Safety, with respect to evacuation,

Safety, with respect to evacuation, is measured in time, predominantly the time required for all occupants to reach the outside of a building. The shorter this time, the safer the building is deemed to be. The height of many modern tall buildings, combined with the limited number of vertical escape routes, extend travel times such that the stairwells must act as the outside. They must be designated a safe zone
which should guarantee the safety of occupants once reached and allow safe transit to a place of refuge, within or outside the building. In effect the tall building becomes a collection of single storey buildings. This then allows for different evacuation philosophies (staged, phased, total) to be applied to tall buildings. Furthermore these travel distances extend evacuation times to a magnitude comparable with that of the heating times of structural elements and, by extension, comparable with potential failure times. An increase in vertical escape provisions (stair numbers and widths) and novel technologies (egress lifts, etc.) will not yield sufficient impact to prevent this overlap. The considerable time that occupants spend within the stairwells means that for any fire strategy to be successful, stairwells must remain smoke and heat free and the entire building structurally sound. Without adequate protection the number and width of stairwells is irrelevant, as smoke-logged stairwells are unusable and the Fire Safety Strategy is therefore void. Fig. 2 shows the rates of premature loss of stairwell tenability levels i.e. significant levels of smoke within at least one stairwell whilst still being used for egress by occupants, reported in the surveyed fire investigations and reports. One significantly reoccurring theme reported was that failure occurred early in the evacuation process although exact failure times were not given. Another was that fire fighting activities were associated to approximately a third of the reported failures. A common method to ensure smoke free stairwells is the provision of pressurisation systems. Stair pressurisation was developed in the 1960-70s through experimental work [19]. This work identified criteria that enabled the definition of a pressure range (upper and lower bounds). Systems are then designed such that the pressure difference between the stairwell and its surroundings remains within this range under both everyday and operational conditions in order to maintain the smoke free requirement. The upper bound pressure exists to ensure that occupants never struggle to open doors leading to a stair, thus not hindering evacuation. This pressure is usually defined by the