For aeroplanes of a maximum certifi

For aeroplanes of a maximum certificated take-off mass in excess of 45 500 kg or with a passenger seating capacity greater than 60 and for which the application for certification was submitted on or after 12 March 2000, a least-risk location on the aeroplane shall be identified where a bomb or other
explosive device may be placed to minimize the effects on the aeroplane in the case of detonation.
9.4 Performance information
The performance of the aeroplane shall be scheduled in accordance with 2.2. There shall be included information regarding the various aeroplane configurations and powers involved and the relevant speeds, together with information that would assist the flight crew in attaining the performance as scheduled.
9.5 Aeroplane flight manual
An aeroplane flight manual shall be made available. It shall identify clearly the specific aeroplane or series of aeroplanes to which it is related. The aeroplane flight manual shall include at least the limitations, information and procedures specified in this chapter.
9.6 Markings and placards
9.6.1 Markings and placards on instruments, equipment, controls, etc., shall include such limitations or information as necessary for the direct attention of the flight crew during flight.
9.6.2 Markings and placards or instructions shall be provided to give any information that is essential to the ground crew in order to preclude the possibility of mistakes in ground servicing (e.g. towing, refuelling) that could pass unnoticed and that could jeopardize the safety of the aeroplane in subsequent flights.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับ aeroplanes สูงสุดประกาศนียบัตรตัดโดยรวมเกินกว่า 45 กก. หรือกับผู้โดยสารที่นั่งมากขึ้น กว่า 60 และที่ ใช้สำหรับรับรองส่งใน หรือหลัง จาก 12 2000 มีนาคม ความเสี่ยงน้อยที่สุดที่ตั้งบนเครื่องบินจะระบุที่ระเบิดเป็นหรืออื่น ๆอาจวางอุปกรณ์ระเบิดเพื่อลดลักษณะพิเศษบนเครื่องบินในกรณี detonation9.4 ข้อมูลประสิทธิภาพประสิทธิภาพของเครื่องบินจะจัดกำหนดการตาม 2.2 จะรวมข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องบินหลากหลาย และเกี่ยวข้องกับอำนาจ และความ เร็วที่เกี่ยวข้อง พร้อมกับข้อมูลที่จะช่วยเหลือลูกเรือเที่ยวบินในการบรรลุผลการดำเนินงานตามกำหนดเวลา9.5 เครื่องบินบินด้วยตนเองมีเครื่องบินบินด้วยตนเองจะทำให้ใช้ มันจะระบุชัดเจนเครื่องบินเฉพาะหรือชุดของ aeroplanes ซึ่งจะเกี่ยวข้องกับ คู่มือการบินเครื่องบินจะมีน้อยจำกัด ข้อมูลและขั้นตอนที่ระบุไว้ในบทนี้9.6 เครื่องและ placards9.6.1 เครื่องและ placards บนเครื่องมือ อุปกรณ์ ควบคุม ฯลฯ จะมีข้อจำกัดหรือข้อมูลจำเป็นสำหรับความสนใจโดยตรงของลูกเรือการบินในเที่ยวบินดังกล่าว9.6.2 เครื่อง และ placards หรือคำแนะนำจะได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับลูกเรือพื้นเพื่อห้ามความเป็นไปได้ของข้อผิดพลาดในการให้บริการภาคพื้นดิน (เช่นลากจูง refuelling) ที่สามารถผ่านการสังเกต และที่สามารถ jeopardize ความปลอดภัยของเครื่องบินในเที่ยวบินถัดไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับเครื่องบินของมวลเอาออกหนังสือรับรองสูงสุดในส่วนที่เกินจาก 45 500 กิโลกรัมหรือมีความจุที่นั่งผู้โดยสารมากกว่า 60 และการที่แอพลิเคชันสำหรับการรับรองถูกส่งมาในหรือหลังวันที่ 12 มีนาคม 2000 ซึ่งเป็นที่ตั้งอย่างน้อยมีความเสี่ยงบนเครื่องบินต้อง
ระบุที่ระเบิดหรือระเบิดอาจจะอยู่เพื่อลดผลกระทบต่อเครื่องบินในกรณีของการระเบิดที่.
9.4
ข้อมูลผลการดำเนินงานประสิทธิภาพของเครื่องบินจะต้องกำหนดให้สอดคล้องกับ2.2 มีจะต้องรวมข้อมูลเกี่ยวกับการกำหนดค่าเครื่องบินและอำนาจต่างๆที่เกี่ยวข้องและความเร็วที่เกี่ยวข้องร่วมกับข้อมูลที่จะช่วยให้ลูกเรือเที่ยวบินในการบรรลุผลการดำเนินงานตามที่กำหนด.
9.5
คู่มือการบินเครื่องบินคู่มือเครื่องบินต้องมีไว้ มันจะระบุอย่างชัดเจนเครื่องบินที่เฉพาะเจาะจงหรือชุดของเครื่องบินที่มันเกี่ยวข้อง คู่มือเครื่องบินจะต้องมีอย่างน้อยข้อ จำกัด ข้อมูลและวิธีการที่กำหนดในบทนี้.
9.6 เครื่องหมายและป้าย
9.6.1 เครื่องหมายและป้ายเครื่องมืออุปกรณ์ควบคุมและอื่น ๆ จะรวมถึงข้อ จำกัด ดังกล่าวหรือข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการโดยตรง ความสนใจของเจ้าหน้าที่การบินในระหว่างการบิน.
9.6.2 เครื่องหมายและป้ายหรือคำแนะนำที่ต้องจัดให้มีการให้ข้อมูลที่มีความสำคัญที่จะลูกเรือพื้นดินใด ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เป็นไปได้ของข้อผิดพลาดในการบริการภาคพื้นดิน (เช่นลากเติมน้ำมัน) ที่สามารถผ่าน ไม่มีใครสังเกตเห็นและอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเครื่องบินในเที่ยวบินตามมา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับเครื่องบินของการบินสูงสุดมีมวลเกิน 45 500 กก. หรือกับผู้โดยสารที่นั่งมากกว่า 60 และที่โปรแกรมการรับรองที่ถูกส่งในหรือหลังวันที่ 12 มีนาคม 2000 สถานที่อย่างน้อยความเสี่ยงบนเครื่องบินจะถูกระบุว่าเป็นระเบิด หรือ ระเบิดอื่น
อาจจะวางเพื่อลดผลกระทบบนเครื่องบินในกรณีของการระเบิด

