reduction in the number of workstat

reduction in the number of workstation took place between 2007 and 2008 and was implemented in order to reduce delivery time to customers.
The finishing line of bodies for example,dropped from eight to four work stations. During this project the team developed a new approach to assemblers that was nicknamed 'the cage' .Previously,assemblers had attached the front and rear side panels to the chassis,which was used as a base. In the cage,the bus skeleton is preassembled, welded,and then lowered onto the chassis.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การลดจำนวนของเวิร์กสเตชันที่เกิดขึ้นระหว่างปี 2007 และปี 2008 และถูกนำมาใช้เพื่อลดเวลาการส่งมอบให้กับลูกค้า.
เส้นชัยของร่างกายเช่นลดลง 8-4 สถานีงาน ในช่วงโครงการนี้ทีมพัฒนาวิธีการใหม่ในการประกอบที่มีชื่อเล่นว่า 'กรง' ก่อนหน้านี้, ประกอบได้แนบมาด้านหน้าและแผงด้านข้างด้านหลังกับตัวถังซึ่งถูกใช้เป็นฐาน ในกรงโครงกระดูกรถบัสเป็น preassembled เชื่อมและจากนั้นลดลงไปบนตัวถัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การลดจํานวนของเวิร์กสเตชันเกิดขึ้นระหว่างปี 2007 และ 2008 และถูกใช้เพื่อลดเวลาการส่งมอบให้กับลูกค้า
เส้นชัยของร่างกายตัวอย่างเช่น ลดลงจาก 8 เหลือ 4 สถานีทำงาน ในโครงการนี้ ทีมพัฒนาแนวทางใหม่ให้กับผู้ที่ได้ฉายา ' กรง ' ก่อนหน้านี้ผู้เคยติดด้านหน้าและแผงด้านหลังที่ตัวถัง ซึ่งถูกใช้เป็นฐาน ในกรง รถบัสโครงกระดูกเป็น preassembled , รอย แล้วลงบนตัวถัง