4. Noise power generation technolog

4. Noise power generation technology to the electric car
4.1. Principles of noise generation
Noise pollution is a kind of energy, when the sound waves encounter barriers, the sound energy is
converted into electrical energy, the British scholar is the basis of this principle, design and manufacture
of the tympanic membrane acoustic receiver, the receiver can be increased with the sound energy,
concentration Resonance energy is connected, when the sound from the resonator to act on the acousticelectric
energy converter, you can send electricity too.
4.2. The noise power applied to electric vehicles
Existing car electric vehicle battery power to generate electricity are based, the use of the vehicle about
a decade, which decade each vehicle to be replaced two to three set of batteries, these batteries have
disadvantages, such as lead-acid batteries Charging speed is slow, life expectancy is shorter. And once
these batteries have been abandoned and pollution of the environment is also high. These batteries are
lead acid substances and heavy metals can cause the disclosure of the nature of soil and water pollution,
poor management, if the recycling future recipe for disaster. And from the energy point of view, mainly
because of the coal-fired power generation, electric vehicles as a secondary energy, power, and its carbon
dioxide emissions generated by the whole process, not less than burning gasoline.
Among electric vehicles in operation, the noise generated by the motor itself, but also in transport, the
surrounding noise is also great. A length and width of 45cm, 8cm high and weighs seven kilograms of the
receiver, absorbing every decibel of noise can be converted to 30W of power. The plane took off noise at
140 decibels, the receiver into the power in the 249KW, 500 sorties a day off if the press, this year of
calculation, this energy conversion is equivalent to 8,000 tons of oil produced Energy. Electric vehicle
noise in the 80-100 dB to assess, absorb one-decibel noise can be converted into 2400W-3000W of power.
Especially when starting the car uphill power needed is great, the peak power is characterized by a
relatively short duration, higher energy; it will greatly damage the battery life. The receiver together with
the control circuit to break the status of the battery supply, the use of noise generation, and then drive can
be converted to electrical energy to drive the rotation of electric vehicles.
This start-up and uphill in the car when the engine noise level in the whole process of moving the
larger, such improvements will not only save energy, but also protect the environment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4. เสียงพลังงานสร้างเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า4.1. หลักของการสร้างเสียงมลภาวะทางเสียงเป็นชนิดของพลังงาน เมื่อคลื่นเสียงพบอุปสรรค พลังงานเสียงแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า นักวิชาการอังกฤษเป็นพื้นฐานของหลักการนี้ ออกแบบ และผลิตตัวรับสัญญาณอะคูสติก tympanic เมมเบรน ผู้รับสามารถเพิ่มได้ ด้วยพลังงานเสียงความเข้มข้นพลังงานการสั่นพ้องเชื่อมต่อ เมื่อเสียงจาก resonator ดำเนินการ acousticelectricแปลงพลังงาน คุณสามารถส่งกระแสไฟฟ้ามากเกินไป4.2.