Since the EU minimum harmonized rat

Since the EU minimum harmonized rates are 36 and 33 cents for petrol and diesel, respectively, it is fully feasible that fuel tax be used to fully internalize CO2-related externalities.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตั้งแต่ต่ำสุด EU harmonized ราคา 33 และ 36 เซนต์ สำหรับเบนซินและดีเซล ตามลำดับ เป็นเต็มเป็นไปได้ว่า ภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงใช้เพื่อ internalize externalities CO2 ที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่ขั้นต่ำสหภาพยุโรปอัตรากลมกลืนเป็น 36 และ 33 เซ็นต์สำหรับเบนซินและดีเซลตามลำดับจะเป็นไปได้อย่างเต็มที่ที่จะภาษีเชื้อเพลิงที่ใช้ในการรองรับการ internalize ภายนอก CO2 ที่เกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากสหภาพยุโรปขั้นต่ำเป็นไปตามราคา 36 33 เซนต์ สำหรับเบนซินและดีเซล ตามลำดับ มีความเป็นไปได้ว่าภาษีเชื้อเพลิงถูกใช้อย่างเต็มที่เต็มความผลกระทบภายนอก CO2 ที่เกี่ยวข้อง