force that an average person can exert. The lower bound pressure is designed to maintain gas flow from the stairwell to its surroundings. It is therefore defined in terms of the pressures and temperatures produced by the fire. If the pressures induced by the effects of the fire are greater than those of the lower bound, smoke will flow through doors and smaller gaps and openings into the stairwell thus rendering it unusable. It is therefore crucial to correctly determine the pressures that a typical fire might produce. While this model has
173 Adam Cowlard et al. / Procedia Engineering 62 ( 2013 ) 169 – 181
been expanded to account for the complexities brought about by modern stairwell geometries [20], the resulting pressurisation systems have been shown to be limited by their narrow ranges of operation [21] and the uncertainties associated to the nature of the fire. The experiments [22] on which this approach is based were conducted in a 10 storey tower, with surrounding compartment floor area of approximately 18 m2 containing a propane burner. The experiments tested a variety of stair pressurization systems to assess the effects of doors opened into the stairwell during evacuation on the ability of the systems to continue to keep smoke out of that stair. Clearly, a fire in a large, open plan environment containing combustible furniture may have considerably different fire dynamics, thus the lower bound pressure definition used for these systems has little relevance for modern open plan scenarios. Reported failure rates for stairwell smoke control systems from the fire report surveys are shown in Fig. 3 and account for 90% of cases where such systems were mentioned. This implies that safe stairwell tenability levels are currently not guaranteed, thus the cornerstone of contemporary tall building fire safety design may not be valid. A fundamental component for the success of this element of the Fire Safety Strategy is the correct definition of the lower bound pressure, and thus also the exact nature of the fire.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความปลอดภัย เกี่ยวกับการอพยพ วัดในเวลา ส่วนใหญ่เวลาจำเป็นสำหรับผู้โดยสารทั้งหมดไปถึงด้านนอกของอาคาร ที่สั้นในเวลานี้ อาคารที่ปลอดภัยให้ถือว่า ความสูงของหลายสมัยอาคารสูง ร่วมกับทางแนวตั้งออก จำนวนจำกัดขยายฤดูการท่องเที่ยวดังกล่าวว่าช่องบันไดต้องทำหน้าที่เป็นด้านนอก พวกเขาต้องกำหนดโซนปลอดภัย ซึ่งควรรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารที่เคยขึ้นถึง และอนุญาตให้ขนส่งที่ปลอดภัยไปยังหลบภัย ภายใน หรือภาย นอกอาคาร ในอาคารสูงกลายเป็น คอลเลกชันของบ้านชั้นเดียว แล้วนี้ช่วยให้สำหรับปรัชญาต่างอพยพ (ตามขั้นตอน ขั้นตอน รวม) ที่จะใช้กับอาคารสูง นอกจากนี้ เหล่านี้เดินทางระยะทางขยายเวลาอพยพเพื่อขนาดที่เทียบเท่ากับการเวลาร้อน