Shipping companies are organized fo

Shipping companies are organized for the purpose of running direct lines and regular
services between certain ports, or for the purpose of owning vessels which may chartered
as and when business is offered.
The term liner does not necessarily include only a large vessel of the Queen Elizabeth
type, but includes any vessel which regularly runs on a service between certain ports. A tramp
ship is one which sails here and there, picking up business on its course; many so-called tramp
ships are better equipped and in better condition than some 'liners'.
The shipping company, having determined where they intend to develop a service, arrange
for a number of vessels to serve the selected route, making weekly, fortnightly, or other periodic
calls according to the cargo which may be offered.
When the shipping company has decided to commence a service, advertisements of sailings
are regularly made, sailing cards sent to merchants and agents, and canvassers appointed to secure
the necessary business.
The date when a ship ceased to load cargo is shown on the sailing cards, an known
as the closing date. Up to such time the ship will receive and load cargo.
The procedure now described would apply in the case of a conventional vessel, loading
an assorted general cargo. The goods are received by the ship in two ways, either alongside or
in a shed. When goods are received into shed a dock receipt or wharfinger's receipt is given
for such goods, and the goods are retained in the shed until required for loading.
This receipt is now issued by a Standard Shipping Note, which is required by a number
of ports and is accepted by all UK ports. It must accompany all export cargo to the dock or
ship for alongside delivery. This Standard Shipping Note contains a counterfoil which when signed
serves as a dock receipt.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริษัทขนส่งมีการจัดระเบียบเพื่อทำเส้นตรงและปกติบริการ ระหว่างบางพอร์ต หรือ เพื่อเป็นเจ้าของเรือซึ่งอาจดชาร์กับธุรกิจเป็นการนำเสนอ ถุงระยะไม่จำเป็นต้องมีเฉพาะเรือขนาดใหญ่ของอลิซาเบธราชินีพิมพ์ แต่มีเรือที่ทำงานประจำบนบริการระหว่างบางพอร์ต คนจรจัดเรืออยู่ที่เซลส์โน่น รับธุรกิจในหลักสูตรของ จรจัดจำนวนมากเรียกว่าเรือดีพร้อม และอยู่ ในสภาพดีกว่าบาง 'อนามัย' บริษัทขนส่ง มีกำหนดที่พวกเขาตั้งใจที่จะพัฒนาบริการ จัดจำนวนเรือที่ให้บริการเส้นทางเลือก ห้องพักรายสัปดาห์ fortnightly หรืออื่น ๆ เป็นครั้งคราวโทรตามสินค้าที่อาจได้รับ เมื่อบริษัทขนส่งได้ตัดสินใจเข้าบริการ โฆษณาของแล่นเป็นประจำจะ ล่องเรือบัตรส่งไปยังร้านค้าและตัวแทน และแต่งตั้งการรักษาความปลอดภัย canvassersธุรกิจที่จำเป็น วันที่เพิ่มเมื่อเรือโหลดสินค้าจะแสดงบนบัตรล่องเรือ รู้จักกันเป็นวันปิดบัญชี ถึงเวลานั้น เรือจะได้รับ และโหลดสินค้า ขั้นตอนที่อธิบายไว้ตอนนี้ จะใช้ในกรณีของเรือทั่วไป โหลดขนส่งสารพันทั่วไป ได้รับสินค้า โดยเรือสองวิธี อย่างใดอย่างหนึ่งข้าง หรือในโรง เมื่อได้รับสินค้าเป็นผลัดการรับย้าย หรือรับของ wharfinger ได้สำหรับสินค้าดังกล่าว และสินค้าจะถูกเก็บไว้ในโรงจนกว่าจำเป็นสำหรับการโหลด ตอนนี้ออกใบรับนี้ โดยมาตรฐานจัดส่งบันทึกย่อ ซึ่งจำเป็นต้องใช้หมายเลขของพอร์ต และเป็นที่ยอมรับ โดยสหราชอาณาจักรทั้งหมดพอร์ต มันต้องมาพร้อมกับสินค้าส่งออกทั้งหมดไปท่าเรือ หรือส่งให้ควบคู่ไปกับการจัดส่ง บันทึกการจัดส่งนี้มาตรฐานประกอบด้วยการ counterfoil ซึ่งเมื่อลงนามบริการรับขน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริษัท ขนส่งจะจัดขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการใช้เส้นทางตรงและบริการปกติ
ระหว่างพอร์ตบางอย่างหรือเพื่อวัตถุประสงค์ของการเป็นเจ้าของเรือซึ่งอาจชาร์เตอร์
เป็นและเมื่อธุรกิจเสนอ
ระยะซับไม่จําเป็นต้องมีเพียงเรือขนาดใหญ่ของประเภทของพระราชินีอลิซาเบธ
, แต่รวมถึงเรือที่วิ่งอยู่เป็นประจำ บริการระหว่างท่าเรือแน่นอน คนจรจัด
เรือที่แล่นมายกขึ้นธุรกิจในหลักสูตรของ เรือพเนจร
มากเรียกว่าห้องดีกว่า และในสภาพที่ดีกว่าบาง ' สมุทร ' .
บริษัทชิปปิ้ง มีความมุ่งมั่นที่พวกเขาตั้งใจที่จะพัฒนาบริการจัด
สำหรับจำนวนของภาชนะที่จะใช้เส้นทางที่เลือกทำรายสัปดาห์ รายปักษ์ หรือ อื่น ๆ ,
เป็นระยะ ๆโทรตามสินค้าที่อาจจะมีการเสนอ
เมื่อจัดส่ง บริษัท ได้ตัดสินใจที่จะเริ่มบริการโฆษณาของ National
เป็นประจำทำให้การแล่นเรือใบบัตรส่งพ่อค้าและตัวแทน และประชาชนได้รับความปลอดภัย

วันที่ธุรกิจจำเป็น เมื่อเรือหยุดการโหลดสินค้าที่แสดงบนบัตร เรือใบ , รู้จัก
เป็นวันที่ปิดถึงเวลาดังกล่าว เรือจะได้รับและโหลดสินค้า
ขั้นตอนตอนนี้อธิบายจะใช้ในกรณีที่เป็นเรือธรรมดา โหลด
เป็นสินค้าทั่วไปสารพัน สินค้าจะได้รับ โดยเรือได้สองวิธีทั้งด้านข้างหรือ
ในโรงเก็บของ เมื่อสินค้าได้รับใบเสร็จหรือเจ้าของท่าเรือท่าเรือในการหลั่งของใบเสร็จรับเงินให้
สำหรับสินค้าดังกล่าวและสินค้าจะถูกเก็บไว้ในโรงเก็บของจนต้องโหลด .
ใบเสร็จนี้คือตอนนี้ที่ออกโดยบันทึกมาตรฐานสินค้า ซึ่งบังคับใช้โดยหมายเลข
ของพอร์ต และถูกยอมรับโดยพอร์ต UK ทั้งหมด มันต้องมาพร้อมกับทั้งหมด ส่งออกสินค้าไปท่าเรือหรือ
เรือควบคู่ไปกับการส่งมอบ นี้มาตรฐานจัดส่งหมายเหตุประกอบด้วยส่วนต้นขั้วของเช็คหรือใบเสร็จซึ่งทำหน้าที่เป็นท่าเรือเมื่อลงชื่อ

ใบรับ