ABSTRACTBackground: In African citi

ABSTRACT
Background: In African cities, chronic exposure to pollutants is the most common public health problem faced daily by motorcycle taxi drivers. In Benin, studies conducted on motorcycle drivers, have shown the presence of nitrogen oxides, carbon monoxide, sulfur dioxide, volatile organic compounds and particulate matter in ambient air, which may affect lung function. Aims: This study aims to diagnose potential respiratory problems among 48 motorcycle taxi dri- vers (47.02 ± 8.75 years) compared to a control group made up of 52 people (46.38 ± 8.81 years) in Porto-Novo, Benin. Methods: A questionnaire, two exploration pulmonary function tests and two 6-minute walk tests were used to identify symptoms and changes in respiratory variables that reveal the existence of bronchospasm. Results: The frequency of respiratory symptoms noted among motorcycle taxi drivers is higher than that recorded among members of the control group. We observed that motorcycle drivers at rest and after physical effort have significantly lower respiratory vari- ables (FVC, FEV1, PEF, FEF25-75, FEF50 and FEF25) (p < 0.05) than those recoded in control group. Conclusion: It can therefore be concluded that, because of the relatively long duration of exposure among motorcycle taxi drivers, the in- halation of automobile pollutants, may cause respiratory problems in this population.
Keywords: Automobile Pollution; Asthma; Bronchospasm; Urban Pollution; Motorcycle-Taxi Drivers; Benin

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรมพื้นหลัง: ในเมืองแอฟริกันการสัมผัสมลพิษเรื้อรังเป็นปัญหาสาธารณสุขที่พบมากที่สุดที่ต้องเผชิญในชีวิตประจำวันจากการขับรถแท็กซี่รถจักรยานยนต์ เบนินในการศึกษาดำเนินการเกี่ยวกับการขับรถมอเตอร์ไซด์ได้แสดงให้เห็นการปรากฏตัวของไนโตรเจนออกไซด์, คาร์บอนมอนอกไซด์ซัลเฟอร์ไดออกไซด์, สารประกอบอินทรีย์ระเหยและอนุภาคในอากาศแวดล้อมซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของปอด มีจุดมุ่งหมาย:การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ปัญหาระบบทางเดินหายใจที่อาจเกิดขึ้นในหมู่ 48 รถจักรยานยนต์รถแท็กซี่ DRI Vers-(47.02 ± 8.75 ปี) เมื่อเทียบกับกลุ่มควบคุมที่สร้างขึ้นจาก 52 คน (46.38 ± 8.81 ปี) ใน Porto-โนโว, เบนิน วิธีการ: แบบสอบถามสองการสำรวจทดสอบการทำงานของปอดและสองการทดสอบเดิน 6 นาทีถูกนำมาใช้ในการระบุอาการและการเปลี่ยนแปลงในตัวแปรทางเดินหายใจที่เผยให้เห็นการดำรงอยู่ของหลอดลม ผล: ความถี่ของอาการระบบทางเดินหายใจที่ระบุไว้ในหมู่คนขับรถแท็กซี่รถจักรยานยนต์ที่สูงกว่าที่บันทึกไว้ในหมู่สมาชิกของกลุ่มควบคุมเราสังเกตว่าคนขับรถจักรยานยนต์ที่เหลือและหลังจากความพยายามทางกายภาพมีนัยสำคัญต่ำระบบทางเดินหายใจตัวแปร ABLES (FVC, FEV1, PEF, fef25-75, fef50 และ fef25) (p <0.05) เมื่อเทียบกับผู้ที่ recoded ในกลุ่มควบคุม สรุป: มันจึงสามารถสรุปได้ว่าเพราะระยะเวลาค่อนข้างยาวของการเปิดรับในหมู่คนขับรถแท็กซี่รถจักรยานยนต์ใน halation ของสารมลพิษรถยนต์. อาจทำให้เกิดปัญหาระบบทางเดินหายใจในประชากรกลุ่มนี้
คำหลัก: มลพิษรถยนต์; โรคหอบหืดหลอดลม; ขับรถมอเตอร์ไซด์แท็กซี่; มลพิษในเมืองเบนิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นามธรรม