ของโครงสร้าง และ นาม สกุล เทียบกับเวลาความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น การเพิ่มขึ้นของประมาณการหนี้สินหนีแนวตั้ง (หมายเลขบันไดและความกว้าง) และนวนิยายเทคโนโลยี (ลิฟต์ออกไปข้างนอก ฯลฯ) จะไม่ทำให้ผลกระทบเพียงพอเพื่อป้องกันไม่ให้ทับซ้อนนี้ เวลามากที่ผู้ใช้ภายในช่องบันไดหมายความ ว่า สำหรับกลยุทธ์ไฟใด ๆ จะประสบความสำเร็จ ช่องบันไดต้องอยู่ที่ควัน และความร้อนฟรีและอาคารทั้งหมดมีเสียง โดยไม่มีการป้องกันที่เพียงพอ จำนวนและความกว้างของช่องบันไดโดยการ ช่องบันไดสู่ระบบควันจะใช้ไม่ได้ และกลยุทธ์ความปลอดภัยไฟจึงเป็นโมฆะ รูปที่ 2 แสดงอัตราสูญเสียก่อนวัยอันควรของบันไดระดับ tenability ระดับสำคัญเช่นควันภายในอย่างน้อยหนึ่งบันไดในขณะที่ยังคง ถูกใช้สำหรับออกไปข้างนอก โดยผู้เข้าพัก รายงานในไฟสำรวจตรวจสอบและรายงาน ธีม reoccurring มากหนึ่งรายงานว่า เกิดความล้มเหลวในการอพยพผู้โดยสารแม้ว่าจะไม่ได้รับเวลาที่แน่นอนความล้มเหลวได้ อีกคือว่า ไฟกิจกรรมต่อสู้ได้เชื่อมโยงกับประมาณหนึ่งในสามของความล้มเหลวในการรายงาน วิธีการทั่วไปให้ช่องบันไดฟรีควันเป็นของระบบคลอรีน บันไดคลอรีนถูกพัฒนาขึ้นในปี 1960-70s ผ่านทดลองงาน [19] งานนี้ระบุเกณฑ์ที่ใช้นิยามของช่วงแรงดัน (ขอบเขตบน และล่าง) ระบบถูกออกแบบมาแล้วเช่นที่ความดันแตกต่างระหว่างบันไดและสภาพแวดล้อมยังคงอยู่ภายในช่วงนี้ภายใต้เงื่อนไขทั้งในชีวิตประจำวัน และการดำเนินงานเพื่อรักษาความต้องการฟรีควัน ความดันบนผูกพันที่มีอยู่เพื่อให้แน่ใจว่า ผู้โดยสารไม่เคยต่อสู้เพื่อเปิดประตูสู่บันได จึง ไม่ขัดขวางการอพยพ มักจะมีกำหนดแรงดัน โดยแรงผู้เฉลี่ยสามารถออกแรง ความดันขอบต่ำถูกออกแบบมาเพื่อรักษาการไหลของก๊าซจากบันไดเพื่อความบันเทิง ดังนั้นจึงกำหนดในแง่ของความดันและอุณหภูมิที่ผลิต โดยไฟ ถ้าแรงที่เกิดจากผลกระทบของไฟสูงกว่าของขอบล่าง ควันจะไหลผ่านประตูเล็กกว่าช่องว่าง และช่องลงบันไดดังนั้น การกระทำมันใช้ไม่ได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญในการกำหนดแรงดันที่อาจผลิตไฟทั่วไปอย่างถูกต้อง ในขณะที่รุ่นนี้มี 173 Adam Cowlard et al. / วิศวกรรม 62 Procedia (2013) 169-181 การขยายบัญชีความซับซ้อนมาจากรูปทรงเรขาคณิตที่ทันสมัยบันได [20], คลอรีนเกิดที่ระบบแสดงให้เห็นถูกจำกัด ด้วยช่วงของพวกเขาแคบของการดำเนินงาน [21] และความไม่แน่นอนเกี่ยวข้องกับธรรมชาติของไฟ การทดลองที่ [22] ซึ่งใช้วิธีการนี้ได้ดำเนินการในทาวเวอร์ชั้น 10 กับรอบช่องชั้นพื้นที่ประมาณ 18 m2 ที่ประกอบด้วยเครื่องเขียนโพรเพน การทดลองทดสอบความหลากหลายของระบบผจญบันไดเพื่อประเมินผลกระทบของประตูที่เปิดสู่บันไดระหว่างอพยพบนความสามารถของระบบที่จะทำให้ควันจากบันไดนั้น อย่างชัดเจน ไฟในสภาพแวดล้อมขนาดใหญ่ เปิดแผนที่ประกอบด้วยเฟอร์นิเจอร์ที่ติดไฟได้อาจมีเพลิงไหม้ที่แตกต่างกันมาก ดังนั้น ข้อกำหนดแรงดันขอบต่ำที่ใช้สำหรับระบบเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องน้อยสำหรับสถานการณ์จำลองแผนเปิดที่ทันสมัย รายงานความล้มเหลวและบันไดระบบควบคุมควันไฟรายงานสำรวจจะแสดงในราคาพิเศษและบัญชีสำหรับ 90% ของกรณีที่ระบบดังกล่าวได้กล่าวถึง