“We must return to the sea to get freight moving. The now underused de การแปล - “We must return to the sea to get freight moving. The now underused de ไทย วิธีการพูด

“We must return to the sea to get f

“We must return to the sea to get freight moving. The now underused deep blue highway could provide resilience and improve the
environmental performance of the nation's transportation system.
Coastal shipping could complement, not compete with, trucking
and rail. This is especially critical given current pressures on the
trucking industry, such as rising fuel costs and labor shortages. In
our research we have found a growing chorus from numerous and
diverse constituencies eager to move freight off the land and onto
the water”(Borgerson et al., 2008)
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
"เราต้องกลับไปทะเลจะขนย้าย ทางหลวงคราม underused ขณะนี้สามารถให้ความยืดหยุ่น และปรับปรุงการประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของระบบขนส่งของประเทศขนส่งชายฝั่งสามารถเติมเต็ม ไม่แข่งขันกับ รถบรรทุกและรถไฟ เป็นอย่างยิ่งได้รับความดันปัจจุบันในการรถบรรทุกอุตสาหกรรม เช่นสูงขึ้นเชื้อเพลิงต้นทุนและแรงงานขาดแคลน ในงานวิจัยของเราพบคอรัสเติบโตจากจำนวนมาก และอยากย้ายขนส่งสินค้าออก จากแผ่นดิน และเข้าสู่ชุมชนหลากหลายน้ำ " (Borgerson et al., 2008)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
"เราจะต้องกลับไปยังทะเลที่จะได้รับการเคลื่อนย้ายการขนส่งสินค้า
ทางหลวงฟ้าป้อแป้ลึกในขณะนี้สามารถให้ความยืดหยุ่นและปรับปรุงประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมของระบบการขนส่งของประเทศ. ขนส่งชายฝั่งสามารถเสริมได้แข่งขันกับรถบรรทุกและทางรถไฟ นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งได้รับแรงกดดันในปัจจุบันเกี่ยวกับอุตสาหกรรมรถบรรทุกเช่นต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้นและการขาดแคลนแรงงาน ในการวิจัยของเราเราได้พบนักร้องเพิ่มขึ้นจากจำนวนมากและการเลือกตั้งที่มีความหลากหลายความกระตือรือร้นที่จะย้ายการขนส่งสินค้าออกไปจากที่ดินและบนน้ำ"(Borgerson et al., 2008)





การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
" เราต้องกลับสู่ทะเลเพื่อรับขนส่งสินค้าย้ายบ้าน ตอนนี้ underused ทางหลวงสีฟ้าลึกสามารถให้ความยืดหยุ่น และการปรับปรุงการดำเนินงานด้านสิ่งแวดล้อมของระบบการขนส่งของประเทศการขนส่งชายฝั่ง สามารถเสริม ไม่ใช่แข่งขันกับ , รถบรรทุกและทางรถไฟ นี้โดยเฉพาะที่สำคัญได้รับแรงกดดันปัจจุบันบนสินค้าอุตสาหกรรม เช่น ต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และแรงงานขาดแคลน ในการวิจัยของเรา เราได้พบการประสานเสียงจากจํานวนมากและหลากหลายองค์กรกระตือรือร้นที่จะย้ายการขนส่งออกจากที่ดินและบนน้ำ " ( borgerson et al . , 2008 )
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: