Italy is second only to Germany in

Italy is second only to Germany in the EU in terms of scrap tire recycling rates. However, when exports are excluded, Italy’s recycling rates are less impressive and on par with the UK and other countries. Most scrap tires in Italy were usually sent to landfills. However, with the deadlines for achieving EU landfill directives approaching, the recycling rates have gone up in recent years. The recycling rate in Italy was 70% in 2003, according to BLIC. There is no central body in Italy that oversees or manages scrap tire recycling. Guidance and assistance for scrap tire recycling is provided by Eco.Pne.Us.—a voluntary non-profit consortium formed by tire manufacturers in Italy. However, Eco.Pne.Us. does not participate in any collection or treatment operations. The regulatory framework is still evolving, with a legislation that mandates the formation of an organization by manufacturers and importers that would be responsible for scrap tire recycling.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อิตาลีเป็นสองเท่าไปเยอรมนีใน EU ในรูปแบบของเศษยางรีไซเคิลราคาถูก อย่างไรก็ตาม เมื่อส่งออกจะไม่รวม อัตราการรีไซเคิลของอิตาลีได้ ไม่น่าประทับใจ และไล่เลี่ย กับสหราชอาณาจักรและประเทศอื่น ๆ ยางเสียส่วนใหญ่ในอิตาลีมักจะถูกส่งไป landfills อย่างไรก็ตาม มีกำหนดเวลาสิ้นสุดสำหรับการบรรลุเป้าหมายคำสั่งฝังกลบใน EU กำลัง อัตรารีไซเคิลได้ไปขึ้นในปีที่ผ่านมา อัตราการรีไซเคิลในอิตาลีเป็น 70% ใน 2003 ตาม BLIC มีร่างกายไม่กลางในอิตาลีที่ดูแล หรือจัดการกับเศษยางรีไซเคิล คำแนะนำและความช่วยเหลือสำหรับเศษยางรีไซเคิลได้ โดย Eco.Pne.Us.—a ความสมัครใจไม่หวังผลกำไรสมาคมก่อตั้ง โดยผู้ผลิตยางในประเทศอิตาลี อย่างไรก็ตาม Eco.Pne.Us ไม่เข้าร่วมในคอลเลกชันใด ๆ หรือการดำเนินการรักษา กรอบระเบียบจะยังคงวิวัฒนาการ กับกฎหมายที่การก่อตัวขององค์กรผู้ผลิตและผู้นำเข้าที่ต้องรับผิดชอบของเสียการรีไซเคิลยางรถยนต์ด้วยตนเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อิตาลีเป็นที่สองเท่านั้นไปยังประเทศเยอรมนีในสหภาพยุโรปในแง่ของอัตราการรีไซเคิลเศษยาง แต่เมื่อการส่งออกได้รับการยกเว้นอิตาลีอัตราการรีไซเคิลเป็นที่น่าประทับใจน้อยลงและที่ตราไว้กับสหราชอาณาจักรและประเทศอื่น ๆ ส่วนใหญ่เศษยางในอิตาลีมักจะถูกส่งไปยังหลุมฝังกลบ แต่ด้วยการกำหนดเวลาเพื่อให้บรรลุแนวทางการฝังกลบของสหภาพยุโรปใกล้, อัตราการรีไซเคิลได้ไปขึ้นในปีที่ผ่านมา อัตราการรีไซเคิลในอิตาลีเป็น 70% ในปี 2003 ตามที่ BLIC ไม่มีร่างกายกลางในอิตาลีที่ดูแลการบริหารจัดการหรือการรีไซเคิลเศษยางคือ คำแนะนำและความช่วยเหลือสำหรับการรีไซเคิลเศษยางที่ให้บริการโดย Eco.Pne.Us. -สมาคมที่ไม่แสวงหากำไรที่เกิดขึ้นจากความสมัครใจของผู้ผลิตยางรถยนต์ในอิตาลี อย่างไรก็ตาม Eco.Pne.Us. ไม่ได้มีส่วนร่วมในการเก็บรวบรวมหรือการดำเนินการใด ๆ ในการรักษา กรอบการกำกับดูแลยังคงพัฒนาด้วยกฎหมายที่เอกสารการก่อตัวขององค์กรโดยผู้ผลิตและผู้นำเข้าที่จะต้องรับผิดชอบในการรีไซเคิลเศษยาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อิตาลีเป็นรองเพียงเยอรมนีในยุโรปในแง่ของเศษยางอัตราการรีไซเคิล อย่างไรก็ตาม เมื่อส่งออกได้รับการยกเว้น , อิตาลี รีไซเคิล ราคาประทับใจน้อยกว่า และเสมอกับ อังกฤษ และประเทศอื่น ๆ ยางเศษที่สุดในอิตาลีมักจะส่งไปฝังกลบ อย่างไรก็ตาม กับเวลาในการฝังกลบขยะ EU Directives ใกล้ราคาได้ไปขึ้นในปีที่ผ่านมาอัตราการรีไซเคิลในประเทศอิตาลีเป็น 70% ในปี 2003 ตามรับทำ . ไม่มีกลางร่างกายในอิตาลีที่ดูแลหรือจัดการยางรีไซเคิลเศษ คำแนะนำและความช่วยเหลือสำหรับเศษยางรีไซเคิลโดย ECO pne เรา - โดย - มูลนิธิที่ก่อตั้งโดยผู้ผลิตยางรถยนต์ในประเทศอิตาลี อย่างไรก็ตาม eco.pne.us . ไม่ได้มีส่วนร่วมในการดำเนินงานคอลเลกชันใด ๆหรือการรักษากรอบกฎระเบียบยังคงพัฒนาด้วยการออกกฎหมายที่เอกสารการก่อตัวขององค์กร โดยผู้ผลิตและผู้นำเข้าจะต้องรับผิดชอบสำหรับเศษยางรีไซเคิล