Run red lights that are the major p

Run red lights that are the major problem of road safety is gaining attention in Thailand. Because of the road accident caused strongly and cause a lot of to lose. Accidents from run red lights, can happen anytime, anywhere for people of all ages. And accidents from run red lights current are increasing steadily. Information from the causes of road traffic accidents the Office of the National Police, found that the cause is main caused by the behavior of the driver and one of them and through a problem rank 7 from 10 of causes of accidents in Thailand. According to (ThaiRSC ;2015), "The number of accidents on the road from run red lights by the province with the occurred of run red lights in 2014 is Bangkok, secondary is Nakhon Ratchasima, and in 2013 is Bangkok, secondary is Chiang Mai." According to (Royal Thai Police, National Statistical Office ;2015), " Statistics traffic accidents from run red lights in Thailand of the Office of the National Police in 2014 with the number of deaths and injuries in 4,196 people and in 2013 people, the number of deaths and injured 4,720 people."

The effects of run red lights was an accident. According to (Thailand Transport Portal.com ;2014), "Statistics of traffic accidents in 2014, with the number of accidents 61,140 times injured 20 people and killed 6,215 people compared to statistics of traffic accidents in 2013, with the number of accidents 61,323 times, injured 20,906 people and killed 7,360 people." Statistics from traffic accidents since 2013-2014 the accident to the accident be reduced to. In addition to the accident. Also, make the driver or who are a driver on the road at that time was also injured probably to the disabled or die, including losing their medical bills and repair damaged vehicles.

The main cause of the accident from run red light is when saw the yellow and red lights, do not slow down or stop the car in a place where the defines traffic. This type of

behavior is hasty. Driving fast thus cannot stop a car in time. Traffic lights invisible or driving follow the car in front which run red lights car by traffic lights invisible. The green traffic lights without a car, thus run red light and traffic lights not clear. According to (Thai Roads Foundation ;2013), "The study that resulted run red lights. There are many factors that affect the decisions of the run red lights. The results of the study found factors that affect and cause a run a red light highest hustle 39%, The green traffic light without a car 23%, do not want to wait 21%, The car behind the drive fast 11%, Weather hot sun or rain 6%."