9.4 ข้อมูลประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินจะถูกกำหนดตาม 2.2 . ในนั้นจะรวมข้อมูลเกี่ยวกับการกำหนดค่าต่าง ๆที่เกี่ยวข้อง และเครื่องบินพลังและความเร็วที่เกี่ยวข้องกับข้อมูลที่จะช่วยเหลือลูกเรือในการบรรลุงานตามหมายกำหนดการ คู่มือการบินเครื่องบิน

9.5เครื่องบินบินคู่มือจะทำใช้ได้ จะต้องระบุอย่างชัดเจน โดยเฉพาะเครื่องบิน หรือชุดของเครื่องบิน ซึ่งเป็น ที่เกี่ยวข้อง เครื่องบินบินคู่มือจะต้องมีอย่างน้อยข้อจํากัด ข้อมูล และขั้นตอนที่ระบุไว้ในบทนี้

9.6.1 เครื่องหมายเครื่องหมายต่างๆและใบปลิวและใบปลิวบนเครื่องมือ อุปกรณ์ การควบคุม ฯลฯจะ ได้แก่ ข้อจำกัด หรือข้อมูลที่จำเป็นสำหรับความสนใจโดยตรงของลูกเรือในระหว่างเที่ยวบิน .
9.6.2 เครื่องหมายและใบปลิวหรือคำแนะนำจะได้รับเพื่อให้ข้อมูลที่จำเป็นต่อพนักงานภาคพื้นดินเพื่อขัดขวางโอกาสของความผิดพลาดในพื้นดินให้บริการ ( เช่น ลากจูงจำกัด ) ที่สามารถผ่านการสังเกตและที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเครื่องบินในเที่ยวบินถัดไป