Maximum smoke temperature under the

Maximum smoke temperature under the ceiling in a tunnel fire was studied experimentally and numerically. Full-scale burning tests in
two vehicular tunnels of length 3.27 and 1.032 km with and without operating the longitudinal ventilation system were carried out.
Smoke temperatures at selected positions under the ceiling were measured under different longitudinal ventilation velocities. Two different
pool fires of 1.6 and 3 MW were set up. Computational Fluid Dynamics (CFD) simulations with Fire Dynamics Simulator (FDS)
version 3.10 were carried out on those scenarios. CFD predicted smoke temperatures were firstly verified by comparing with the measured
values at those selected positions, and then compared with the calculated values using the empirical equation due to Kurioka et al.
Fairly good agreement was achieved, though the slope of the tunnel was not considered in this empirical equation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุณหภูมิสูงสุดควันภายใต้เพดานในอุโมงค์ไฟถูกศึกษา experimentally และเรียงตามตัวเลข เต็มรูปแบบในการเขียนทดสอบใน
อุโมงค์สองยานพาหนะคิรีกิโลเมตรความยาว 3.27 และ 1.032 มี และไม่ มีการทำระบบระบายอากาศระยะยาวได้มีออก
ควันอุณหภูมิที่ตำแหน่งที่เลือกภายใต้เพดานมีวัดใต้ตะกอนระบายอากาศระยะยาวแตกต่างกัน แตกต่างกันสอง
ตั้งไฟสระว่ายน้ำของ 1.6 และ 3 MW คำนวณพลศาสตร์ของไหล (CFD) จำลองกับจำลองไฟ Dynamics (FDS)
รุ่น 3.10 ได้ดำเนินการในสถานการณ์เหล่านั้น CFD ทำนายอุณหภูมิควันถูกตรวจสอบ โดยเปรียบเทียบกับการวัดแรก
ค่าที่ผู้เลือกตำแหน่ง แล้ว เปรียบเทียบกับค่าจากการคำนวณโดยใช้สมการประจักษ์เนื่องจาก Kurioka et al.
ตกลงพอสำเร็จ แต่ลาดอุโมงค์ถูกพิจารณาในสมการรวมนี้ไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุณหภูมิควันสูงสุดภายใต้เพดานในกองไฟอุโมงค์ได้ทำการศึกษาทดลองและตัวเลข การทดสอบการเผาไหม้เต็มรูปแบบใน
สองอุโมงค์พาหนะของความยาว 3.27 และ 1.032 กิโลเมตรที่มีและไม่มีการดำเนินงานระบบระบายอากาศยาวถูกยกออกจาก
ควันอุณหภูมิที่ตำแหน่งที่เลือกภายใต้เพดานมีการวัดที่แตกต่างกันภายใต้ความเร็วการระบายอากาศตามยาว สองที่แตกต่างกัน
ไฟสระว่ายน้ำ 1.6 และ 3 เมกะวัตต์ได้กำหนดขึ้น การคำนวณพลศาสตร์ของไหล (CFD) การจำลองด้วยไฟ Dynamics Simulator (FDS)
รุ่น 3.10 ได้ดำเนินการในสถานการณ์เหล่านั้น CFD ทำนายอุณหภูมิควันถูกตรวจสอบในตอนแรกโดยการเปรียบเทียบกับการวัด
ค่าที่ตำแหน่งที่เลือกเหล่านั้นแล้วเมื่อเทียบกับค่าที่คำนวณโดยใช้สมการเชิงประจักษ์เนื่องจาก Kurioka et al,
ข้อตกลงที่ดีเป็นธรรมก็ประสบความสำเร็จ แต่ความชันของอุโมงค์ก็ไม่ถือว่า ในสมการเชิงประจักษ์นี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุณหภูมิควันสูงสุดภายใต้เพดานอุโมงค์ไฟ ได้ทำการทดลองและตัวเลข การเผาไหม้แบบเต็มขนาดใน
สองอุโมงค์ยานพาหนะความยาว 3.27 1.032 กิโลเมตรและมีงานระบบระบายอากาศระยะยาว พบว่า อุณหภูมิที่เลือกตำแหน่ง
ควันใต้เพดานวัดได้ที่ความเร็วการระบายตามยาวที่แตกต่างกันที่แตกต่างกันสอง
สระว่ายน้ำไฟ 1.6 และ 3 MW เป็นตั้งขึ้น การคำนวณพลศาสตร์ของไหล ( CFD ) กับการจำลองพลศาสตร์อัคคีภัยจำลอง ( FDS )
รุ่น 3.10 ทดลองในสถานการณ์เหล่านั้น โปรแกรมทำนายอุณหภูมิควัน 2 . ตรวจสอบความถูกต้องโดยเปรียบเทียบกับค่าวัด
ที่เลือกตำแหน่งและจากนั้นเปรียบเทียบกับการคำนวณโดยการใช้สมการเชิงประจักษ์ เนื่องจาก kurioka et al .
ข้อตกลงที่ค่อนข้างดีคือ ได้รับ ถึง ความชันของอุโมงค์ไม่ได้พิจารณาในสมการเชิงประจักษ์นี้