Design/approach/methodology – Accor

Design/approach/methodology – According to the classification scheme developed by Huss and Honton, the authors’ method fits into the intuitive logics approach to scenarios, employing concepts of stakeholder analysis as proposed by Freeman. Primary data collection was conducted through key informant interviews, as outlined by Fetterman. The use of the method of intuitive logics combined with the stakeholder analysis evaluates the consistency of experts’ opinions on the characteristics of stakeholders. Four environmental scenarios, distinct but equally plausible, were generated for the road freight transport industry as it was felt that more than four scenarios tends to be too complex.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบแนวทาง/วิธีการ – ตามแผนงานการจัดประเภทการพัฒนา โดย Huss และ Honton ผู้เขียนวิธีเหมาะกับในสถานการณ์ การใช้แนวคิดของการวิเคราะห์ผู้มีส่วนได้ตามที่เสนอโดย Freeman วิธี logics ง่าย รวบรวมข้อมูลหลักดำเนินการผ่านการสัมภาษณ์ผู้ให้ข้อมูลสำคัญ ตาม outlined โดย Fetterman ใช้วิธีของ logics ง่ายร่วมกับการวิเคราะห์ผลการประเมินความสอดคล้องของความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในลักษณะของเสีย สร้างสี่สถานการณ์สิ่งแวดล้อม แตกต่างกันแต่เป็นไปได้เท่า ๆ กัน สำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งการขนส่งทางถนน ตามที่มันเป็นความรู้สึกที่มากกว่าสี่สถานการณ์มีแนวโน้มที่จะซับซ้อนเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบ / แนวทาง / วิธีการ - ตามโครงการการจัดหมวดหมู่ที่พัฒนาโดยนายฮัสส์และ Honton วิธีการที่ผู้เขียน 'ควรเป็นวิธีการที่ใช้งานง่าย logics สถานการณ์จ้างแนวคิดของการวิเคราะห์ผู้มีส่วนได้เสียตามที่เสนอโดยอิสระ การเก็บรวบรวมข้อมูลหลักได้ดำเนินการผ่านการสัมภาษณ์ผู้ให้ข้อมูลที่สำคัญตามที่ระบุไว้โดย Fetterman การใช้วิธีการที่ใช้งานง่าย logics รวมกับการวิเคราะห์ผู้มีส่วนได้เสียประเมินความสอดคล้องของความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในลักษณะของผู้มีส่วนได้เสีย สี่สถานการณ์สิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน แต่เป็นไปได้อย่างเท่าเทียมกันถูกสร้างขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทางถนนเป็นมันก็รู้สึกว่ากว่าสี่สถานการณ์มีแนวโน้มที่จะซับซ้อนเกินไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออกแบบ / แนวทาง / วิธีการ – จําแนกตามโครงการพัฒนา และ honton ฮัสส์ ผู้เขียน " วิธีเหมาะในตรรกะที่ง่ายวิธีการสถานการณ์ โดยใช้แนวคิดของการวิเคราะห์ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียตามที่เสนอโดยฟรีแมน การเก็บรวบรวมข้อมูลปฐมภูมิจากการสัมภาษณ์ผู้ให้ข้อมูลสำคัญจำนวนตามที่ระบุโดยเฟเตอร์เมิ่น . การใช้วิธีง่ายตรรกะรวมกับการวิเคราะห์ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียประเมินความสอดคล้องของความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับคุณลักษณะของผู้มีส่วนได้เสีย สี่สถานการณ์สิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน แต่เป็นไปได้อย่างเท่าเทียมกัน , ถูกสร้างขึ้นสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าทางถนน ตามที่มันเป็นความรู้สึกที่มากกว่าสี่สถานการณ์มีแนวโน้มที่จะซับซ้อนเกินไป