The value to be attributed to the c

The value to be attributed to the criterion was made according to the following classes. Very Low (0.1) = when the site position from motorway produces a very low interference with the local traffic. Low (0.3): when the route to get to nearest motorway does not cross urban areas and the distance is less than 4 km. Low-medium (0.5): when the route to get to nearest motorway does not cross urban areas and the distance is more than 4 km or when the route requires marginal crossing of urban areas and the distance from the nearest motorway is less than 4 km. Medium (0.7): when the route requires marginal crossing of urban areas and the distance from the nearest motorway is more than 4 km or the distance is less than 4 km but there is a valuable risk of interference with roads of great traffic. High (0.9): when the route interferes with the local road network

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าเกิดจากเงื่อนไขทำตามประเภทต่อไปนี้ ต่ำมาก (0.1) =เมื่อตำแหน่งไซต์จากมอเตอร์เวย์ทำให้เกิดสัญญาณรบกวนที่ต่ำมากกับการจราจรท้องถิ่น ต่ำ (0.3): เมื่อกระบวนการผลิตไปใกล้มอเตอร์เวย์ระหว่างเขตเมือง และระยะห่างไม่น้อยกว่า 4 กม.ต่ำปานกลาง (0.5): เมื่อกระบวนการผลิตไปใกล้มอเตอร์เวย์ระหว่างเขตเมือง และระยะทางกว่า 4 กิโลเมตรเป็น หรือเมื่อกระบวนการผลิตต้องข้ามกำไรเบื้องต้นของพื้นที่เมืองและระยะห่างจากมอเตอร์เวย์ที่ใกล้ที่สุดคือ น้อยกว่า 4 กิโลเมตรกลาง (0.7): เมื่อกระบวนการผลิตต้องการกำไรข้ามพื้นที่เมือง และห่างจากถนนมอเตอร์เวย์มีมากกว่า 4 กม. หรือระยะห่างไม่น้อยกว่า 4 กิโลเมตร แต่มีความเสี่ยงต่อสัญญาณรบกวนกับถนนจราจรดีมีคุณค่า สูง (0.9): เมื่อกระบวนการรบกวนเครือข่ายถนนภายใน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าที่จะนำมาประกอบกับเกณฑ์ที่ถูกสร้างขึ้นตามชั้นเรียนต่อไปนี้ ต่ำมาก (0.1) = เมื่อตำแหน่งเว็บไซต์จากทางด่วนผลิตสัญญาณรบกวนต่ำมากกับการจราจรในท้องถิ่น ต่ำ (0.3): เมื่อเส้นทางที่จะได้รับมอเตอร์เวย์ใกล้ที่สุดไม่ข้ามเขตเมืองและระยะทางไม่น้อยกว่า 4 กม. ขนาดต่ำ (0.5): เมื่อเส้นทางที่จะได้รับทางมอเตอร์เวย์ใกล้ที่สุดไม่ข้ามเขตเมืองและระยะทางเป็นมากกว่า 4 กิโลเมตรหรือเมื่อเส้นทางที่ต้องข้ามขอบของเขตเมืองและระยะทางจากทางด่วนใกล้ที่สุดคือน้อยกว่า 4 กม. . ขนาดกลาง (0.7) เมื่อเส้นทางที่ต้องข้ามขอบของเขตเมืองและระยะทางจากทางด่วนใกล้ที่สุดคือมากกว่า 4 กิโลเมตรหรือระยะทางไม่น้อยกว่า 4 กม. แต่มีความเสี่ยงที่มีคุณค่าของการรบกวนกับถนนของการจราจรที่ดี สูง (0.9) เมื่อเส้นทางที่รบกวนกับเครือข่ายถนนท้องถิ่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าจะประกอบกับเกณฑ์ตามชั้นเรียน ดังนี้ ต่ำมาก ( 0.1 ) = เมื่อเว็บไซต์ตำแหน่งจากมอเตอร์เวย์สร้างสัญญาณรบกวนต่ำมาก กับการจราจรท้องถิ่น ต่ำ ( 0.3 ) : เมื่อเส้นทางที่จะไป ใกล้มอเตอร์เวย์ ไม่ได้ข้ามเขตเมืองและระยะทางไม่น้อยกว่า 4 กิโลเมตร กลางต่ำ ( 0.5 )เมื่อเส้นทางที่จะไป ใกล้มอเตอร์เวย์ ไม่ได้ข้ามเขตเมืองและระยะทางมากกว่า 4 กม. หรือเมื่อเส้นทางต้องข้ามขอบของพื้นที่เมืองและห่างจากทางด่วนที่ใกล้ที่สุดคือไม่เกิน 4 กิโลเมตร ขนาดกลาง ( 7 ) :เมื่อเส้นทางต้องข้ามขอบของพื้นที่เมืองและห่างจากทางด่วนที่ใกล้ที่สุดคือ มากกว่า 4 กม. หรือห่างกันน้อยกว่า 4 กม. แต่มีความเสี่ยงของการรบกวนกับถนนที่มีการจราจรที่ดี สูง ( 0.9 ) : เมื่อเส้นทางรบกวนด้วยเครือข่ายถนนท้องถิ่น