บ่งชี้ว่า ระดับปลอดภัยบันได tenability ปัจจุบันไม่รับประกัน ดังนั้นพื้นฐานของสูงร่วมสมัยการออกแบบความปลอดภัยไฟอาคารอาจไม่ถูกต้อง ส่วนประกอบพื้นฐานสำหรับความสำเร็จขององค์ประกอบของกลยุทธ์ความปลอดภัยไฟเป็นคำนิยามที่ถูกต้องของความดันขอบต่ำ และนอกจากนี้ธรรมชาติแท้จริงของไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความปลอดภัยเกี่ยวกับการอพยพเป็นวัดในเวลาส่วนใหญ่เวลาที่จำเป็นสำหรับผู้โดยสารทุกคนที่จะไปถึงด้านนอกของอาคาร ที่สั้นกว่าเวลานี้มีความปลอดภัยอาคารจะถือว่าเป็น ความสูงของอาคารสูงหลายสมัยรวมกับจำนวนที่ จำกัด ของเส้นทางหลบหนีแนวตั้งขยายเวลาในการเดินทางดังกล่าวที่บันไดจะต้องทำหน้าที่เป็นที่อยู่ด้านนอก พวกเขาจะต้องได้รับการกำหนดให้เป็น? เขตปลอดภัย
ซึ่งจะรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารถึงครั้งและช่วยให้การขนส่งปลอดภัยในการสถานที่หลบภัยภายในหรือภายนอกอาคาร ในผลที่ออกมาจะกลายเป็นตึกสูงคอลเลกชันของอาคารชั้นเดียว นี้แล้วจะช่วยให้การอพยพปรัชญาที่แตกต่างกัน (ฉากจะค่อย ๆ ทั้งหมด) ที่จะนำไปใช้กับอาคารสูง นอกจากนี้การเดินทางระยะทางเหล่านี้ขยายเวลาการอพยพไปขนาดเทียบเท่ากับที่ของเวลาที่ความร้อนขององค์ประกอบโครงสร้างและโดยขยายเปรียบได้กับความล้มเหลวครั้งที่มีศักยภาพ การเพิ่มขึ้นของบทบัญญัติหลบหนีแนวตั้ง (ตัวเลขบันไดและความกว้าง) และเทคโนโลยีนวนิยาย (ลิฟท์ออกไปข้างนอกและอื่น ๆ ) จะไม่ส่งผลกระทบต่อผลผลิตเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ทับซ้อนกันนี้ เวลามากที่อาศัยการใช้จ่ายภายในบันไดหมายความว่าสำหรับกลยุทธ์การไฟใด ๆ ที่จะประสบความสำเร็จบันไดจะต้องยังคงมีควันและความร้อนฟรีและอาคารทั้งเสียงโครงสร้าง โดยไม่มีการป้องกันที่เพียงพอจำนวนและความกว้างของบันไดเป็นที่ไม่เกี่ยวข้องเป็นบันไดบุหรี่ลงทะเบียนใช้ไม่ได้และกลยุทธ์ความปลอดภัยจากอัคคีภัยจึงเป็นโมฆะ มะเดื่อ. 2 แสดงอัตราการสูญเสียก่อนวัยอันควรของระดับที่มีเหตุผลสนับสนุนบันไดคือระดับที่มีนัยสำคัญของควันภายในอย่างน้อยหนึ่งบันไดขณะที่ยังคงถูกใช้สำหรับการออกไปข้างนอกโดยอาศัยรายงานในการสำรวจการตรวจสอบและรายงานการเกิดไฟไหม้ รูปแบบหนึ่งอย่างมีนัยสำคัญ reoccurring รายงานก็คือความล้มเหลวที่เกิดขึ้นในช่วงต้นกระบวนการการอพยพครั้งแม้จะล้มเหลวที่แน่นอนไม่ได้รับ อีกประการหนึ่งคือว่ากิจกรรมการดับเพลิงที่เกี่ยวข้องประมาณหนึ่งในสามของความล้มเหลวของรายงาน วิธีการทั่วไปเพื่อให้แน่ใจว่าบันไดปลอดบุหรี่คือการจัดหาระบบแรงดัน บันไดแรงดันได้รับการพัฒนาใน 1960-70s ผ่านการทดลองงาน [19] งานนี้เกณฑ์ที่ทำให้ความหมายของช่วงความดันที่ระบุ (บนและขอบเขตล่าง) ระบบถูกออกแบบมาแล้วเช่นที่แตกต่างความดันระหว่างบันไดและสภาพแวดล้อมยังคงอยู่ในช่วงนี้อยู่ภายใต้เงื่อนไขทั้งสองในชีวิตประจำวันและการดำเนินงานเพื่อรักษาความต้องการปลอดบุหรี่ ความดันขอบเขตบนที่มีอยู่เพื่อให้มั่นใจว่าผู้โดยสารไม่เคยต่อสู้เพื่อเปิดประตูนำไปสู่บันไดจึงไม่เป็นอุปสรรคต่อการอพยพ ความดันนี้มักจะถูกกำหนดโดยแรงที่คนทั่วไปสามารถออกแรง ความดันขอบเขตล่างถูกออกแบบมาเพื่อรักษากระแสก๊าซจากปล่องบันไดเพื่อสภาพแวดล้อม มันถูกกำหนดดังนั้นในแง่ของแรงกดดันและอุณหภูมิที่ผลิตโดยการเกิดไฟไหม้ หากแรงกดดันที่เกิดจากผลกระทบของการเกิดไฟไหม้ที่มีมากขึ้นกว่าขอบเขตที่ต่ำควันจะไหลผ่านประตูและช่องว่างขนาดเล็กและเปิดเข้าไปในปล่องบันไดจึงกระทำมันใช้ไม่ได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะกำหนดความกดดันที่เกิดไฟไหม้ทั่วไปอาจผลิตได้อย่างถูกต้อง ในขณะที่รุ่นนี้มี
