We develop a new governance perspec

We develop a new governance perspective on port–hinterland linkages and
related port impacts. Many stakeholders in a port’s hinterland now demand tangible economic
benefits from port activities, as a precondition for supporting port expansion and infrastructural
investments. We use a governance lens to assess this farsighted contracting challenge. We find
that most contemporary economic impact assessments of port investment projects pay scant
attention to the contractual relationship challenges in port-hinterland relationships. In contrast,
we focus explicitly on the spatial distribution of such impacts and the related contractual
relationship issues facing port authorities or port users and their stakeholders in the port
hinterland. We introduce a new concept, the Port Hinterland Impact (PHI) matrix, which
focuses explicitly on the spatial distribution of port impacts and related contractual relationship
challenges. The PHI matrix offers insight into port impacts using two dimensions: logistics
dedicatedness, as an expression of Williamsonian asset specificity in the sphere of logistics
contractual relationships, and geographic reach, with a longer reach typically reflecting the need
for more complex contacting to overcome ‘distance’ challenges with external stakeholders. We
use the PHI matrix in our empirical, governance-based analysis of contractual relationships
between the port authorities in Antwerp and Zeebrugge, and their respective stakeholders.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราพัฒนามุมมองการกำกับดูแลใหม่บนพอร์ต – ชนบทเชื่อมโยง และผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับพอร์ต จงในพอร์ตแบบชนบทขณะนี้ความต้องการมีตัวตนทางเศรษฐกิจประโยชน์จากกิจกรรมพอร์ต เป็นเงื่อนไขสำหรับการสนับสนุนการขยายท่าเรือ และโครงสร้างพื้นฐานเงินลงทุน เราสามารถใช้เลนส์กำกับดูแลกิจการเพื่อประเมินความท้าทายนี้ทำสัญญา farsighted เราค้นหาที่ประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจร่วมสมัยที่สุดของพอร์ตลงทุนโครงการจ่ายไม่เพียงพอความสนใจความท้าทายในความสัมพันธ์ตามสัญญาในพอร์ตชนบทสัมพันธ์ ในความคมชัดเรามุ่งเน้นอย่างชัดเจนในการกระจายตัวเชิงพื้นที่ของผลกระทบดังกล่าวและที่เกี่ยวข้องตามสัญญาปัญหาความสัมพันธ์ที่หันหน้าไปทางท่าเรือเจ้าหน้าที่ หรือผู้ใช้พอร์ต และเสียของพวกเขาในพอร์ตชนบท เราแนะนำแนวคิดใหม่ เมตริกซ์ ผลกระทบต่อชนบทพอร์ต (พีพี) ซึ่งชัดเจนเน้นการกระจายตัวเชิงพื้นที่ของท่าเรือผลกระทบและความสัมพันธ์ตามสัญญาที่เกี่ยวข้องความท้าทาย เมตริกซ์พีพีมีเข้าใจในผลกระทบท่าเรือสองมิติโดยใช้: โลจิสติกส์dedicatedness เป็นการแสดงความจำเพาะสินทรัพย์ Williamsonian เรื่องการโลจิสติกส์ความสัมพันธ์ตามสัญญา และการเข้าถึงทางภูมิศาสตร์ ที่มียาวนานสะท้อนให้เห็นถึงความจำเป็นโดยทั่วไปที่ซับซ้อนติดต่อร่าง 'ระยะทาง' ที่ เราใช้เมตริกซ์พีพีในวิเคราะห์เชิงประจักษ์ ธรรมาภิบาลตามความสัมพันธ์ทางสัญญาระหว่างหน่วยงานพอร์ตในอันท์เวิร์พ และ Zeebrugge และมีส่วนได้เสียเกี่ยวข้อง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราพัฒนามุมมองการกำกับดูแลใหม่ในการเชื่อมโยงท่าเรือฝั่งและ
