Where 1p is motor cycle average par

Where
1
p is motor cycle average parking accumulation (number of vehicles in
15 minutes),
2
p is car average parking accumulation (number of vehicles in 15
minutes),
3
p is becak average parking accumulation (number of vehicles in 15
minutes), while ( )
3 2 1
x x x + + is parking slot capacity to be allocated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซึ่ง 1p คือ ค่าเฉลี่ยรอบมอเตอร์สะสม (จำนวนรถยนต์ในที่จอดรถ 15 นาที), 2p คือ ค่าเฉลี่ยของรถจอดรถสะสม (จำนวนยานพาหนะใน 15 นาที), 3p คือราคา เฉลี่ย becak จอดรถสะสม (จำนวนยานพาหนะใน 15 ()ในขณะที่นาที),3 2 1x x x ++ จะจอดรถช่องกำลังการผลิตการปันส่วน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีที่
1
พีเป็นวงจรมอเตอร์สะสมที่จอดรถเฉลี่ย (จำนวนของยานพาหนะใน
15 นาที),
2
พีเป็นรถสะสมที่จอดรถเฉลี่ย (จำนวนของยานพาหนะในเวลา 15
นาที)
3
พีคือการสะสมที่จอดรถเฉลี่ย Becak (จำนวนของยานพาหนะในเวลา 15
นาที) ในขณะที่ ()
3 2 1
x XX + ความจุเป็นช่องจอดรถที่จะได้รับการจัดสรร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่
1
P เป็นมอเตอร์รอบเฉลี่ย ที่จอดรถ การสะสม ( จำนวนยานพาหนะใน 15 นาที

)
2 P คือที่จอดรถรถสะสมเฉลี่ย ( จำนวนยานพาหนะใน 15 นาที

)
3 P คือที่จอดรถ becak เฉลี่ยสะสม ( จำนวนของยานพาหนะในนาที 15
( )
3 ) ขณะที่ 2 1
x x x เป็นช่องจอดรถความจุที่จะได้รับการจัดสรร