173 อดัม Cowlard et al, / Procedia วิศวกรรม 62 (2013) 169 - 181
รับการขยายไปยังบัญชีสำหรับความซับซ้อนโดยนำเกี่ยวกับรูปทรงเรขาคณิตที่บันไดที่ทันสมัย [20], ระบบแรงดันส่งผลให้ได้รับการแสดงที่จะถูก จำกัด โดยช่วงของพวกเขาแคบ ๆ ของการดำเนินงาน [21] และความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้อง ลักษณะของการเกิดไฟไหม้ การทดลอง [22] ซึ่งวิธีการนี้จะขึ้นอยู่กำลังดำเนินการอยู่ในหอคอย 10 ชั้นมีพื้นที่โดยรอบพื้นช่องประมาณ 18 m2 มีเตาโพรเพน การทดลองทดสอบความหลากหลายของระบบบันไดแรงดันในการประเมินผลกระทบของการเปิดประตูเข้าไปในปล่องบันไดระหว่างการอพยพอยู่กับความสามารถของระบบที่จะดำเนินการเพื่อให้ควันออกมาจากบันไดที่ เห็นได้ชัดว่าไฟในขนาดใหญ่สภาพแวดล้อมแบบเปิดโล่งมีเฟอร์นิเจอร์ที่ติดไฟได้อาจมีการเปลี่ยนแปลงไฟที่แตกต่างกันมากจึงนิยามความดันขีด จำกัด ล่างใช้สำหรับระบบเหล่านี้มีความสัมพันธ์กันเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับสถานการณ์ที่เปิดโล่งที่ทันสมัย อัตราความล้มเหลวการรายงานระบบการควบคุมควันจากไฟไหม้บันไดการสำรวจรายงานจะแสดงในรูป 3 และการบัญชีสำหรับ 90% ของกรณีที่ระบบดังกล่าวได้กล่าวถึง นี่ก็หมายความว่ามีเหตุผลสนับสนุนระดับบันไดปลอดภัยอยู่ในขณะนี้ไม่รับประกันจึงรากฐานที่สำคัญของการออกแบบความปลอดภัยอาคารร่วมสมัยไฟสูงอาจจะไม่ถูกต้อง องค์ประกอบพื้นฐานสำหรับความสำเร็จขององค์ประกอบของกลยุทธ์ความปลอดภัยจากอัคคีภัยนี้คือความหมายที่ถูกต้องของความดันที่ถูกผูกไว้ที่ต่ำกว่าและยังธรรมชาติที่แท้จริงของการเกิดไฟไหม้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความปลอดภัย ส่วนการอพยพ จะวัดในเวลา ส่วนใหญ่เวลาที่จำเป็นสำหรับผู้โดยสารไปถึงด้านนอกของอาคาร สั้นนี้เวลา ความปลอดภัยอาคารจะถือว่าเป็น ความสูงของอาคารสูงที่ทันสมัยมาก รวมกับจำนวน จำกัด ของเส้นทางหลบหนีแนวตั้งขยายการเดินทางครั้งดังกล่าวว่า บันไดต้องเป็นข้างนอก พวกเขาจะต้องเป็นเขตโซนปลอดภัยซึ่งจะรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารและการขนส่งเมื่อมาถึงให้ปลอดภัยเป็นสถานที่หลบภัยภายในหรือภายนอกอาคาร ในลักษณะอาคารสูงกลายเป็นคอลเลกชันของอาคารชั้นเดี่ยว นี้แล้วจะช่วยให้ปรัชญาอพยพต่าง ๆ ( ฉาก , แบ่ง , รวม ) จะใช้กับอาคารสูง นอกจากนี้ระยะทางการเดินทางเหล่านี้ขยายการอพยพครั้ง ขนาดเทียบเท่ากับที่ของเครื่องเวลาขององค์ประกอบโครงสร้างและโดยการ เปรียบกับครั้งความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น มีการเพิ่มบทบัญญัติหนีแนวตั้ง ( ตัวเลขบันไดและความกว้าง ) และเทคโนโลยีใหม่ ( ทางออกลิฟท์ ฯลฯ ) จะไม่เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ผลผลิตต่อซ้อนกันแบบนี้ มากเวลาที่ผู้ใช้ภายในบันไดหมายความว่ากลยุทธ์ไฟใด ๆ จะประสบความสำเร็จ บันได