In the engine, fuel-rich mixtures a

In the engine, fuel-rich mixtures are adopted at full-load operations to avoid knock inception and to limit the turbine inlet temperature, this resulting in high levels of brake specific fuel consumption. Since the engine is operated at the edge of knock, as documented in previous publications [3-5], it provides a useful benchmark not only to assess the influence of fuel composition on mixing and combustion, but also to improve the knock prediction methodology developed by the research group [6,7].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุดมไปด้วยเชื้อเพลิงผสมนำที่โหลดเต็มดำเนินการ เพื่อหลีกเลี่ยงการมาเคาะ และ การจำกัดอุณหภูมิน้ำเข้ากังหัน นี้เกิดขึ้นในระดับสูงของการใช้เชื้อเพลิงเฉพาะเบรคในโปรแกรม ตั้งแต่โปรแกรมการดำเนินการของเคาะ ในงานก่อนหน้า [3-5], ให้เป็นมาตรฐานที่มีประโยชน์ไม่เพียงแต่ประเมินอิทธิพลขององค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงผสมและการเผาไหม้ แต่ยังปรับปรุงวิธีการคาดเดาเคาะที่พัฒนา โดยกลุ่มวิจัย [6, 7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในเครื่องยนต์ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดมไปด้วยจะนำมาใช้ในการดำเนินงานเต็มรูปแบบในการโหลดเพื่อหลีกเลี่ยงการลงทะเบียนเรียนเคาะและ จำกัด อุณหภูมิกังหันทางเข้านี้มีผลในระดับสูงของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเบรกที่เฉพาะเจาะจง เครื่องยนต์ตั้งแต่มีการดำเนินการที่ขอบของเคาะเป็นเอกสารในสิ่งพิมพ์ก่อนหน้านี้ [3-5] ก็ให้เป็นมาตรฐานที่มีประโยชน์ไม่เพียง แต่ในการประเมินอิทธิพลขององค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงในการผสมและการเผาไหม้ แต่ยังเพื่อปรับปรุงวิธีการทำนายเคาะพัฒนา โดยกลุ่มวิจัย [6,7]