In 1969, the terminal received a ne

In 1969, the terminal received a new departure-arrival concourse and lounge — known as Flight Wing One, designed by Roche-Dinkeloo[14] to accommodate (then new) wide-body aircraft such as the Boeing 747.

Following TWA's continued financial deterioration during the 1990s and the eventual sale of its assets to American Airlines, the terminal ended operations in October 2001.[15]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1969 เทอร์มินัลรับใหม่เดินทางมาถึงอาคารเทียบเครื่องบินและเลานจ์ซึ่งเป็นเครื่องบินปีกหนึ่ง ออกแบบ โดยโร-Dinkeloo [14] รองรับ (แล้วใหม่) อากาศยานทั่วร่างกายเช่นโบอิง 747ต่อของ TWA ต่อเสื่อมสภาพทางการเงินในช่วงปี 1990 และการขายสินทรัพย์ของอเมริกันแอร์ไลน์ ในเทอร์มินัลได้สิ้นสุดการดำเนินงานในเดือน 2544 ตุลาคม[15]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1969 เทอร์ที่ได้รับการชุมนุมใหม่เดินทางมาถึงและเลานจ์ - เรียกว่าเที่ยวบินปีกหนึ่งการออกแบบโดย Roche-Dinkeloo [14] เพื่อรองรับ (แล้วใหม่) เครื่องบินทั่วร่างกายเช่นโบอิ้ง 747 ต่อไปนี้การเสื่อมสภาพทางการเงินของดับเบิ้ลอย่างต่อเนื่อง ในช่วงทศวรรษที่ 1990 และการขายในที่สุดของสินทรัพย์ที่อเมริกันแอร์ไลน์, สถานีสิ้นสุดการดำเนินงานในเดือนตุลาคมปี 2001 [15]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1969 terminal ได้รับใหม่เดินทางมาถึงฝูงชนและเลานจ์ - ที่รู้จักกันเป็นปีกเที่ยวบินหนึ่ง ออกแบบโดย โรช dinkeloo [ 14 ] รองรับ ( คนใหม่ ) เครื่องบินร่างกายกว้าง เช่น โบอิ้ง 747

ต่อไปนี้ TWA จากการเสื่อมสภาพทางการเงินในช่วงปี 1990 และการขายในที่สุดของสินทรัพย์ของสายการบิน อเมริกัน อาคารปฏิบัติการในเดือนตุลาคม 2544 สิ้นสุด [ 15 ]