พลังงานเสียงที่ใช้กับยานพาหนะไฟฟ้ารถที่มีอยู่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไฟฟ้าเพื่อผลิตไฟฟ้า การใช้รถเกี่ยวกับทศวรรษ ทศวรรษที่พาหนะจะ แทนสองสามชุดของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่เหล่านี้ได้ข้อเสีย เช่นนำกรดแบตเตอรี่ Charging เร็วช้า อายุขัยจะสั้นกว่า และครั้งหนึ่งแบตเตอรี่เหล่านี้ได้ถูกละทิ้ง และยังเป็นมลภาวะของสิ่งแวดล้อมสูง แบตเตอรี่เหล่านี้เป็นนำกรดสาร และโลหะหนักที่อาจทำให้เกิดลักษณะของมลพิษทางดินและน้ำ เปิดเผยบริการดี ถ้าในอนาคตสูตรรีไซเคิลสำหรับภัยพิบัติ และจากพลังงานจุดของมุมมอง ส่วนใหญ่เนื่องจากถ่านไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าพลังงานรอง พลังงาน และคาร์บอนของปล่อยก๊าซไดออกไซด์ที่สร้างขึ้น โดยน้ำมันไม่น้อยกว่าเขียน กระบวนการทั้งหมดระหว่างยานพาหนะไฟฟ้า ในการดำเนิน งาน เสียงที่สร้าง โดยมอเตอร์เอง แต่ ในขน ส่ง การรอบเสียงก็ดี ความยาวและความกว้าง 45 ซม. สูง 8 ซ.ม.และมีน้ำหนัก 7 กิโลกรัมของสามารถแปลงตัวรับสัญญาณ การดูดซับแรงกระแทกทุกเดซิเบลของเสียง 30W ของพลังงาน เอาเครื่องบินออกเสียงที่decibels 140 ตัวรับสัญญาณเป็นไฟฟ้าใน 249KW, 500 sorties วันปิดถ้ากด ปีนี้การคำนวณ การแปลงพลังงานนี้จะเท่ากับ 8000 ตันน้ำมันผลิตพลังงาน ยานพาหนะไฟฟ้าเสียงใน dB 80-100 การประเมิน การดูดซับ เสียงเดซิเบลหนึ่งสามารถแปลง 2400W-3000W ของพลังงานได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้นรถปั่นไฟดี อำนาจสูงสุดเป็นลักษณะการค่อนข้างสั้น พลังงานสูง นอกจากนี้มันมากจะทำลายแบตเตอรี่ รับกันวงจรควบคุม การทำลายสถานะของการจัดหาแบตเตอรี่ การใช้เสียงสร้าง ขับรถแล้ว สามารถสามารถแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าไปหมุนของยานพาหนะไฟฟ้าเริ่มต้นขึ้นและนี้ปั่นรถเมื่อเครื่องยนต์เสียงรบกวนในกระบวนการทั้งหมดของการย้ายขนาดใหญ่ การปรับปรุงดังกล่าวจะไม่เพียงประหยัดพลังงาน แต่ยัง ปกป้องสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4. เทคโนโลยีการผลิตกระแสไฟฟ้าเพื่อเสียงรถยนต์ไฟฟ้า
4.1 หลักการของการสร้างเสียงมลพิษทางเสียงเป็นชนิดของพลังงานเมื่อคลื่นเสียงพบอุปสรรคพลังงานเสียงแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้านักวิชาการอังกฤษเป็นพื้นฐานของหลักการนี้การออกแบบและการผลิตของแก้วหูรับอะคูสติกรับสามารถเพิ่มขึ้นกับพลังงานเสียงความเข้มข้นของพลังงาน Resonance มีการเชื่อมต่อเมื่อเสียงจากไอเสียที่จะทำหน้าที่ใน acousticelectric แปลงพลังงานคุณสามารถส่งกระแสไฟฟ้ามากเกินไป. 4.2 พลังเสียงที่ใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าที่มีอยู่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารถยนต์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าเป็นไปตามการใช้รถเกี่ยวกับทศวรรษที่ผ่านมาซึ่งทศวรรษที่รถแต่ละคันจะถูกแทนที่2-3 ชุดของแบตเตอรี่แบตเตอรี่เหล่านี้มีข้อเสียเช่นตะกั่ว แบตเตอรี่ -acid ความเร็วในการชาร์จช้าอายุขัยสั้น และเมื่อแบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการถูกทอดทิ้งและมลพิษของสิ่งแวดล้อมยังอยู่ในระดับสูง แบตเตอรี่เหล่านี้เป็นสารที่เป็นกรดตะกั่วและโลหะหนักอาจทำให้เกิดการเปิดเผยข้อมูลของลักษณะของดินและมลพิษทางน้ำที่จัดการไม่ดีถ้ารีไซเคิลสูตรสำหรับภัยพิบัติในอนาคต และจากจุดพลังงานของมุมมองส่วนใหญ่เนื่องจากการผลิตไฟฟ้าถ่านหินยานพาหนะไฟฟ้าเป็นพลังงานรองอำนาจและคาร์บอนการปล่อยก๊าซที่เกิดจากกระบวนการทั้งหมดไม่น้อยกว่าการเผาไหม้น้ำมันเบนซิน. ในบรรดายานพาหนะไฟฟ้าในการดำเนินงาน เสียงรบกวนที่เกิดจากมอเตอร์ของตัวเอง แต่ยังอยู่ในการขนส่งที่เสียงโดยรอบยังเป็นที่ดี ความยาวและความกว้างของ 45cm, 8 ซมสูงและน้ำหนักเจ็ดกิโลกรัมของผู้รับการดูดซับเดซิเบลเสียงทุกคนสามารถแปลงเป็น30W ของการใช้พลังงาน เครื่องบินเอาออกเสียงที่140 เดซิเบลรับเข้าสู่อำนาจใน 249KW ที่ 500 ก่อกวนวันหยุดถ้ากดในปีนี้ของการคำนวณการแปลงพลังงานนี้จะเทียบเท่ากับ8,000 ตันของน้ำมันที่ผลิตพลังงาน รถยนต์ไฟฟ้าเสียงใน 80-100 เดซิเบลเพื่อประเมินการดูดซับเสียงหนึ่งเดซิเบลสามารถแปลงเป็น 2400W-3000W อำนาจ. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มต้นพลังงานรถขึ้นเขาจำเป็นต้องมีดีอำนาจสูงสุดจะโดดเด่นด้วยระยะเวลาสั้น ๆ ที่ค่อนข้างสูง พลังงาน ก็จะช่วยสร้างความเสียหายแบตเตอรี่ รับร่วมกับวงจรควบคุมที่จะทำลายสถานะของอุปทานแบตเตอรี่ที่ใช้ในการสร้างเสียงและจากนั้นขับรถสามารถแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าในการผลักดันการหมุนของยานพาหนะไฟฟ้า. นี้เริ่มต้นขึ้นและขึ้นเขาในรถเมื่อ เครื่องยนต์ระดับเสียงในกระบวนการทั้งหมดในการเคลื่อนย้ายที่มีขนาดใหญ่, การปรับปรุงดังกล่าวจะไม่เพียง แต่ประหยัดพลังงาน แต่ยังปกป้องสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4 . เสียงไฟฟ้าเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า
4.1 . หลักการเสียงรุ่น
มลพิษทางเสียงเป็นชนิดของพลังงาน เมื่อคลื่นเสียงพบอุปสรรค พลังเสียง
แปลงเป็นพลังงานไฟฟ้า นักวิชาการชาวอังกฤษ คือ พื้นฐานของหลักการนี้ ออกแบบและผลิต
ของเยื่อแก้วหูอะคูสติกตัวรับ ตัวรับสัญญาณจะเพิ่มขึ้นด้วยพลังเสียง
ความเข้มข้นของพลังงานเรโซแนนซ์จะเชื่อมต่อกัน เมื่อเสียงจากเสียงที่จะกระทำในแปลงพลังงาน acousticelectric
, คุณสามารถส่งกระแสไฟฟ้าเช่นกัน
4.2 . เสียงพลังที่ใช้กับยานพาหนะไฟฟ้ารถแบตเตอรี่ไฟฟ้ายานพาหนะ
ที่มีอยู่พลัง เพื่อผลิตไฟฟ้าใช้ การใช้ยานพาหนะเกี่ยวกับ
ทศวรรษทศวรรษ ซึ่งแต่ละคันต้องเปลี่ยนสองถึงสามชุดของแบตเตอรี่แบตเตอรี่เหล่านี้มี
ข้อเสีย เช่น ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ชาร์จความเร็วช้า อายุขัยจะสั้นลง และเมื่อ
แบตเตอรี่เหล่านี้ถูกทอดทิ้งและมลพิษของสิ่งแวดล้อมยังสูง แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเหล่านี้
สารและโลหะหนักอาจทำให้เกิดการเปิดเผยธรรมชาติของดิน น้ำ มลพิษ การจัดการไม่ดี ถ้ารีไซเคิลอนาคตสูตรสำหรับภัยพิบัติและจากจุดพลังงานของมุมมองส่วนใหญ่
เพราะไฟฟ้าถ่านหิน , ยานพาหนะไฟฟ้าเป็นพลังงานทุติยภูมิ , พลัง , และคาร์บอน
ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่สร้างขึ้นโดยกระบวนการทั้งหมด หรือไม่น้อยกว่าการเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะไฟฟ้า
ในงาน เสียงดังที่เกิดจากตัวมอเตอร์ แต่ยังในการขนส่ง
โดยรอบ เสียงก็สุดยอด ความยาวและความกว้างของ 45 ,8 สูงและหนักของ
รับเจ็ดกิโลกรัม บริการทุก เดซิเบลเสียงสามารถแปลงเป็น 30W ของอำนาจ เครื่องบินถอดเสียงที่
140 เดซิเบล รับ เป็น พลังงาน ใน 249kw 500 ไปแล้ว วัน หยุด ถ้ากด 1
การคำนวณการแปลงพลังงานนี้จะเทียบเท่ากับ 8000 ตันของน้ำมันที่ผลิตพลังงาน รถยนต์ไฟฟ้า
เสียงใน 80-100 เดซิเบล เพื่อประเมินดูดซับหนึ่งเดซิเบลเสียงสามารถแปลงเป็น 2400w-3000w อำนาจ .
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเริ่มรถขึ้นเขากำลังต้องการเป็นอย่างมาก ยอดพลังเป็นลักษณะโดย
ค่อนข้างสั้นเวลา พลังงานสูง ก็จะช่วยให้เกิดความเสียหายแบตเตอรี่ รับพร้อมกับ
วงจรควบคุมการแบ่งสถานะของการจัดหาแบตเตอรี่ ใช้สร้างเสียง จากนั้นขับรถ
ถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าในการขับหมุนของยานพาหนะไฟฟ้า .
นี้เริ่มต้นขึ้นในรถ และเมื่อเสียงเครื่องยนต์ดับในกระบวนการทั้งหมดของการย้าย
ขนาดใหญ่ , การปรับปรุงดังกล่าวจะไม่เพียง แต่ประหยัดพลังงาน แต่ยังปกป้องสิ่งแวดล้อม