จักรยานเสือภูเขา (เรียกย่อว่า เอ็มท

จักรยานเสือภูเขา (เรียกย่อว่า เอ็มทีบี (MTB) หรือ เอทีบี (ATB),เหมาะสำหรับ ทางทุกสภาพภูมิประเทศ) ซึ่งเป็น จักรยาน ที่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ปั่นในเส้นทางออฟโรด

จักรยานเสือภูเขา โดยทั่วไปจะใช้ปั่นในเส้นทางที่เป็นภูเขาเทือกเขา, แนวกันไฟ, ทางโคลน, และเส้นทางดิน ลักษณะภูมิประเทศแบบนี้ โดยทั่วไปจะมีก้อนหิน อุปสรรค , ร่องน้ำ, ทรายร่วน, กรวดร่วน, รากไม้, และทางลาดชัน (ทั้งขึ้นและลง) จักรยานเสือภูเขาสร้างถูกขึ้นมาเพื่อรับมือกับสภาพภูมิประเทศและอุปสรรคที่เหมือนกับ ท่อนไม้ ทางขาด และก้อนหินขนาดเล็ก

โครงสร้างของจักรยานเสือภูเขาจะแตกต่างจากจักรยานทั่วไปหลายอย่าง โดยสิ่งที่เป็นจุดสังเกตที่เห็นได้ชัดที่สุดคือ การใช้งาน ระบบกันสะเทือน เข้ามาแทนที่ในตะเกียบหน้าและเฟรม, ยางที่มีดอกยางขนาดใหญ่, ล้อ ที่ใหญ่และหนักกว่าปกติ, เบรกที่มีประสิทธิภาพสูง, และเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำ สำหรับทางลาดชันซึ่งมีอุปสรรคมากมาย

ตั้งแต่มีการพัฒนาทางด้านการกีฬาในช่วงปี 1970 จักรยานเสือภูเขา ในรูปแบบย่อยๆได้ถูกพัฒนาขึ้นมากมาย, เช่นจักรยานประเภท ครอสคันทรี ใช้ปั่นในทางขรุขระเล็กน้อยโดยทั่วไป เช่นปั่นเส้นทางระหว่างเมือง, จักรยานประเภทเอ็นดูรานจะมีความยากของเส้นทางเพิ่มขึ้นมามากกว่าแบบครอส, จักรยานประเภท ฟรีไรด์ ใช้ปั่นในทางภูเขาทั้งขึ้นและลง อาจมีโดดสูงๆ,จักรยานประเภทดาวฮิลล์ ใช้ขี่ลงเขาโดยส่วนมาก, และประเภทแทร็คและสลาลมอีกหลายแบบ ในแต่ละประเภทความต้องการจักรยานจะมีความแตกต่างกันออกไปเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจากการออกแบบ การพัฒนาจักรยานเสือภูเขามีการเพิ่มเกียร์เป็น 30 สปีด, เพื่อให้ง่ายในการขึ้นและลงทางชัน อย่างไรก็ตาม, ความก้าวหน้าในการออกแบบในปัจจุบันนี้ได้มีแนวโน้มในการใช้งานเฟืองหน้าแบบเฟืองเดียว การเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายในการใช้งานเฟืองหน้าเพียงเฟืองเดียวและใช้เฟืองหลังหลายเฟือง โดยทั่วไปเฟืองหลังที่ใช้จะมีจำนวนเฟืองที่ 9, 10 หรือ 11 ชิ้นซึ่งทำให้น้ำหนักของอุปกรณ์ลดลง ในขณะที่ยังสามารถใช้เกียร์ที่ยังมีให้เลือกมากเหมือนเดิม จักรยานเสือภูเขาซิงเกิ้ลสปีด(มีเฟืองหน้าและเฟืองหลังเพียงอย่างละหนึ่ง) ก็กำลังจะเป็นที่นิยมมากขึ้นเช่นกัน[ต้องการอ้างอิง] การพัฒนาการใช้เบรกแบบดิสเบรกแทนที่การใช้เบรกแบบจับขอบล้อเดิม(ริมเบรก) และล้อขนาด 27.5" และ 29" ที่จะมาแทนล้อแบบเก่าที่มีขนาด 26

