Much of the criticism is directed a

Much of the criticism is directed at the government's first-car-buyer programme. The scheme initially drew orders for more than a million vehicles, but as many as 200,000 may be cancelled, since new campaigns by automakers are offering even more attractive packages than the tax-rebate package offered last year by the government. Whichever way you look at it, these policies allow for the easy purchase of automobiles, thus increasing the problems of carbon emissions, while also aggravating Bangkok's congestion problems.

At a time when climate change is the greatest global challenge, carbon emissions should be a part of all government policy - particularly that related to transport.

This is why the Metropolitan Police's proposal seems absurd. According to police, old cars should be banned from Bangkok roads, unless their owners are paying as much registration tax as new cars. The proposal should be fought against - not because it is pressing for old cars to pay higher registration taxes, but because it fails to take into account the carbon dioxide that old cars emit.

In fast-expanding Greater Bangkok, which includes four peripheral provinces - Nonthaburi, Pathum Thani, Nakhom Pathom |and Samut Prakan - any changes should include planning for the whole area. The Skytrain and MRT are positive advances, but both systems have failed to solve transport problems for those people who have to commute from the suburbs, or beyond.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มากมายที่วิจารณ์เป็นผู้กำกับที่โครงการผู้ซื้อรถยนต์ครั้งแรกของรัฐบาล ชุดรูปแบบเริ่มต้นวาดใบสั่งสำหรับยานพาหนะกว่าล้าน แต่เป็น 200000 อาจถูกยก เลิก ตั้งแต่การส่งเสริมการขายใหม่ โดย automakers จะเสนอแพคเกจที่น่าสนใจยิ่งกว่าแพคเกจเงินคืนภาษีปีที่นำเสนอ โดยรัฐบาล วิธีใดที่คุณดู นโยบายเหล่านี้อนุญาตให้สำหรับการสั่งซื้อรถยนต์ เป็น การเพิ่มปัญหาการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ขณะยัง aggravating กรุงเทพฯ แออัดปัญหาง่าย ครั้งเมื่อเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นความท้าทายมากที่สุดทั่วโลก ปล่อยก๊าซเรือนกระจกควรเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายทั้งหมดรัฐบาล - โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งนี่คือทำไมข้อเสนอของตำรวจนครบาลดูเหมือนไร้สาระ ตามตำรวจ ควรมีห้ามรถยนต์เก่าจากกรุงเทพถนน เว้นแต่ว่าเจ้าจะจ่ายภาษีมากทะเบียนรถใหม่ ข้อเสนอควรจะสู้รบกับ - ไม่ได้ เพราะมันจะกดคันเก่าจะจ่ายภาษีทะเบียนสูง แต่เนื่อง จากมันไม่คำนึงถึงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ส่งรถยนต์เก่าในอย่างรวดเร็วขยายปริมณฑล ซึ่งรวมถึง 4 ต่อพ่วงจังหวัด -นนทบุรี ปทุมธานี นครปฐม Nakhom |and สมุทรปราการ - การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ควรมีการวางแผนทั้งหมด รถไฟฟ้าและรถไฟมีความก้าวหน้าในเชิงบวก แต่ทั้งระบบล้มเหลวแก้ปัญหาเกี่ยวกับการขนส่งสำหรับผู้ที่ต้องเดินทาง จากชานเมือง หรือเกิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มากของการวิจารณ์เป็นผู้กำกับที่รัฐบาลโปรแกรมรถยนต์คันแรกผู้ซื้อ โครงการครั้งแรกดึงคำสั่งซื้อมานานกว่าล้านคัน แต่มากที่สุดเท่าที่ 200,000 อาจจะถูกยกเลิกเนื่องจากแคมเปญใหม่โดยการผลิตรถยนต์จะนำเสนอแพคเกจที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้นกว่าแพคเกจเงินคืนภาษีที่นำเสนอปีที่ผ่านมาโดยรัฐบาล วิธีใดก็ตามที่คุณจะมองนโยบายเหล่านี้ช่วยให้สำหรับการซื้อง่ายของรถยนต์ซึ่งจะเป็นการเพิ่มปัญหาการปล่อยก๊าซคาร์บอนในขณะที่ยัง aggravating กรุงเทพฯปัญหาความแออัด. ในช่วงเวลาที่เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นความท้าทายระดับโลกที่ยิ่งใหญ่ที่สุดการปล่อยก๊าซคาร์บอนควรเป็นส่วนหนึ่ง นโยบายของรัฐบาลทั้งหมด -. โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งนี่คือเหตุผลข้อเสนอตำรวจนครบาลดูเหมือนว่าไร้สาระ ตามที่ตำรวจรถยนต์เก่าควรจะได้รับอนุญาตจากถนนกรุงเทพฯเว้นแต่เจ้าของของพวกเขาจะจ่ายเงินภาษีการลงทะเบียนมากที่สุดเท่าที่รถใหม่ ข้อเสนอควรจะต่อสู้กับ - ไม่ได้เพราะมันกดสำหรับรถยนต์เก่าที่จะจ่ายภาษีที่สูงขึ้นการลงทะเบียน แต่เป็นเพราะมันล้มเหลวที่จะคำนึงถึงก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยรถเก่า. ในอย่างรวดเร็วขยายเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลซึ่งรวมถึงสี่จังหวัดต่อพ่วง - นนทบุรี, ปทุมธานี, นครปฐม | และสมุทรปราการ - การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ควรจะรวมถึงการวางแผนสำหรับพื้นที่ทั้งหมด บีทีเอสและรถไฟฟ้าใต้ดินที่มีความก้าวหน้าทางบวก แต่ทั้งสองระบบมีการล้มเหลวในการแก้ปัญหาการขนส่งสำหรับคนผู้ที่ต้องเดินทางจากชานเมืองหรือเกิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มากของการวิจารณ์โดยตรงที่โครงการผู้ซื้อรถยนต์ของรัฐบาลก่อน โครงการเริ่มดึงคำสั่งมากกว่าล้านคัน แต่เท่าที่ 200000 อาจถูกยกเลิก เนื่องจากแคมเปญใหม่โดย automakers จะเสนอแพคเกจที่น่าสนใจยิ่งกว่าแพคเกจเสนอคืนภาษีปีล่าสุด โดยรัฐบาล วิธีใดก็ตามที่คุณมองมันนโยบายเหล่านี้ช่วยให้ง่ายสำหรับการซื้อรถยนต์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มปัญหาการปล่อยก๊าซคาร์บอน , ในขณะที่ยัง aggravating ปัญหาความแออัดของกรุงเทพฯ

