Figure 4 illustrates some of the mo

Figure 4 illustrates some of the more common typical gasket characteristics. On first
loading, as the bolts are tightened up, the gasket usually follows a non-linear and nonrecoverable
path. During this initial phase (O-A) the gasket is forced to conform to the
flange faces, absorbing any lack of flatness and filling the irregularities and asperities as are
present on any surface. Seal quality will depend on how effective the gasket is at fulfilling
these tasks since they minimise available leak paths for the contained fluid. The point at
which the gasket provides the minimum effective seal is known as the gasket seating stress
(y) and is given for various gasket types in Table 3.8.3(2) in PD 5500. The seating stresses
as given have been obtained from a combination of industrial experience and tests on typical
gaskets. For many years these values have been used successfully in the design of joints.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รูปที่ 4 แสดงลักษณะทั่วไปปะเก็นทั่วไป ในครั้งแรกโหลด ประตูจะทำให้รัดกุมขึ้น ปะเก็นปกติดังต่อไปนี้ไม่ใช่เชิงเส้น และ nonrecoverableเส้นทางการ ระยะนี้เริ่มต้น (O-A) ปะเก็นถูกบังคับให้เป็นไปตามหน้าแปลน ดูดใด ๆ ขาดเรียบ และกรอกข้อมูลความผิดปกติและ asperities เป็นอยู่บนพื้นผิวใด ๆ ตราคุณภาพจะขึ้นอยู่กับวิธีที่มีประสิทธิภาพประเก็นเป็นที่ตอบสนองงานเหล่านี้เนื่องจากจะลดการรั่วไหลมีเส้นทางสำหรับของเหลวที่มีอยู่ จุดที่ซึ่งปะเก็นมีตรามีประสิทธิภาพต่ำสุดเรียกว่าปะเก็นนั่งเครียด(y) และมีหลากหลายชนิดปะเก็นในตาราง 3.8.3(2) ใน PD 5500 เครียดที่นั่งที่กำหนดได้ถูกรับจากประสบการณ์โรงงานอุตสาหกรรมและการทดสอบทั่วไปปะเก็น หลายปี ค่าเหล่านี้ถูกนำมาใช้ประสบความสำเร็จในการออกแบบของรอยต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปที่ 4 แสดงให้เห็นถึงบางส่วนของลักษณะทั่วไปปะเก็นกันมากขึ้น ในครั้งแรก
โหลดเป็นน็อตขันขึ้นปะเก็นตามปกติที่ไม่ใช่เชิงเส้นและ nonrecoverable
เส้นทาง ช่วงนี้เริ่มต้น (OA) ปะเก็นถูกบังคับให้เป็นไปตาม
ใบหน้าหน้าแปลนดูดซับขาดความเรียบใด ๆ และเติมความผิดปกติและ asperities ตามที่มี
อยู่บนพื้นผิวใด ๆ ซีลที่มีคุณภาพจะขึ้นอยู่กับวิธีที่มีประสิทธิภาพปะเก็นที่ตอบสนอง
งานเหล่านี้เนื่องจากพวกเขาลดการรั่วไหลของเส้นทางสำหรับของเหลวที่มีอยู่ จุด
ปะเก็นที่มีตราประทับที่มีประสิทธิภาพต่ำสุดเป็นที่รู้จักกันความเครียดที่นั่งปะเก็น
(y) และจะได้รับชนิดปะเก็นต่าง ๆ ในตารางที่ 3.8.3 (2) ใน PD 5500 ความเครียดที่นั่ง
ตามที่กำหนดได้รับที่ได้รับจาก การรวมกันของอุตสาหกรรมและประสบการณ์ในการทดสอบทั่วไป
ปะเก็น หลายปีที่ผ่านค่าเหล่านี้ได้รับการใช้ประสบความสำเร็จในการออกแบบของข้อต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รูปที่ 4 แสดงบางส่วนของที่พบโดยทั่วไป ประเก็น ลักษณะ ในการโหลดครั้งแรก
เป็นกลอนจะกระชับขึ้น , ปะเก็นมักจะแบบไม่เชิงเส้นและ nonrecoverable
เส้นทาง ในระหว่างขั้นตอนนี้เริ่มต้น ( o-a ) ปะเก็นจะถูกบังคับให้เป็นไปตาม
แปลนใบหน้า ดูดซับ และกรอกข้อมูลใดขาดของความผิดปกติ และ asperities เป็น
ปัจจุบันบนพื้นผิวใด ๆตราประทับที่มีคุณภาพจะขึ้นอยู่กับวิธีที่มีประสิทธิภาพที่ทำให้ปะเก็น
งานเหล่านี้เนื่องจากพวกเขาลดการรั่วของเส้นทางสำหรับบรรจุของเหลว จุดที่ซึ่งมีตราประทับประเก็น
ขั้นต่ำประสิทธิภาพเป็นที่รู้จักกันเป็นปะเก็นที่นั่งเครียด
( Y ) และให้ปะเก็นชนิดต่างๆในโต๊ะ 3.8.3 ( 2 ) PD 5500 . นั่งเครียด
ที่ได้รับได้รับจากการรวมกันของประสบการณ์ในอุตสาหกรรมและการทดสอบทั่วไป
ปะเก็น . หลายปี ค่าเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้ประสบความสำเร็จในการออกแบบของข้อต่อ