ส่งผลกระทบต่อพอร์ตที่เกี่ยวข้อง ผู้มีส่วนได้เสียจำนวนมากในชนบทของพอร์ตในขณะนี้มีความต้องการทางเศรษฐกิจที่มีตัวตน
ซึ่งประโยชน์จากกิจกรรมพอร์ตเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการรองรับการขยายท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐาน
การลงทุน เราใช้เลนส์กำกับดูแลเพื่อประเมินความท้าทายการทำสัญญามองการณ์ไกล เราจะพบ
ว่าส่วนใหญ่ร่วมสมัยการประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจของโครงการลงทุนพอร์ตจ่ายขาดแคลน
ความสนใจไปที่ความท้าทายความสัมพันธ์ตามสัญญาในความสัมพันธ์พอร์ตห่างไกลจากตัวเมือง ในทางตรงกันข้าม
เรามุ่งเน้นอย่างชัดเจนในการกระจายผลกระทบดังกล่าวและสัญญาที่เกี่ยวข้อง
ปัญหาความสัมพันธ์หันหน้าไปทางเจ้าหน้าที่พอร์ตพอร์ตหรือผู้ใช้และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในพอร์ต
ห่างไกลจากตัวเมือง เราแนะนำแนวคิดใหม่ท่าเรือ Hinterland ผลกระทบ (พีพี) เมทริกซ์ซึ่ง
มุ่งเน้นไปอย่างชัดเจนในการกระจายผลกระทบท่าเรือและที่เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ตามสัญญา
ความท้าทาย พี่แมทริกซ์มีความเข้าใจในผลกระทบต่อพอร์ตโดยใช้สองมิติ: โลจิสติก
dedicatedness เช่นการแสดงออกของความจำเพาะสินทรัพย์ Williamsonian ในวงของโลจิสติก
ความสัมพันธ์ทางสัญญาและการเข้าถึงทางภูมิศาสตร์ด้วยอีกต่อไปถึงมักจะสะท้อนให้เห็นถึงความจำเป็นที่
สำหรับการติดต่อที่ซับซ้อนมากขึ้นที่จะเอาชนะ 'ระยะทาง 'ความท้าทายกับผู้มีส่วนได้เสียภายนอก เรา
ใช้เมทริกซ์พีวิเคราะห์การกำกับดูแลของเราเชิงประจักษ์ของความสัมพันธ์ทางสัญญา
ระหว่างหน่วยงานของพอร์ตใน Antwerp และ Zeebrugge และผู้มีส่วนได้เสียของตน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราพัฒนามุมมองการปกครองใหม่และเชื่อมโยงชนบทและพอร์ตพอร์ตที่เกี่ยวข้องกับผลกระทบ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจำนวนมากในพอร์ตทะเลตอนนี้ความต้องการทางเศรษฐกิจที่จับต้องได้ประโยชน์ที่ได้รับจากกิจกรรมพอร์ต เป็นเงื่อนไข และโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการขยายตัวของพอร์ตการลงทุน เราใช้กับเลนส์สายตายาวนี้สัญญาเพื่อประเมินความท้าทาย เราพบที่ร่วมสมัยมากที่สุด ผลกระทบทางเศรษฐกิจ ประเมินโครงการลงทุนพอร์ตจ่ายหน้าสนใจความสัมพันธ์ตามสัญญาความท้าทายในความสัมพันธ์ทะเลพอร์ต ในทางตรงกันข้ามเราเน้นอย่างชัดเจนในการกระจายเชิงพื้นที่ของผลกระทบดังกล่าว และสัญญาที่เกี่ยวข้องความสัมพันธ์ของปัญหาซึ่งเจ้าหน้าที่หรือผู้ใช้พอร์ตพอร์ตและผู้มีส่วนได้เสียของพวกเขาในพอร์ตผืนแผ่นดินหลังฝังทะเล . เราแนะนำแนวคิดใหม่ , พอร์ตทะเล ( พีพี ) ซึ่งผลกระทบเมทริกซ์เน้นอย่างชัดเจนในการกระจายเชิงพื้นที่ของผลกระทบพอร์ตและที่เกี่ยวข้องกับสัญญาความสัมพันธ์ความท้าทาย โรงแรมพอร์ตโดยใช้เมทริกซ์ให้ลึกลงไปจากสองมิติ : โลจิสติกส์dedicatedness , การแสดงออกของ williamsonian สินทรัพย์เฉพาะเจาะจงในทรงกลมของโลจิสติกส์ความสัมพันธ์ตามสัญญา และภูมิศาสตร์ถึง มีความยาวถึงมักจะสะท้อนให้เห็นถึงความต้องการเพื่อที่ซับซ้อนมากขึ้นการติดต่อเพื่อเอาชนะ " ไกล " ความท้าทายกับสังคมภายนอก เราใช้พีเมทริกซ์ในเชิงประจักษ์ ธรรมาภิบาล โดยการวิเคราะห์ความสัมพันธ์ด้วยตามสัญญาระหว่างเจ้าหน้าที่และพอร์ตในแอนต์เวิร์ป Hull และผู้มีส่วนได้เสียของตน .