Internalisation of external costs strategyIn 2006, the European Parlia การแปล - Internalisation of external costs strategyIn 2006, the European Parlia ไทย วิธีการพูด

Internalisation of external costs s


Internalisation of external costs strategy
In 2006, the European Parliament asked the Commission to present "a generally applicable, transparent and comprehensible model for the assessment of all external costs to serve as the basis for future calculations of infrastructure charges". Furthermore, “this model shall be accompanied by an impact analysis of the internalisation of external costs for all modes of transport and a strategy for a stepwise implementation of the model for all modes of transport". This request was included in the Directive on the charging of Heavy Goods Vehicles in the EU ("Eurovignette" Directive).
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Internalisation กลยุทธ์ต้นทุนภายนอกในปี 2006 รัฐสภายุโรปขอจะนำเสนอ "โดยทั่วไปสามารถใช้ได้ โปร่งใส และ comprehensible แบบสำหรับการประเมินต้นทุนภายนอกทั้งหมดเพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการคำนวณค่าโครงสร้างพื้นฐานในอนาคต" นอกจากนี้ "แบบจำลองนี้พิจารณาการวิเคราะห์ผลกระทบของ internalisation ต้นทุนภายนอกสำหรับทุกโหมดการขนส่งและกลยุทธ์สำหรับการดำเนินการ stepwise รุ่นสำหรับทุกโหมดการขนส่ง" คำขอนี้ถูกรวมอยู่ในคำสั่งในการเรียกเก็บสินค้ารถยนต์ที่หนักใน EU (คำสั่ง "Eurovignette")
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!

internalisation ของกลยุทธ์ต้นทุนผลกระทบภายนอก
ในปี 2006 รัฐสภายุโรปถามคณะกรรมการจะนำเสนอ "บังคับโดยทั่วไปรูปแบบที่โปร่งใสและเข้าใจในการประเมินภายนอกของค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่จะใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการคำนวณค่าใช้จ่ายในอนาคตของโครงสร้างพื้นฐาน" นอกจากนี้ "รูปแบบนี้จะมาพร้อมกับการวิเคราะห์ผลกระทบของ internalisation ของค่าใช้จ่ายภายนอกสำหรับทุกโหมดการขนส่งและกลยุทธ์สำหรับการดำเนินการขั้นตอนของรูปแบบสำหรับทุกโหมดการขนส่ง". นี้ขอรวมอยู่ในคำสั่งเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงิน สินค้าหนักยานพาหนะในสหภาพยุโรป ("Eurovignette" Directive)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!


internalisation ของต้นทุนภายนอกกลยุทธ์ในปี 2549 รัฐสภายุโรปถามคณะกรรมการเสนอ " โดยทั่วไปจะใช้แบบโปร่งใสและเข้าใจสำหรับการประเมินค่าใช้จ่ายทั้งหมดภายนอกเพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการคำนวณค่าใช้จ่ายในอนาคต " โครงสร้างพื้นฐาน นอกจากนี้" รุ่นนี้จะมาพร้อมกับโดยการวิเคราะห์ผลกระทบของ internalisation ต้นทุนภายนอกสำหรับทุกโหมดการขนส่งและกลยุทธ์สำหรับการดำเนินงานแบบรูปแบบสำหรับทุกโหมดของการขนส่ง " คำสั่งนี้ถูกรวมอยู่ในคำสั่งในการเรียกเก็บเงินของยานพาหนะสินค้าหนักในสหภาพยุโรป ( " eurovignette
" คำสั่ง )
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: