Vibrations acceleration values were

Vibrations acceleration values were achieved in the sensor mounting location, recorded every 0.488⋅10–3 s, as a result of
the measurements. The accelerations recorded contain information on vibrations corresponding to different forms [15]. This
derives from the fact that the slab bending line caused by loading with a concentrated force differed from the first form of
vibrations. The signal achieved was filtered with a low-pass filter with infinite impulse response (IIR). A curve of
acceleration ÿ(t) corresponding to the first form of free vibrations was produced as a result of the filtering operation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าการสั่นสะเทือนในอัตราเร่งบรรลุผลในเซ็นเซอร์ที่ติดตั้ง บันทึกทุก 0.488⋅10 – 3 s เป็นผลของการวัด เร่งบันทึกประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับสั่นสะเทือนที่สอดคล้องกับรูปแบบต่าง ๆ [15] นี้มาจากความจริงที่ว่า พื้นที่ดัดเส้นเกิดจากการโหลดแรงเข้มข้นแตกต่างจากแบบแรกของสั่นสะเทือน สัญญาณได้ถูกกรอง ด้วยตัวกรองผ่านต่ำกับการตอบสนองแรงกระตุ้นอนันต์ (IIR) เส้นโค้งของที่สอดคล้องกับรูปแบบแรกของการสั่นสะเทือนฟรี ÿ(t) เร่งผลิตเป็นผลมาจากการดำเนินการกรองข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสั่นสะเทือนค่าอัตราเร่งที่กำลังประสบความสำเร็จในสถานที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่บันทึกทุก0.488⋅10-3 S, เป็นผลมาจาก
การวัด การเร่งความเร็วที่บันทึกไว้มีข้อมูลเกี่ยวกับการสั่นสะเทือนที่สอดคล้องกับรูปแบบที่แตกต่างกัน [15] นี้
เกิดขึ้นจากความจริงที่ว่าเส้นแผ่นดัดที่เกิดจากการโหลดด้วยแรงที่มีความเข้มข้นแตกต่างจากรูปแบบครั้งแรกของ
การสั่นสะเทือน สัญญาณที่ประสบความสำเร็จได้รับการกรองที่มี low-pass filter กับกระตุ้นการตอบสนองที่ไม่มีที่สิ้นสุด (IIR) เส้นโค้งของ
การเร่งŸ (T) ที่สอดคล้องกับรูปแบบครั้งแรกของการสั่นสะเทือนฟรีถูกผลิตเป็นผลมาจากการดำเนินการกรอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าความสั่นสะเทือน ความเร่งในการติดตั้งเซ็นเซอร์ตำแหน่ง บันทึกทุก 0.488 ⋅ 10 – 3 S , ผลของการวัด และความเร่งที่บันทึกประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการสั่นสะเทือนสอดคล้องกับรูปแบบที่แตกต่างกัน [ 15 ] นี้มาจากความเป็นจริงที่พื้นดัดเส้นที่เกิดจากการโหลดด้วยพลังเข้มข้นแตกต่างจากรูปแบบแรกการสั่นสะเทือน สัญญาณได้ถูกกรองด้วยตัวกรองต่ำผ่านที่มีผลตอบสนองอิมพัลส์อนันต์ ( IIR ) เส้นโค้งของÿความเร่ง ( t ) ที่สอดคล้องกับรูปแบบแรกของการสั่นสะเทือนฟรีผลิตผลของการกรองการ