พื้นหลัง: เมืองแอฟริกา โรคสัมผัสกับสารมลพิษเป็นปัญหาสาธารณสุขทั่วทุกวันกับรถจักรยานยนต์รถแท็กซี่ เบนิน ศึกษาวิธีการควบคุมรถจักรยานยนต์ มีแสดงสถานะการออนไลน์ของไนโตรเจนออกไซด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ สารระเหยอินทรีย์ และเรื่องฝุ่นในอากาศแวดล้อม ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของปอด จุดมุ่งหมาย: การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ศักยภาพหายใจปัญหา 48 รถจักรยานยนต์รถแท็กซี่ dri-vers (47.02 ± 8.75 ปี) เมื่อเทียบกับกลุ่มควบคุมประกอบด้วย 52 คน (46.38 ±ปี 8.81) ใน Porto-Novo ประเทศเบนิน วิธีการ: แบบสอบถาม ตรวจการทำงานระบบทางเดินหายใจสำรวจสองและทดสอบ 6 นาทีสองถูกใช้เพื่อระบุอาการและการเปลี่ยนแปลงในตัวแปรระบบทางเดินหายใจที่เปิดเผยการดำรงอยู่ของ bronchospasm ผลลัพธ์: ความถี่ของอาการทางเดินหายใจไว้ในรถจักรยานยนต์รถแท็กซี่จะสูงกว่าที่บันทึกระหว่างสมาชิกของกลุ่มควบคุม เราสังเกตว่า โปรแกรมควบคุมรถจักรยานยนต์ ที่เหลือ และหลัง จากความพยายามทางกายภาพมีต่ำหายใจวารี-ables (FVC, FEV1, PEF, FEF25-75, FEF50 และ FEF25) (p < 0.05) กว่า recoded ในกลุ่มควบคุม สรุป: จะสามารถสรุปดังได้ที่ เนื่องจาก มีระยะเวลาค่อนข้างยาวนานของการสัมผัสระหว่างรถจักรยานยนต์รถแท็กซี่ การใน-halation สารมลพิษรถยนต์ อาจทำให้เกิดปัญหาทางเดินหายใจในประชากรนี้ได้
คำสำคัญ: รถยนต์มลพิษ โรคหอบหืด Bronchospasm มลพิษเมือง รถจักรยานยนต์แท็กซี่ เบนิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
พื้นหลังในเมืองแอฟริกันความเสี่ยงโรคเรื้อรังในการฆ่าเชื้อด้วยคลอรีนมลพิษจากโรงงานอุตสาหกรรมเป็นปัญหา สุขภาพ ของประชาชนทั่วไปที่ต้องเผชิญกับทุกวันโดยพนักงานขับรถแท็กซี่รถมอเตอร์ไซค์. ในเบนินการศึกษาดำเนินการในไดรเวอร์รถจักรยานยนต์ได้แสดงการมีอยู่ของคาร์บอนมอนนอกไซด์ไนโตรเจนๆซัลเฟอร์ไดออกไซด์เรื่องไส้และสารประกอบอินทรีย์ระเหยในอากาศโดยรอบซึ่งอาจมีผลกระทบต่อผู้ป่วยโรคปอด ตั้งเป้าการศึกษานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อการวินิจฉัยปัญหาเกี่ยวกับระบบทางเดินหายใจมี ศักยภาพ ในหมู่ 48 รถจักรยานยนต์รถแท็กซี่: Dri - กลอนสด( 47.02 ± 8.75 ปี)เมื่อเทียบกับการควบคุมกลุ่มทำให้ได้ 52 คน( 46.38 ± 8.81 ปี)ในปอร์โต - โนโว,เบนิน. วิธีการใดวิธีการหนึ่งที่ตอบแบบสอบถามสองการสำรวจเกี่ยวกับปอดและสองฟังก์ชันการทดสอบ 6 นาทีเพื่อเดินไปการทดสอบจะถูกใช้เพื่อระบุถึงการเปลี่ยนแปลงและอาการอยู่ในตัวแปรระบบทางเดินหายใจที่แสดงให้เห็นถึงการมีอยู่ของ bronchospasm ผลการค้นหาความถี่ของอาการระบบทางเดินหายใจระบุไว้ในหมู่คนขับรถแท็กซี่รถมอเตอร์ไซค์มีสูงกว่าที่บันทึกไว้ในหมู่สมาชิกของกลุ่มการควบคุม.เราสังเกตว่ารถจักรยานยนต์ไดรเวอร์ที่ส่วนที่เหลือและหลังจากทาง กายภาพ ความพยายามมีน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดแยกกำลังไฟระบบทางเดินหายใจ - ables ( fvc , fev1 , pef , fef 25 - 75 , 50 และ fef fef 25 )( P < 0.05 )นอกเหนือจากที่ recoded ในการควบคุมกลุ่ม. บทสรุปมันสามารถจะสรุปได้ว่าดังนั้นเนื่องจากในช่วงระยะเวลาค่อนข้างนานในการรับของคนขับรถแท็กซี่รถมอเตอร์ไซค์ใน - halation ของมลพิษจากรถยนต์อาจทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับระบบทางเดินหายใจในประชากรนี้.
คีย์เวิร์ดรถยนต์มลพิษ bronchospasm โรคหอบหืดในเมืองมลพิษ motorcycle-taxi ไดรเวอร์เบนิน