The materials used for clutches and

The materials used for clutches and brakes are of two types, those used for the disk or drums and those used for friction materials or linings. In the design of these devices, the selection of the friction materials is critical. Most linings are attached to the disks or drums by either riveting or bonding. The former has the advantage of low cost and relative ease in installation. The latter affords more friction area and greater effective thickness but is more expensive.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัสดุที่ใช้สำหรับ clutches และเบรค มีสองชนิด ใช้สำหรับดิสก์หรือดรัมที่ใช้แรงเสียดทานวัสดุหรือ linings ในการออกแบบของอุปกรณ์เหล่านี้ การเลือกวัสดุและแรงเสียดทานมีความสำคัญ Linings ส่วนใหญ่อยู่กับดิสก์หรือดรัม โดย riveting หรือยึด เดิมได้เอาเปรียบง่ายต้นทุนต่ำ และญาติในการติดตั้ง หลังแล้วตั้งแรงเสียดทาน และความหนาที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นแต่มีราคาแพงมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัสดุที่ใช้ในการเบรกและคลัทช์เป็นสองประเภทที่ใช้สำหรับดิสก์หรือกลองและที่ใช้สำหรับวัสดุแรงเสียดทานหรือวัสดุบุผิว ในการออกแบบของอุปกรณ์เหล่านี้เลือกวัสดุแรงเสียดทานเป็นสิ่งสำคัญ วัสดุบุผิวส่วนใหญ่จะยึดติดอยู่กับแผ่นดิสก์หรือกลองโดยทั้งโลดโผนหรือพันธะ อดีตมีข้อได้เปรียบของค่าใช้จ่ายต่ำและความสะดวกในการติดตั้งเมื่อเทียบกับใน หลังกำบังพื้นที่แรงเสียดทานมากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นความหนา แต่มีราคาแพงกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วัสดุที่ใช้สำหรับคลัทช์และเบรคมี 2 ประเภท คือ ผู้ที่ใช้ดิสก์ หรือ กลอง และ ผู้ ใช้ วัสดุแรงเสียดทานหรือ linings . ในการออกแบบของอุปกรณ์เหล่านี้ การเลือกของวัสดุแรงเสียดทานเป็นสิ่งสำคัญ วัสดุบุผิวส่วนใหญ่จะติดดิสก์หรือกลองโดยโลดโผน หรือ เชื่อม เดิมมีข้อได้เปรียบของค่าใช้จ่ายต่ำและญาติ ความง่ายในการติดตั้งหลังพื้นที่แรงเสียดทานมากขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้นแล้วหนา แต่แพงกว่า