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จักรยานเสือภูเขา (เรียกย่อว่าเอ็มทีบี (MTB) หรือเอทีบี (ATB), เหมาะสำหรับทางทุกสภาพภูมิประเทศ) ซึ่งเป็นจักรยานที่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ปั่นในเส้นทางออฟโรดจักรยานเสือภูเขาโดยทั่วไปจะใช้ปั่นในเส้นทางที่เป็นภูเขาเทือกเขา แนวกันไฟ ทางโคลน และเส้นทางดินลักษณะภูมิประเทศแบบนี้โดยทั่วไปจะมีก้อนหินอุปสรรค ร่องน้ำ ทรายร่วน กรวดร่วน รากไม้ และทางลาดชัน (ทั้งขึ้นและลง) จักรยานเสือภูเขาสร้างถูกขึ้นมาเพื่อรับมือกับสภาพภูมิประเทศและอุปสรรคที่เหมือนกับท่อนไม้ทางขาดและก้อนหินขนาดเล็กโครงสร้างของจักรยานเสือภูเขาจะแตกต่างจากจักรยานทั่วไปหลายอย่างโดยสิ่งที่เป็นจุดสังเกตที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการใช้งานระบบกันสะเทือนเข้ามาแทนที่ในตะเกียบหน้าและเฟรม ยางที่มีดอกยางขนาดใหญ่ ล้อที่ใหญ่และหนักกว่าปกติ เบรกที่มีประสิทธิภาพสูง และเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำสำหรับทางลาดชันซึ่งมีอุปสรรคมากมายตั้งแต่มีการพัฒนาทางด้านการกีฬาในช่วงปี 1970 จักรยานเสือภูเขาในรูปแบบย่อยๆได้ถูกพัฒนาขึ้นมากมาย จักรยานประเภทเอ็นดูรานจะมีความยากของเส้นทางเพิ่มขึ้ เช่นจักรยานประเภทครอสคันทรีใช้ปั่นในทางขรุขระเล็กน้อยโดยทั่วไปเช่นปั่นเส้นทางระหว่างเมืองนมามากกว่าแบบครอส จักรยานประเภทฟรีไรด์ใช้ปั่นในทางภูเขาทั้งขึ้นและลงอาจมีโดดสูง ๆ จักรยานประเภทดาวฮิลล์ใช้ขี่ลงเขาโดยส่วนมาก และประเภทแทร็คและสลาลมอีกหลายแบบในแต่ละประเภทความต้องการจักรยานจะมีความแตกต่างกันออกไปเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจากการออกแบบการพัฒนาจักรยานเสือภูเขามีการเพิ่มเกียร์เป็น 30 สปีด เพื่อให้ง่ายในการขึ้นและลงทางชันอย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าในการออกแบบในปัจจุบันนี้ได้มีแนวโน้มในการใช้งานเฟืองหน้าแบบเฟืองเดียวการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายในการใช้งานเฟืองหน้าเพียงเฟืองเดียวและใช้เฟืองหลังหลายเฟืองโดยทั่วไปเฟืองหลังที่ใช้จะมีจำนวนเฟืองที่ 9, 10 หรือ 11 ชิ้นซึ่งทำให้น้ำหนักของอุปกรณ์ลดลงในขณะที่ยังสามารถใช้เกียร์ที่ยังมีให้เลือกมากเหมือนเดิมจักรยานเสือภูเขาซิงเกิ้ลสปีด(มีเฟืองหน้าและเฟืองหลังเพียงอย่างละหนึ่ง)ก็กำลังจะเป็นที่นิยมมากขึ้นเช่นกัน [ต้องการอ้างอิง] การพัฒนาการใช้เบรกแบบดิสเบรกแทนที่การใช้เบรกแบบจับขอบล้อเดิม(ริมเบรก)และล้อขนาด 27.5" และ 29 นิ้วที่จะมาแทนล้อแบบเก่าที่มีขนาด 26

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จักรยานเสือภูเขา (เรียกย่อว่าเอ็มทีบี (MTB) หรือเอทีบี (ATB) เหมาะสำหรับทางทุกสภาพภูมิประเทศ) ซึ่งเป็นจักรยานที่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ปั่นในห้างหุ้นส่วนจำกัดเส้นทางออฟโรตั้งด

