From the cause and effect diagram s

From the cause and effect diagram shown above , it
could be concluded that the root cause of problem
come from :
1. Low flow rate of cooling water inside
intercooler,this is due to foreign matter
stucked on strainer & no maintenance on
strainer due to limited access.
2. Poor contact between cooling water &
intercooler due to poor quality of water
3. Delay on periodic cleaning of intercooler due
to unavailable method to predict
inspection,cleaning and replacement period
4. Lack of knowledge to predict
inspection,cleaning & replacement period

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากแผนภาพสาเหตุและผลกระทบข้าง มันได้ข้อสรุปว่า สาเหตุรากของปัญหามาจาก:1. อัตราการไหลต่ำการระบายความร้อนน้ำภายในระบบ ทั้งนี้เนื่องจากสิ่งแปลกปลอมstucked กรองและการบำรุงรักษาบนกรองเนื่องจากการจำกัดการเข้าถึง2. ยากจนติดต่อระหว่างน้ำหล่อเย็นและระบบเนื่องจากคุณภาพน้ำไม่ดี3. การหน่วงเวลาการทำความสะอาดระบบลูกหนี้เป็นครั้งคราวพร้อมวิธีการทำนายตรวจสอบ ทำความสะอาด และระยะเวลา4. ขาดความรู้ในการคาดการณ์ระยะเวลาการตรวจสอบ ทำความสะอาด และเปลี่ยน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากแผนภาพสาเหตุและผลที่ปรากฏข้างต้นก็
สามารถสรุปได้ว่าสาเหตุของปัญหา
มาจาก:
1 อัตราการไหลต่ำของน้ำหล่อเย็นภายใน
อินเตอร์คูลนี้เป็นเพราะสิ่งแปลกปลอม
stucked บนกรองและการบำรุงรักษาที่ไม่มีใน
เครื่องกรองน้ำอันเนื่องมาจากการ จำกัด การเข้าถึง.
2 ติดต่อยากจนระหว่างน้ำหล่อเย็นและ
อินเตอร์คูลเลอเนื่องจากคุณภาพของน้ำ
3 ความล่าช้าในการทำความสะอาดเป็นระยะของอินเตอร์เนื่องจาก
การวิธีการใช้งานไม่ได้ที่จะคาดการณ์
การตรวจสอบการทำความสะอาดและการเปลี่ยนระยะเวลา
4 การขาดความรู้ในการทำนาย
การตรวจสอบการทำความสะอาดและระยะเวลาการเปลี่ยน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากแผนภาพแสดงเหตุและผลที่แสดงข้างต้นนั้นสรุปได้ว่า สาเหตุของปัญหาที่มาจาก :1 . อัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นภายในต่ำอินเตอร์คูลเลอร์นี้เป็นเพราะเรื่องต่างประเทศติดบนตะแกรง และ บำรุงรักษา ไม่บนกรองเนื่องจากเข้าถึงที่ จำกัด2 . ติดต่อระหว่างน้ำเย็นและยากจนอินเตอร์ เนื่องจากคุณภาพของน้ำ3 . การทำความสะอาดเป็นระยะ ๆของอินเตอร์ เนื่องจากวิธีการไม่สามารถทำนายการตรวจสอบ ทำความสะอาด และระยะเวลาแทน4 . ขาดความรู้ที่จะทำนายการตรวจสอบ ทำความสะอาดและเปลี่ยนระยะเวลา