Currently, there are three differen

Currently, there are three different methods to model traffic signal operations in microscopic simulation models: the simulation model’s controller emulator, Hardware-In-the-Loop Simulation, and Software-In-the-Loop Simulation. Although all three methods can be based on the same industry standard code, their different implementations suggest potential operational differences. This study investigates operational differences of the three methods by examining how each method operates in five experimental scenarios. Each of the scenarios differs from the others in network size (one intersection to five intersections) and operational strategies (pretimed, actuated, actuated-coordinated, and two different signal transition logics). Ten 75-minute simulation runs using 100 ms simulation resolution were executed for each experiment using the three signal control modeling alternatives. The results showed that, for basic signal control operations, such as pretimed and isolated-actuated operations, the three alternatives provided similar results as indicated by the average green time allocation and different operational measures of effectiveness. When advanced controller operations are used, such as signal transition logic, the simulation model emulator showed significantly different behavior than that observed in Hardware-In-the-Loop and Software-In-the-Loop

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปัจจุบัน มีสามวิธีการดำเนินงานสัญญาณจราจรจำลองในแบบจำลองโมเลกุล: emulator ตัวควบคุมแบบจำลอง จำลองฮาร์ดแวร์ในห่วง และจำลองซอฟต์แวร์ในวน แม้ว่าทั้งสามวิธีสามารถยึดตามรหัสมาตรฐานอุตสาหกรรมเดียวกัน การใช้งานแตกต่างกันของพวกเขาแนะนำมีศักยภาพในการดำเนินงานแตกต่าง การศึกษานี้ตรวจสอบการดำเนินงานแตกต่างจากสามวิธี โดยวิธีแต่ละวิธีการทำงานในสถานการณ์ห้าทดลองตรวจสอบ แต่ละสถานการณ์ที่แตกต่างจากคนอื่น ๆ ในเครือข่ายขนาด (สี่แยกหนึ่งถึงห้าแยก) และกลยุทธ์การดำเนินงาน (pretimed กระตุ้น แรงประสาน งาน และแตกต่างกันสองสัญญาณเปลี่ยน logics) ใช้ความละเอียดจำลอง 100 ms ทำจำลอง 75 นาทีสิบถูกดำเนินการสำหรับแต่ละการทดลองโดยใช้ตัวควบคุมสัญญาณสามทางเลือกสำหรับการสร้างโมเดล ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่า สำหรับการดำเนินการควบคุมสัญญาณพื้นฐาน เช่น pretimed และแยกแรงงาน ทางเลือกที่สามให้ผลที่คล้ายกันตามที่ระบุ โดยการจัดสรรเวลาเฉลี่ยที่สีเขียวและมาตรการในการดำเนินงานแตกต่างกันของประสิทธิภาพ เมื่อการดำเนินการควบคุมขั้นสูงใช้ เช่นตรรกะการเปลี่ยนสัญญาณ การจำลองแบบจำลองแสดงให้เห็นพฤติกรรมที่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญมากกว่าที่สังเกตในฮาร์ดแวร์-ในตัวห่วงและซอฟต์แวร์ในวง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจุบันมีสามวิธีที่แตกต่างกันกับรูปแบบการดำเนินงานสัญญาณไฟจราจรในรูปแบบจำลองโมเลกุล: แบบจำลองของตัวควบคุมจำลองฮาร์ดแวร์ในวงจำลองและซอฟท์แว-in-the-ห่วงจำลอง แม้ว่าทั้งสามวิธีสามารถตามรหัสมาตรฐานอุตสาหกรรมเดียวกันการใช้งานที่แตกต่างกันของพวกเขาแสดงให้เห็นความแตกต่างในการดำเนินงานที่มีศักยภาพ การศึกษานี้ศึกษาความแตกต่างของการดำเนินงานของทั้งสามวิธีโดยการตรวจสอบว่าแต่ละวิธีการดำเนินการในห้าสถานการณ์การทดลอง แต่ละสถานการณ์ที่แตกต่างจากคนอื่น ๆ ในเครือข่ายขนาด (สี่แยกหนึ่งถึงห้าแยก) และกลยุทธ์การดำเนินงาน (pretimed, กระตุ้น, กระตุ้นประสานงานและสอง logics สัญญาณการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างกัน) เดอะ สิบ 75 นาทีจำลองวิ่งใช้ 100 มิลลิวินาทีความละเอียดจำลองถูกประหารชีวิตสำหรับแต่ละการทดลองใช้สามสัญญาณทางเลือกในการสร้างแบบจำลองการควบคุม ผลการศึกษาพบว่าสำหรับการดำเนินงานควบคุมสัญญาณพื้นฐานเช่นการดำเนินงาน pretimed และแยก-actuated สามทางเลือกที่มีให้ผลที่คล้ายกันตามที่ระบุโดยจัดสรรเวลาเฉลี่ยสีเขียวและมาตรการในการดำเนินงานที่แตกต่างกันของความมีประสิทธิผล เมื่อการดำเนินงานควบคุมขั้นสูงที่ใช้เช่นตรรกะสัญญาณการเปลี่ยนแปลงจำลองแบบจำลองแสดงให้เห็นพฤติกรรมที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญกว่าที่พบในอุปกรณ์-in-the-ห่วงและซอฟท์แว-in-the-ห่วง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขณะนี้มีสามวิธีที่แตกต่างกันรูปแบบการจราจรสัญญาณการดำเนินงานในแบบจำลองด้วยกล้องจุลทรรศน์ : จำลองควบคุมแบบจำลองของฮาร์ดแวร์ในห่วงจำลองและซอฟต์แวร์ในห่วงจำลอง ถึงแม้ว่าทั้ง 3 วิธีสามารถใช้รหัสมาตรฐานของอุตสาหกรรมเดียวกัน การใช้งานที่แตกต่างกันของพวกเขาชี้ให้เห็นความแตกต่างด้านศักยภาพ งานวิจัยนี้ศึกษาความแตกต่างของการดำเนินงานของทั้งสามวิธี โดยแต่ละวิธีดําเนินการตรวจสอบว่าในห้าสถานการณ์ทดลอง ของแต่ละสถานการณ์ที่แตกต่างจากคนอื่น ๆในขนาดเครือข่าย ( สี่แยกห้าแยก ) และยุทธศาสตร์การดำเนินงาน ( pretimed ทํางานทํางานประสานงานและสัญญาณการเปลี่ยนแปลงที่แตกต่างกันสองตรรกะ ) การจำลอง 75 สิบนาทีวิ่งใช้ 100 นางสาวจำลองความละเอียดถูกประหารชีวิตในแต่ละการทดลองใช้สามสัญญาณควบคุมแบบทางเลือก ผลการวิจัยพบว่า การปฏิบัติการการควบคุมสัญญาณพื้นฐาน เช่น pretimed และแยกทิศทางการดําเนินงาน สามทางเลือกให้ผลที่คล้ายกันตามที่ระบุโดยมีการจัดสรรเวลา และแตกต่างกันสีเขียวปฏิบัติการการวัดประสิทธิผล เมื่อการใช้ตัวควบคุมขั้นสูง เช่น การเปลี่ยนสัญญาณลอจิก โมเดลจำลองจำลองแสดงพฤติกรรมแตกต่างกันกว่าที่พบในซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ในการวนรอบในการวนรอบ