขาได้
มีส่วนเกี่ยวข้องในเหตุการณ์นี้หรือได้เห็นสิ่งถูกถามว่ามานาน
ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นและเวลาที่เกิดเหตุเกิดขึ้น,ความยาว
ซึ่งจะช่วยในการเปลี่ยนแปลงการทำงานในเวลาที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ ประเภท ของอากาศยานและ
ซึ่งจะช่วยให้ธรรมชาติของงาน(เช่น,การตรวจสอบ,ส่วนประกอบการติดตั้ง,และอื่นๆ). N ผู้ตอบแบบสอบถามถูกแล้วนำเสนอด้วยต่อไปนี้: 4 เปิดให้บริการ - การตอบสนอง
คำถาม:
1 "ว่าเกิดอะไรขึ้นหรือไม่? การแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่ของเหตุการณ์เริ่มต้นด้วยสิ่งแรก
ที่เกิดขึ้นแล้วและอธิบายถึงสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป
แต่ละครั้ง ลองให้เป็นรายละเอียดให้มากที่สุดเท่าที่คุณจะ หากผู้เล่น
ซึ่งจะช่วยเป็นส่วนหนึ่งในที่เกิดเหตุและบอกให้เรา[พวกเขา]แต่งาน ประเภท โปรดอย่า
ซึ่งจะช่วยระบุใคร"
2 "ทำไมคุณคิดว่าเหตุการณ์เกิดขึ้นหรือไม่?"
3 "มีอะไรเกี่ยวกับเรื่องนั้นทำที่บริษัทของคุณ
ที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ที่(เช่นบางสิ่งบางอย่างเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่
เอกสารตามขั้นตอน)ได้ที่ไหน?"
4 "ก็มีเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพราะมีบางสิ่งบางอย่างคุณหรือบุคคลอื่นหรือ
ไม่ได้ทำ โปรดอธิบายถึงสิ่งที่สำคัญที่สุดที่คุณ
หรือไม่ก็จะทำผิดนั้น(หรือไม่ได้ทำ)."
หากจำเลยไม่ได้มีปัญหาเกิดขึ้นในการรายงานหรือเลือกไม่ใช่กับคน
รายงานว่าได้รับคำสั่งให้ปล่อยว่างไว้ส่วนดังกล่าวและดำเนินการต่อหรือไม่ตอบแทน
ในส่วนถัดไปในแบบสอบถามที่. ในส่วนพื้นที่แบบแยกพื้นที่ในแบบสอบถาม
ผู้ตอบแบบสอบถามถูกถามถึงรายงานการเริ่มและสิ้นสุดช่วงเวลาของ
ซึ่งจะช่วยให้การทำงานมากที่สุดเมื่อไม่นานมานี้ การศึกษานี้พบกับความต้องการทางจริยธรรม
ระบุไว้ใน portaluppi et al . ( 2008 ) การมีส่วนร่วมก็ไม่ระบุชื่อและ
โดยสมัครใจ ไม่มีข้อมูลที่สามารถนำไปใช้ในการระบุผู้ตอบแบบสอบถามหรือ
ซึ่งจะช่วยนายจ้างของพวกเขาถูกเก็บรวบรวมจากแบบสอบถามได้ถูกส่งกลับมาในรายงาน
ซองจดหมาย.
ข้อผิดพลาดที่อธิบายไว้ในเหตุการณ์แบบเติมเงินที่ได้รับการจัด ประเภท โดยใช้เวอร์ชันแก้ไข
รุ่นของ srk โดยมี"ขั้นตอนการละเมิด"
เป็นแบบแยกพื้นที่ที่เกิดข้อผิดพลาดและการรวมเข้าไว้ด้วยกันที่มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นท่าทีดังกล่าวพวกเธอ
เช่นความล้มเหลวในการตรวจสอบ ประเภท ความชำนาญ - ใช้ได้ แม้ว่ากระบวนการ
การละเมิดไม่ได้มุ่งเน้นที่การศึกษาในปัจจุบันได้พวกเขาเป็น
ซึ่งจะช่วยให้เห็นแก่ได้ของความสมบูรณ์และการดำเนินการดังกล่าวเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการ
โดดเด่นไปด้วยในเหตุการณ์การบำรุงรักษา( McDonald et al . 2000 ) สอง coders
ซึ่งจะช่วยทำให้การจำแนก ประเภท การเกิดข้อผิดพลาด หลัก( Reed Solomon coder )พร้อมทั้ง( rater 1 )เป็นผู้ตรวจสอบด้านความ ปลอดภัย การบิน
ที่มีประสบการณ์ในการสืบสวนสอบสวนของมนุษย์
เกิดข้อผิดพลาดในเหตุการณ์และอุบัติเหตุ rater 2 เป็นนักจิตวิทยางานวิจัย