The recent sharp drop in the price

The recent sharp drop in the price of crude oil, coal and other fossil fuels provides an opening for governments to raise energy taxes, because any increase would have a much smaller impact on consumers than it would have had a year ago. In the United States, states like Iowa and Utah have raised gasoline taxes to help pay for road repairs. Congress should also raise the federal excise tax of 18.4 cents per gallon on gas and 24.4 cents on diesel, which has not been increased since 1993, and use the money for road, bridge and transit projects.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล่าสุดคมชัดลดลงราคาน้ำมันดิบ ถ่านหินและเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆ ให้รัฐบาลเพื่อเพิ่มภาษีพลังงาน การเปิดเนื่องจากมีการเพิ่มต้องการมากขนาดเล็กผลกระทบต่อผู้บริโภคมากกว่ามันจะได้ปี ในสหรัฐอเมริกา อเมริกาเช่นรัฐไอโอวาและยูทาห์ได้ขึ้นภาษีน้ำมันจะช่วยจ่ายค่าซ่อมแซมถนน รัฐสภายังควรเพิ่มภาษีสรรพสามิตของรัฐบาลกลางของ 18.4 เซนต์ ต่อแกลลอนแก๊สและเซนต์ 24.4 ในดีเซล ที่มีไม่ได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 1993 และใช้เงินสำหรับโครงการถนน สะพาน และขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลดลงล่าสุดในราคาของน้ำมันดิบถ่านหินและเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆ ที่มีการเปิดสำหรับรัฐบาลที่จะเพิ่มภาษีพลังงานเพราะเพิ่มขึ้นจะมีผลกระทบที่มีขนาดเล็กมากในผู้บริโภคกว่าที่มันจะมีปีที่ผ่านมา ในสหรัฐอเมริการัฐเช่นรัฐไอโอวาและยูทาห์มีขึ้นภาษีน้ำมันที่จะช่วยให้การจ่ายเงินสำหรับการซ่อมแซมถนน การมีเพศสัมพันธ์ก็ควรเพิ่มภาษีสรรพสามิตของรัฐบาลกลาง 18.4 เซนต์ต่อแกลลอนในก๊าซและ 24.4 เซ็นต์ดีเซลที่ยังไม่ได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 1993 และใช้เงินสำหรับถนนสะพานและโครงการขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลดลงคมชัดในช่วงราคาของน้ำมันดิบ และถ่านหินเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่น ๆมีการเปิดให้รัฐบาลขึ้นภาษีพลังงาน เพราะการเพิ่มขึ้นใด ๆ จะมีขนาดเล็กมาก ผลกระทบต่อผู้บริโภคมากกว่าที่มันจะมีเมื่อปีที่แล้ว ในสหรัฐอเมริกา , รัฐเช่นไอโอวาและยูทาห์มีขึ้นภาษีน้ำมันเพื่อช่วยจ่ายสำหรับการซ่อมแซมถนน รัฐสภาควรยกระดับของรัฐบาลกลางภาษีสรรพสามิต 184 เซนต์ต่อแกลลอนในก๊าซและถเซนต์ในดีเซล ซึ่งได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 1993 และใช้เงินสำหรับโครงการถนน สะพานและการขนส่ง