In today's logistical environment w

In today's logistical environment where small orders and frequent deliveries are expected, cross docking offers an important advantage. Cross docking is a logistical activity that consolidates shipments from inbound trailers to outbound trailers in buildings known as cross docks. At each cross dock, each inbound trailer typically arrives from a different origin, carrying shipments meant for different destinations. These shipments are then quickly unloaded from the inbound trailers, sorted, consolidated, and reloaded onto outbound trailers bound for different destinations. Typically, all shipment handling is completed within a day, with little or no holding of stock in the cross dock.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จิสติกส์ในสภาพแวดล้อมปัจจุบันที่คำสั่งขนาดเล็กและการส่งมอบที่คาดว่าบ่อยข้ามเชื่อมต่อมีความได้เปรียบที่สำคัญ ข้ามเชื่อมต่อเป็นกิจกรรมที่รวมจิสติกส์การขนส่งจากรถพ่วงขาเข้ากับขาออกรถพ่วงในอาคารที่รู้จักกันเป็นท่าเรือข้าม ที่ท่าเรือข้ามแต่ละขาเข้ารถพ่วงมักจะมาจากแหล่งกำเนิดที่แตกต่างกัน,การขนส่งหมายถึงการดำเนินการสำหรับปลายทางที่แตกต่างกัน สินค้าเหล่านี้จะถูกถอดแล้วได้อย่างรวดเร็วจากรถพ่วงขาเข้าเรียงลำดับตามงบการเงินรวมและโหลดลงบนรถพ่วงขาออกมุ่งหน้าไปยังสถานที่ที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปการจัดการการส่งสินค้าทั้งหมดจะเสร็จสิ้นภายในวันที่มีการถือหุ้นเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีในสต็อกท่าเรือข้าม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในวันนี้ logistical ที่คาดใบสั่งขนาดเล็กและจัดส่งบ่อย ถ่ายมีประโยชน์เป็นสำคัญ ถ่ายเป็นกิจกรรม logistical ที่รวบจัดส่งจากรถพ่วงขาเข้าขาออกรถพ่วงในอาคารที่เรียกว่าเป็นท่าข้าม ในแต่ละท่าข้าม รถพ่วงแต่ละขามักจะมาจากแหล่งกำเนิดที่แตกต่างกัน ดำเนินการจัดส่งสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวต่าง ๆ จัดส่งแล้วอย่างรวดเร็วยกเลิกการโหลดจากรถพ่วงขาเข้า เรียง รวม และโหลดลงบนตัวอย่างขาออกสำหรับสถานที่ท่องเที่ยวต่าง ๆ โดยปกติ จัดการจัดส่งทั้งหมดจะเสร็จภายในหนึ่งวัน มีน้อย หรือไม่ถือหุ้นในท่าไขว้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน สภาพแวดล้อม ในการส่งกำลังบำรุงในปัจจุบันซึ่งการสั่งซื้อขนาดเล็กและโนเกียเป็นประจำคาดว่าจะเชื่อมต่อการให้สิทธิประโยชน์ที่สำคัญ การเชื่อมต่อข้ามมีกิจกรรมในการส่งกำลังบำรุงที่ผนวกรวมการส่งออกจากรถพ่วงเข้ากับรายการติดต่อออกรถพ่วงในอาคารที่มีชื่อเสียงเป็นท่าเรือข้าม ที่ท่าเทียบเรือข้ามผ่านแต่ละครั้งรถพ่วงเข้ามาแต่ละครั้งจะเข้ามาจากแหล่งกำเนิดที่แตกต่างการจัดส่งสำหรับการพกพาอุปกรณ์ปลายทาง การส่งสินค้าเหล่านี้จะได้นำลงจากรถพ่วงเข้าเรียงของบริษัทและโหลดลงบนรถพ่วงรายการติดต่อออกสำหรับปลายทางแล้ว โดยปกติแล้วการจัดการกับการส่งสินค้าก่อนกำหนดทั้งหมดจะเสร็จสมบูรณ์ ภายใน วันที่มีอยู่น้อยมากหรือไม่มีหุ้นอยู่ในท่าข้ามได้