จะต้อง อยู่ ควันและความร้อนฟรีและตึกเสียงโครงสร้าง . ไม่เพียงพอป้องกันจำนวนและความกว้างของบันไดที่ไม่เกี่ยวข้อง เช่น ควันไฟเข้าสู่ระบบบันไดจะไม่สามารถใช้งาน และความปลอดภัยของไฟกลยุทธ์จึงเป็นโมฆะ รูปที่ 2 แสดงอัตราการสูญเสียก่อนวัยอันควรของระดับ tenability บันไดเช่นสำคัญระดับของควันภายในอย่างน้อยหนึ่งบันไดในขณะที่ยังคงถูกใช้สำหรับการออกไปข้างนอก โดยอาศัย รายงานในแบบไฟตรวจสอบและรายงาน หนึ่งมีรูปแบบรายงาน reoccurring ที่ความล้มเหลวที่เกิดขึ้นในช่วงต้นขั้นตอนการอพยพ แม้ว่าครั้งความล้มเหลวแน่นอนไม่ได้ อีกอย่างคือว่า กิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับดับเพลิงประมาณหนึ่งในสามของการรายงานความล้มเหลว วิธีการทั่วไปเพื่อให้ควันบันไดฟรีเป็นบทบัญญัติของระบบ pressurisation . pressurisation บันไดได้รับการพัฒนาใน 2503-70S ผ่านงานทดลอง [ 19 ] งานนี้ระบุเกณฑ์ที่ใช้นิยามของความดันในช่วง ( ขอบเขตบนและล่าง ) ระบบถูกออกแบบให้ความดันแตกต่างระหว่างบันไดและสภาพแวดล้อมยังคงอยู่ในระยะนี้ภายใต้เงื่อนไขทั้งสองทุกวัน และปฏิบัติการเพื่อรักษาควันฟรีต้องการ บนผูกพันความกดดันที่มีอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่ไม่เคยต่อสู้เพื่อเปิดประตูไปสู่บันไดจึงไม่กีดขวางการอพยพ ความดันนี้มักจะถูกกำหนดโดยแรงที่คนเฉลี่ยสามารถทุ่มเท ่จำกัดแรงดันถูกออกแบบมาเพื่อรักษาอัตราการไหลของแก๊สจากปล่องบันไดเพื่อสภาพแวดล้อม จึงกำหนดไว้ในแง่ของแรงกดดันและอุณหภูมิที่ผลิตโดยไฟ ถ้าแรงกดดันที่เกิดจากผลของไฟมากกว่านั้นไว้ล่าง ควันจะไหลผ่านประตูและเปิดเข้าไปในช่องว่างขนาดเล็กและบันไดจึงแสดงมันใช้ไม่ได้ มันเป็นสิ่งสำคัญดังนั้นได้อย่างถูกต้องตรวจสอบแรงดันที่ไฟปกติจะผลิต ในขณะที่รุ่นนี้มีแต่อดัม cowlard et al . / procedia วิศวกรรม 62 ( 2013 ) 169 - 181ถูกขยายไปยังบัญชีสำหรับความซับซ้อนโดยนำเกี่ยวกับบันไดสมัยใหม่เรขาคณิต [ 20 ] ผล pressurisation ระบบได้รับการแสดงที่จะ จำกัด โดยช่วงของพวกเขาแคบ ๆของการผ่าตัด [ 21 ] และความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้องกับธรรมชาติของไฟ การทดลอง [ 22 ] ซึ่งวิธีนี้จะใช้ทดสอบในตึก 10 ชั้น มีช่องโดยรอบพื้นที่ประมาณ 18 ตารางเมตร ประกอบด้วยโพรเพนเตา . การทดลองทดสอบความหลากหลายของระบบเพื่อศึกษาผลของความดันที่บันไดประตูเปิดสู่บันไดระหว่างการอพยพในความสามารถของระบบที่จะให้ควันออกมาจากบันได ชัดเจน ไฟในห้องขนาดใหญ่ เปิดแผนสิ่งแวดล้อมที่มีเฟอร์นิเจอร์ติดไฟอาจพลศาสตร์อัคคีภัยแตกต่างกันมาก ดังนั้น การลดความดันนิยามไว้ใช้สำหรับระบบเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องน้อยสำหรับสถานการณ์เปิดแผนสมัยใหม่ รายงานอัตราความล้มเหลวสำหรับบันไดควบคุมควันระบบจากการสำรวจรายงานไฟจะแสดงในรูปที่ 3 และบัญชีสำหรับ 90% ของกรณีที่ระบบดังกล่าวได้ถูกกล่าวถึง นี้แสดงให้เห็นว่าระดับ tenability ปลอดภัยบันไดอยู่ไม่รับประกัน ดังนั้น สำหรับอาคารสูง ดับเพลิงความปลอดภัยของการออกแบบร่วมสมัยที่อาจจะถูกต้อง อุปกรณ์พื้นฐานสำหรับความสำเร็จขององค์ประกอบของไฟความปลอดภัยกลยุทธ์คือ คำนิยามที่ถูกต้องของขอบเขตล่างของความดันและจึงยังมีธรรมชาติที่แน่นอนของไฟ