จักรยานเสือภูเขาโดยทั่วไปการจะ ใช้ปั่นในเส้นทางที่เป็นภูเขาเทือกเขา, แนวกันไฟ, ทางโคลน, และเส้นทางดินลักษณะภูมิประเทศแบบนี้โดย ทั่วไปจะมีก้อนหินอุปสรรค , ร่องน้ำ, ทรายร่วน, กรวดร่วน, รากไม้, และทางลาดชัน (ทั้งขึ้นและ ลง) จักรยานคุณเสือภูเขาสร้างถูกขึ้นมาเพื่อรับมือกับสภาพภูมิประเทศและอุปสรรคที่เหมือนกับท่อนไม้ทางขาดและก้อนหินขนาดเพิ่มข้อมูลที่

โครงสร้างของจักรยานคุณเสือภูเขาจะแตกต่างจากเนชั่จักรยานทั่วไปการหลายอย่างโดยสิ่งที่เป็นจุดสังเกตที่เห็นได้ชัด ที่สุดคือการใช้งานระบบกันสะเทือน เข้ามาแทนที่ในตะเกียบหน้าและเฟรม , ยางที่มีดอกยางขนาดใหญ่, ล้อที่ใหญ่และหนักกว่าปกติ, เบรกที่มีประสิทธิภาพสูง, และเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำสำหรับ ทางลาดชัน ซึ่งมีอุปสรรคมากมาย

ตั้งแต่มีหัวเรื่อง: การพัฒนาทางด้านหัวเรื่อง: การกีฬาในห้างหุ้นส่วนจำกัดช่วงปี 1970 จักรยานเสือภูเขาในรูปแบบย่อย ๆ ได้ถูกพัฒนาขึ้นมากมาย , เช่นจักรยานประเภทครอสคันท รีใช้ปั่นในทางขรุขระเล็กน้อยโดยทั่วไปเช่นปั่นเส้นทาง ระหว่างเมือง, จักรยานประเภทเอ็นดูรานจะมีความยาก ของเส้นทางเพิ่มขึ้นมามากกว่าแบบครอส , จักรยานประเภทฟรีไรด์ใช้ปั่นใน ทางภูเขาทั้งขึ้นและลงอาจมีโดดสูง ๆ , จักรยานประเภทดาวฮิลล์ใช้ขี่ ลงเขาโดยส่วนมาก, และประเภทแทร็คและสลาลม อีกหลายแบบในแต่ละประเภทความต้องการจักรยานจะมีความแตกต่างกันออกไปเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดจากการออกแบบการพัฒนาจักรยานเสือภูเขามีการเพิ่มเกียร์เป็น 30 สปีด, เพื่อให้ง่ายในการขึ้นและลง ทางชันอย่างไรก็ตาม , ความก้าวหน้าในการออกแบบในปัจจุบันนี้ ได้มีแนวโน้มในการใช้งานเฟืองหน้าแบบเฟืองเดียวการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายในการใช้งานเฟืองหน้าเพียงเฟืองเดียว และใช้เฟืองหลังหลายเฟืองโดยทั่วไป เฟืองหลังที่ใช้จะมีจำนวนเฟืองที่ 9, 10 หรือ 11 ชิ้นซึ่งทำให้น้ำหนักของอุปกรณ์ลดลง ในขณะที่ยังสามารถใช้เกียร์ที่ยังมีให้เลือกมากเหมือนเดิมจักรยานเสือภูเขาซิง เกิ้ลสปีด (มีเฟืองหน้าและเฟืองหลังเพียงอย่าง ละหนึ่ง ) ก็กำลังจะเป็นที่นิยมมากขึ้น เช่นกัน [ต้องการอ้างอิง] การพัฒนาการใช้เบรกแบบดิสเบรก แทนที่การใช้เบรกแบบจับขอบล้อเดิม (ริม เบรก) และล้อขนาด 27.5 "และ 29" ที่จะมาแทนล้อแบบเก่าที่ มีขนาด 26