The front keel will use a stressed

The front keel will use a stressed skin of aluminum formed to shape and riveted to tabs welded onto the frame tubes. This is the highest-stress area of the entire chassis, as under braking something like 2800 pounds of force will be transmitted through these members. You can visualize the car supported vertically on the front keel, with two more cars stacked on top of it, so this needs to be really strong

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Keel หน้าจะใช้ผิวหนังเครียดของอลูมิเนียมก่อตั้งขึ้นเพื่อรูปร่าง และ riveted ไปยังแท็บรอยบนท่อเฟรม นี้เป็นพื้นที่สูง-ความเครียดของตัวถังทั้งหมด ใต้เบรค 2800 ปอนด์ ของแรงเหมือนจะมีส่งผ่านสมาชิกเหล่านี้ คุณสามารถเห็นภาพรถที่ได้รับการสนับสนุนบน keel หน้า แนวตั้งกับรถมากกว่าสองซ้อนด้าน เพื่อนี้ต้องแข็งแรงจริง ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คว่ำหน้าจะใช้เน้นผิวอลูมิเนียมขึ้นเพื่อรูปร่างและตรึงอยู่กับแท็บรอยบนหลอดกรอบ นี้เป็นพื้นที่ที่สูงที่สุดความเครียดของตัวถังทั้งเป็นใต้เบรกสิ่งที่ต้องการ 2,800 £กำลังจะถูกส่งผ่านทางสมาชิกเหล่านี้ คุณสามารถเห็นภาพรถได้รับการสนับสนุนแนวตั้งบนกระดูกงูด้านหน้ากับรถอีกสองซ้อนอยู่ด้านบนของมันดังนั้นนี้จะต้องดีจริงๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดูกงูด้านหน้าจะใช้เน้นผิวของอลูมิเนียมขึ้นรูปทรงแล้วก็ตอกให้แท็บบนกรอบเชื่อมท่อ นี้เป็นสูงสุดความเครียดพื้นที่ตัวถังทั้งหมดเป็นภายใต้เบรกประมาณ 2 , 800 ปอนด์จะถูกส่งผ่านสมาชิกเหล่านี้ คุณสามารถเห็นรถสนับสนุนแนวตั้งบนกระดูกงูด้านหน้า กับอีก 2 คันซ้อน บนมันดังนั้นนี้ต้องแข็งแรงจริงๆ