Status and Challenges. Beijing has

Status and Challenges. Beijing has undergone a rapid economic
growth and motorization in the last several decades.
As shown in Figure 13,15,16 the rising gross domestic
product kept the vehicle growth rate above 10% for
most years since 1978, and the average rate of increase of
the motor vehicle population was
15% since 1997. In
August 2003, the motor vehicle population in Beijing
exceeded 2 million, and it is estimated that this number
will rise to 3.5 million in 2008 when the 24th Olympic
Games will be held (Figure 13).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สถานะและความท้าทาย ปักกิ่งมีเปลี่ยนอย่างรวดเร็วทางเศรษฐกิจเจริญเติบโตและ motorization ในหลายทศวรรษที่ผ่านมาล่าสุดดังแสดงในรูป 13,15,16 ในประเทศรวมเพิ่มขึ้นเก็บรถอัตราข้างต้น 10% สำหรับผลิตภัณฑ์ปีมากที่สุดตั้งแต่ 1978 และอัตราการเพิ่มของค่าเฉลี่ยประชากรรถยนต์มี 15% นับตั้งแต่ปี 1997 ใน2003 สิงหาคม ประชากรรถยนต์ในกรุงปักกิ่งเกิน 2 ล้าน และคาดว่านี่เลขจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.5 ล้านเมื่อ 2008 24 ที่โอลิมปิคเกมจะจัด (13 รูป)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สถานะและความท้าทาย ปักกิ่งมีระดับทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว
การเจริญเติบโตและเครื่องยนต์ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา.
ดังแสดงในรูป 13,15,16 มวลรวมภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น
ของผลิตภัณฑ์คงอัตราการเติบโตของรถสูงกว่า 10% ใน
ปีที่ผ่านมามากที่สุดนับตั้งแต่ปี 1978 และอัตราเฉลี่ยของการเพิ่มขึ้นของ
ประชากรยานยนต์เป็น? 15% ตั้งแต่ปี 1997 ใน
สิงหาคม 2003 ประชากรยานยนต์ในกรุงปักกิ่ง
เกิน 2 ล้านและคาดว่าตัวเลขนี้
จะเพิ่มขึ้นเป็น 3.5 ล้านคนในปี 2008 เมื่อวันที่ 24 โอลิมปิก
เกมส์จะจัดขึ้น (รูปที่ 13 )

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สถานภาพและความท้าทาย ปักกิ่งได้รับการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็ว และ เครื่องยนต์
ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ดังแสดงในรูปที่ 13,15,16

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศที่เพิ่มขึ้นทำให้รถมีอัตราการเติบโตสูงกว่า 10%
ปีมากที่สุดตั้งแต่ปี 1978 และอัตราเฉลี่ยของการเพิ่มของประชากร

รถยนต์ 15 % ตั้งแต่ปี 1997 ใน
สิงหาคม 2003 , รถยนต์ในกรุงปักกิ่ง
ประชากรเกิน 2 ล้านบาท และคาดว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นถึง 3.5 ล้าน

เกมโอลิมปิก 2008 เมื่อวันที่ 24 จะจัดขึ้น ( รูปที่ 13 )