เวลาที่การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นความท้าทายโลกมากที่สุด การปล่อยก๊าซคาร์บอนควรเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายของรัฐบาล โดยเฉพาะ ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง

ทำไมข้อเสนอตำรวจดูเหมือนไร้สาระตำรวจบอกว่า รถเก่าควรถูกห้ามจากถนนกรุงเทพ เว้นแต่เจ้าของจะจ่ายเป็นภาษีการจดทะเบียนเป็นรถใหม่ ข้อเสนอที่ควรสู้ต่อไม่ได้ เพราะมันกดสำหรับรถเก่าทะเบียนภาษีจ่ายที่สูงขึ้น แต่เพราะมันล้มเหลวที่จะเข้าบัญชีก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยรถเก่า

ขยายอย่างรวดเร็วในกรุงเทพและปริมณฑลซึ่งประกอบด้วยสี่ส่วนจังหวัดนนทบุรี ปทุมธานี นครปฐม และสมุทรปราการ nakhom | - การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ควรมีการวางแผนทั้งพื้นที่ รถไฟฟ้าและรถไฟใต้ดินมีความก้าวหน้าที่ดี แต่ทั้งสองระบบได้ล้มเหลวในการแก้ไขปัญหาการขนส่ง สำหรับคนที่ต้องเดินทางจากชานเมือง หรือเกิน