The fracture on a turbine blade of

The fracture on a turbine blade of a turbojet engine has been investigated to see the cause of crack initiation. The fractured
turbine blade did not seem to have suffered any damages by foreign objects. The turbine blade had initially cracked
by a fatigue mechanism over a period of time and then fractured by the overload at the last moment.
The crack initiated at the subsurface or close to the surface and showed the cleavage-like features. The segregated area
of Ti and Mo, caused usually by improper manufacturing process, is found by the microstructure and EDX analysis of the
blade. The crack initiated at this area and was due to the stress concentration at the segregation of Ti and Mo near the
blade surface

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดูกบนใบพัดกังหันเครื่องยนต์ turbojet ได้รับการตรวจสอบเพื่อดูสาเหตุของรอยแตกเริ่มต้น การแตกร้าวกังหันใบมีดไม่ ได้รับความเดือดร้อนเสียหายวัตถุภายนอก เริ่มมีแตกใบกังหันโดยกลไกความเมื่อยล้าในช่วงเวลา และร้าว โดยเกินที่สุดแล้วรอยร้าวที่ใต้ผิวดิน หรือใกล้ กับพื้นผิวในการเริ่มต้น และแสดงให้เห็นลักษณะความแตก บริเวณแยกTi และ Mo มักจะเกิดจากกระบวนการผลิตที่ไม่เหมาะสม สามารถพบได้ตามโครงสร้างจุลภาคและการวิเคราะห์เห็น EDXใบมีด รอยร้าวเริ่มต้นที่พื้นที่นี้ และเนื่องจากความเข้มข้นความเครียดในการของ Ti และ Mo ใกล้ผิวใบมีด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แตกหักบนใบกังหันของเครื่องยนต์ turbojet ได้รับการตรวจสอบเพื่อดูสาเหตุของการเริ่มต้นแตก ร้าว
ใบกังหันไม่ได้ดูเหมือนจะได้รับความเดือดร้อนเสียหายใด ๆ โดยวัตถุแปลกปลอม ใบกังหันแตกครั้งแรก
โดยกลไกความเมื่อยล้าในช่วงระยะเวลาหนึ่งแล้วร้าวจากการโอเวอร์โหลดในช่วงเวลาสุดท้าย.
แตกริเริ่มในดินหรือใกล้เคียงกับพื้นผิวและแสดงให้เห็นถึงคุณลักษณะของความแตกแยกเหมือน บริเวณแยก
ของ Ti และโมที่เกิดโดยปกติกระบวนการผลิตที่ไม่เหมาะสมถูกพบโดยการวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาคและ EDX ของ
ใบมีด แตกริเริ่มในพื้นที่นี้และเป็นเพราะความเข้มข้นของความเครียดที่แยก Ti และโมใกล้
พื้นผิวใบมีด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แตกบนใบกังหันของเครื่องยนต์ turbojet ที่ได้รับการตรวจสอบเพื่อดูสาเหตุของการร้าว การร้าวกังหันใบมีดที่ไม่ได้ดูเหมือนจะได้รับความเสียหาย โดยวัตถุแปลกปลอม กังหันใบมีดได้เริ่มแตกโดยกลไกของความเหนื่อยล้าในช่วงเวลาแล้วหักโดยเกินในวินาทีสุดท้ายรอยแตกเริ่มที่ดินหรือใกล้กับพื้นผิวและมีความแตกแยก เช่น คุณสมบัติ การแยกพื้นที่ของ Ti และโม จากปกติ โดยกระบวนการผลิตที่ถูกพบโดย โครงสร้างและการวิเคราะห์การวัดของใบมีด รอยแตกเริ่มที่บริเวณนี้ และเนื่องจากความเครียด ความเข้มข้นในการแยกจากกันของ Ti และโมใกล้กับผิวใบมีด