When a ship hits a soil or gravel s

When a ship hits a soil or gravel slope it will create a large transient pore
pressure in the soil which will force the ship bow upwards. At the same time the
pore water will cause ruptures in the soil which influences the lifting forces on the
ship bow. Methods of analysis are presented for the pore water build up, the soils
rupture and the resulting reactions on the ship bow for frictional soils. Soil slopes
with low permeability (sand in connection with a scour protection) generates large
reactions on an impacting ship with the result that the ship will ride up on the
surface of the slope and be brought to a stop by friction . Soil slopes with high
permeabilities as pebbles or quarry run generate smaller reactions, and the ship
will plow itself into the slope. It will then be stopped by a combination of friction
and passive soils pressure. The analytical results are compared with test results
made in a hydraulic laboratory and by full scale testing in nature of a ship sailed
into a beach. Good agreement was found between the theoretical findings and the
test results.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เมื่อเรือลงทางลาดชันดินหรือกรวด จะสร้างรูขุมขนชั่วคราวมีขนาดใหญ่ความดันในดินซึ่งจะทำให้คันธนูเรือขึ้นไป ในเวลาเดียวกันน้ำรูขุมขนจะทำให้เกิด ruptures ในดินซึ่งมีอิทธิพลต่อการยกกองกำลังในการเรือธนู แสดงวิธีการวิเคราะห์สำหรับการสร้างน้ำรูขุมขนขึ้น ดินแตกออกและเกิดปฏิกิริยาบนเรือโบว์สำหรับแรงเสียดทานของดิน เนินดินมีการซึมผ่านต่ำ (ทรายเกี่ยวข้องกับการป้องกันลกัดเซาะ) สร้างขนาดใหญ่ปฏิกิริยาบนส่งผลกระทบต่อการจัดส่งกับผลลัพธ์ที่จะนั่งเรือขึ้นบนการพื้นผิวของความลาดชัน และนำไปหยุดที่ โดยแรงเสียดทาน เนินดินสูงpermeabilities เป็นก้อนกรวดหรือหินที่เรียกใช้สร้างปฏิกิริยาเล็ก และเรือจะไถตัวเองเป็นความชัน จากนั้นจะถูกหยุด โดยการรวมกันของแรงเสียดทานและแรงดันดินที่แฝง ผลการวิเคราะห์จะเปรียบเทียบกับผลการทดสอบทำ ในห้องปฏิบัติการไฮดรอลิ และ โดยการทดสอบในลักษณะของเรือที่แล่นเต็มอัตราเป็นชายหาด ข้อตกลงที่ดีพบระหว่างการค้นพบทฤษฎีและผลทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเรือฮิตดินหรือกรวดลาดชันก็จะสร้างรูพรุนขนาดใหญ่ชั่วคราว
ดันในดินซึ่งจะบังคับเรือน้อมขึ้น ในเวลาเดียวกัน
น้ำรูขุมขนจะทำให้เกิดการแตกในดินที่มีอิทธิพลต่อการยกกองกำลังบน
คันธนูเรือ วิธีการวิเคราะห์จะถูกนำเสนอสำหรับน้ำรูขุมขนสร้างขึ้นดิน
แตกร้าวและปฏิกิริยาที่เกิดบนเรือธนูดินเสียดทาน เนินเขาดิน
มีการซึมผ่านต่ำ (ทรายในการเชื่อมต่อกับการป้องกันการกัดเซาะก) สร้างขนาดใหญ่
ปฏิกิริยาบนเรือที่ส่งผลกระทบกับผลที่เรือจะขี่ขึ้นบน
พื้นผิวของความลาดชันและถูกนำไปหยุดโดยแรงเสียดทาน เนินเขาดินที่มีสูง
permeabilities เป็นกรวดหรือเหมืองวิ่งสร้างปฏิกิริยาที่มีขนาดเล็กและเรือ
จะไถตัวเองเข้าสู่ทางลาด จากนั้นก็จะหยุดการทำงานโดยการรวมกันของแรงเสียดทาน
และดินเรื่อย ๆ ความดัน ผลการวิเคราะห์เปรียบเทียบกับผลการทดสอบ
ที่ทำในห้องปฏิบัติการไฮดรอลิและโดยการทดสอบเต็มรูปแบบในลักษณะของเรือแล่น
เข้าสู่ชายหาด ข้อตกลงที่ดีถูกพบระหว่างการค้นพบทฤษฎีและ
ผลการทดสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อเรือถูกดินหรือกรวดลาดมันจะสร้างรูขุมขนมีขนาดใหญ่ความดันในดินซึ่งจะบังคับเรือธนูขึ้น ในเวลาเดียวกันรูขุมขนน้ำจะทำให้เกิดการแตกในดินซึ่งมีผลต่อการยกกองกำลังในกราบเรือ วิธีวิเคราะห์ที่เสนอสำหรับน้ำในโพรงดินที่สร้างขึ้นแตกและเกิดปฏิกิริยาบนเรือธนูดินแรงเสียดทาน . ลาดดินที่มีการซึมผ่านต่ำ ( ทรายในการเชื่อมต่อกับการคุ้มครอง ) จะสร้างขนาดใหญ่ปฏิกิริยาในการต่อเรือด้วยผลที่เรือจะขี่ขึ้นบนพื้นผิวของความลาดชันและถูกนำตัวมาหยุดโดยแรงเสียดทาน ดินที่ลาดสูงpermeabilities เป็นกรวดหรือหินวิ่งสร้างปฏิกิริยาขนาดเล็กและเรือจะไถตัวเองลงในดิน มันก็จะหยุดโดยการรวมกันของแรงเสียดทานเรื่อยๆดินและแรงดัน ผลการวิเคราะห์เปรียบเทียบกับผลการทดสอบทำในห้องปฏิบัติการชลศาสตร์และโดยการทดสอบเต็มรูปแบบในลักษณะของเรือที่แล่นในชายหาด ข้อตกลงที่ดีที่พบระหว่างข้อมูลเชิงทฤษฎีและผลการทดสอบ