I think both the reason. Fuel gas t

I think both the reason. Fuel gas too much humidity and when we have increased mixer temp, I think it’s helping for gas condensate. The inter cooler was old part from engine#2, it was corrosion before the mixer temp, increased to 60C .

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผมคิดว่าทั้งสองเหตุผล ก๊าซเชื้อเพลิงที่มีความชื้นมากเกินไปและเมื่อเราได้เพิ่มอุณหภูมิผสม, ฉันคิดว่ามันช่วยให้สำหรับก๊าซคอนเดนเสท
เย็นระหว่างเป็นส่วนที่เก่าแก่จากเครื่องยนต์ # 2 ก็คือการกัดกร่อนก่อนที่อุณหภูมิผสมเพิ่มขึ้นถึง 60C

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผมคิดว่าทั้งสองเหตุผล ก๊าซเชื้อเพลิงที่มีความชื้นมากเกินไปและเมื่อเรามีการเพิ่มอุณหภูมิของมิกเซอร์, ผมคิดว่ามันช่วยในการควบแน่นก๊าซ.
ความเย็นระหว่างเป็นส่วนที่เก่าแก่จากเครื่องยนต์ # 2 ก็คือการกัดกร่อนก่อนที่อุณหภูมิผสมเพิ่มขึ้นถึง60C

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันคิดว่าทั้งสองเหตุผล ความชื้นของก๊าซเชื้อเพลิงมีขนาดใหญ่เกินไปและเมื่อเราเพิ่มอุณหภูมิของเครื่องผสมฉันคิดว่ามันจะช่วยให้สร้างคอนเดนเสท
เย็นกลางเป็นชิ้นส่วนเก่าของเครื่องยนต์ 2-number ซึ่งได้รับการกัดกร่อนก่อนที่อุณหภูมิของเครื่องผสมเพิ่มขึ้นถึง 60องศาเซลเซียส