This paper examines factors that ha

This paper examines factors that have influenced the average accident rate per million departures in Taiwan
from 1985 to 2011 involving turbojet aircraft hull loss. Our analysis is based on the nature of rare events,
used to find the importance of the International Civil Aviation Organization occurrence categories. The
most significant occurrences were in order of importance are: takeoff, landing, and ground operations;
aircraft; miscellaneous; weather; and airborne. The subcategory of runway incursiondvehicle, aircraft, or
person was the most significant effect for accidents; runway excursion for serious incidents; system/
component failure or malfunction in non-power plant; turbulence encounter for occurrences; and
controlled flight into or toward terrain for fatal accidents.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้ตรวจสอบปัจจัยที่มีผลต่ออัตราการเกิดอุบัติเหตุเฉลี่ยล้านขาออกในไต้หวันจากปี 1985 การสูญเสียเรือเครื่องบินเกี่ยวข้องกับ turbojet 2011 การวิเคราะห์ของเราเป็นไปตามลักษณะของเหตุการณ์ที่หายากใช้เพื่อค้นหาความสำคัญของประเภทการเกิดองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ การเหตุการณ์สำคัญที่สุดอยู่ในลำดับความสำคัญคือ: บินขึ้น ลง และพื้นดินการดำเนิน งานเครื่องบิน เบ็ดเตล็ด สภาพอากาศ และทางอากาศ ประเภทย่อยของรันเวย์ incursiondvehicle เครื่องบิน หรือคนมีผลสำคัญที่สุดสำหรับอุบัติเหตุ รันเวย์เที่ยวสำหรับเหตุการณ์ร้ายแรง ระบบ /คอมโพเนนต์ล้มเหลวหรือความผิดปกติในห้องโรงไฟฟ้า พบความวุ่นวายสำหรับเหตุการณ์ และควบคุมเที่ยวบินลง หรือ ไปทางภูมิประเทศอุบัติเหตุร้ายแรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะตรวจสอบปัจจัยที่มีอิทธิพลต่ออัตราการเกิดอุบัติเหตุเฉลี่ยต่อล้านขาออกในไต้หวัน
1985-2011 ที่เกี่ยวข้องกับการสูญเสีย turbojet เครื่องบินเรือ การวิเคราะห์ของเราจะขึ้นอยู่กับลักษณะของเหตุการณ์ที่หายากที่
ใช้ในการค้นหาความสำคัญขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศประเภทที่เกิดขึ้น
เกิดขึ้นอย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดคือในลำดับความสำคัญคือสนามบินท่าจอดเรือและการดำเนินงานพื้นดิน;
อากาศยาน เบ็ดเตล็ด; สภาพอากาศ; และอากาศ หมวดหมู่ย่อยของ incursiondvehicle รันเวย์เครื่องบินหรือ
บุคคลที่เป็นผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญมากที่สุดสำหรับการเกิดอุบัติเหตุ เที่ยวรันเวย์สำหรับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างรุนแรง; / ระบบ
ล้มเหลวส่วนหรือความผิดปกติในโรงไฟฟ้าที่ไม่ใช่; การเผชิญหน้าความวุ่นวายที่เกิดขึ้นสำหรับ; และ
ควบคุมการบินเข้าหรือทางภูมิประเทศสำหรับการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เป็นการวิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อค่าเฉลี่ยอัตราอุบัติเหตุต่อล้านขาออกในไต้หวันตั้งแต่ปี 1985 2011 ที่เกี่ยวข้องกับเรือ turbojet เครื่องบินสูญหาย การวิเคราะห์ของเราจะขึ้นอยู่กับธรรมชาติของเหตุการณ์ที่หายากใช้ในการค้นหาความสำคัญขององค์กรการบินพลเรือนสากลครั้งหมวด ที่ที่สำคัญที่สุดที่เกิดขึ้นในลำดับของความสำคัญ : บินขึ้นลง , และงานดินอากาศยาน ; เบ็ดเตล็ด สภาพอากาศ และ ทางอากาศ และประเภทย่อยของรันเวย์ incursiondvehicle เครื่องบิน หรือคนที่ถูกผลกระทบสำคัญที่สุดสำหรับการเกิดอุบัติเหตุ ทางวิ่งเที่ยวสำหรับเหตุการณ์ร้ายแรง ; ระบบส่วนความล้มเหลวหรือความผิดปกติในโรงไฟฟ้าไม่ ; ความปั่นป่วนพบสำหรับเหตุการณ์และควบคุมการบิน หรือต่อภูมิประเทศสำหรับอุบัติเหตุร้ายแรง