This report objectives are

1. To find out when sea yellow light and slowdown will reduce run red lights?

2. To find out that consciousness during driving will reduce run red lights?

3. To find out that traffic light not clear have the effect of run red lights?

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียกใช้ไฟสีแดงที่มีปัญหาสำคัญของความปลอดภัยทางถนนจะได้รับความสนใจในประเทศไทย เพราะอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นอย่างรุนแรงและก่อให้เกิดจำนวนมากที่จะสูญเสีย อุบัติเหตุจากการทำงานไฟแดงสามารถเกิดขึ้นได้ทุกที่ทุกเวลาสำหรับคนทุกเพศทุกวัย และอุบัติเหตุจากการทำงานไฟสีแดงในปัจจุบันจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลที่ได้จากสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนนของสำนักงานตำรวจแห่งชาติพบว่าเป็นสาเหตุหลักที่เกิดจากพฤติกรรมของคนขับรถและเป็นหนึ่งในพวกเขาและผ่านปัญหาอันดับที่ 7 จาก 10 สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุในประเทศไทย ตามที่ (ThaiRSC; 2015), "จำนวนการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนจากไฟวิ่งสีแดงโดยจังหวัดที่มีที่เกิดขึ้นในการเรียกใช้ไฟสีแดงในปี 2014 คือกรุงเทพฯรองนครราชสีมาและในปี 2013 คือกรุงเทพฯรองคือเชียงใหม่ . " ตามที่ (สำนักงานตำรวจแห่งชาติ, สำนักงานสถิติแห่งชาติ; 2015), "สถิติการเกิดอุบัติเหตุจราจรจากการเรียกใช้ไฟสีแดงในประเทศไทยของสำนักงานตำรวจแห่งชาติในปี 2014 ที่มีจำนวนผู้เสียชีวิตและได้รับบาดเจ็บใน 4,196 คนและในปี 2013 คนจำนวน ของการเสียชีวิตและบาดเจ็บ 4,720 คน. "ผลกระทบจากการเรียกใช้ไฟสีแดงเป็นอุบัติเหตุ ตามที่ (ประเทศไทยขนส่ง Portal.com; 2014), "สถิติของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในปี 2014 ที่มีจำนวนการเกิดอุบัติเหตุ 61,140 ครั้งได้รับบาดเจ็บ 20 คนและเสียชีวิต 6,215 คนเมื่อเทียบกับสถิติของการเกิดอุบัติเหตุจราจรในปี 2013 ที่มีจำนวนการเกิดอุบัติเหตุ 61,323 ครั้ง ได้รับบาดเจ็บ 20,906 คนและเสียชีวิต 7,360 คน. " จากสถิติการเกิดอุบัติเหตุการจราจรตั้งแต่ 2013-2014 การเกิดอุบัติเหตุที่จะเกิดอุบัติเหตุจะลดลงไป นอกเหนือไปจากการเกิดอุบัติเหตุ ยังให้คนขับรถหรือผู้ที่เป็นคนขับรถบนท้องถนนในช่วงเวลานั้นได้รับบาดเจ็บนอกจากนี้ยังอาจจะเป็นคนพิการหรือตายรวมทั้งการสูญเสียค่ารักษาพยาบาลและการซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายของพวกเขา. สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุจากไฟวิ่งสีแดงคือเมื่อเห็น แสงไฟสีเหลืองและสีแดงไม่ได้ช้าลงหรือหยุดรถในสถานที่ที่กำหนดอัตราการเข้าชม ชนิดนี้พฤติกรรมรีบร้อน ขับรถเร็วจึงไม่สามารถหยุดรถได้ในเวลา ไฟจราจรที่มองไม่เห็นหรือการขับรถตามรถคันข้างหน้าซึ่งวิ่งไฟแดงรถโดยไฟจราจรที่มองไม่เห็น ไฟจราจรสีเขียวไม่มีรถจึงเรียกใช้แสงสีแดงและสัญญาณไฟจราจรไม่ชัดเจน ตามที่ (ไทยถนนมูลนิธิ 2013).. "การศึกษาที่ทำให้เกิดการเรียกใช้ไฟสีแดงมีหลายปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจของการทำงานไฟสีแดงที่ผลการศึกษาพบว่าปัจจัยที่มีผลต่อและก่อให้เกิดการทำงานที่มีแสงสีแดงสูงสุดกับ The เร่งรีบ 39% ที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียวไม่มีรถ 23% ไม่ต้องการที่จะรอ 21%, ที่จอดรถที่อยู่เบื้องหลังการไดรฟ์ได้อย่างรวดเร็ว 11% ที่สภาพอากาศแดดร้อนหรือฝนตก 6%. "วัตถุประสงค์ของรายงานนี้เป็น1 เพื่อหาเมื่อแสงสีเหลืองทะเลและการชะลอตัวจะลดการเรียกใช้ไฟสีแดง? 2 ที่พบว่ามีสติในระหว่างการขับรถจะลดการเรียกใช้ไฟสีแดง? 3 ที่พบว่าไม่ไฟจราจรที่ชัดเจนมีผลต่อการทำงานไฟสีแดงหรือไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิ่งไฟสีแดงที่เป็นปัญหาหลักของความปลอดภัยทางถนนที่ดึงดูดความสนใจในประเทศไทย เนื่องจากอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้นอย่างมากและทำให้มากของจะเสีย อุบัติเหตุฝ่าไฟแดง สามารถเกิดขึ้นได้ทุกที่ ทุกเวลา สำหรับคนทุกเพศทุกวัย และอุบัติเหตุจากฝ่าไฟแดงในปัจจุบันจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องข้อมูลจากสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางถนน สำนักงานตำรวจแห่งชาติ พบว่าสาเหตุหลักเกิดจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ และหนึ่งของพวกเขาและผ่านปัญหา 7 อันดับจาก 10 ของสาเหตุของอุบัติเหตุในประเทศไทย ตาม ( thairsc ; 2015 )" จำนวนของอุบัติเหตุบนท้องถนนจากฝ่าไฟแดง โดยจังหวัดที่มีการเกิดขึ้นของฝ่าไฟแดงใน 2014 คือ กรุงเทพมหานคร รองลงมาคือ จังหวัดนครราชสีมา และในปี 2013 คือ กรุงเทพมหานคร รองลงมาคือเชียงใหม่ " ตาม ( สำนักงานตำรวจแห่งชาติ สำนักงานสถิติ แห่งชาติ 2015 )" จากสถิติอุบัติเหตุจราจรฝ่าไฟแดงในประเทศไทย ของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ในปี 2014 มีจำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บใน 4196 คนและในปี 2013 คน จำนวนผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บ 0 คน . "

ผลของการเรียกใช้ไฟสีแดง มันเป็นอุบัติเหตุ ตาม ( ประเทศไทยการขนส่ง portal.com ; 2014 ) " สถิติของการเกิดอุบัติเหตุจราจรใน 2014 ,กับหมายเลขของอุบัติเหตุ 61140 ครั้ง บาดเจ็บ 20 คน และเสียชีวิต 6215 คนเมื่อเทียบกับสถิติของการเกิดอุบัติเหตุจราจร ในปี 2556 มีจำนวนของการเกิดอุบัติเหตุ 61323 ครั้ง บาดเจ็บ 20906 คนและฆ่า 7360 คน " จากสถิติอุบัติเหตุจราจรตั้งแต่ 2013-2014 อุบัติเหตุอุบัติเหตุจะลดลงไป นอกจากอุบัติเหตุ นอกจากนี้ให้ไดรเวอร์ หรือ ผู้ที่ขับรถบนถนนในตอนนั้นยังได้รับบาดเจ็บอาจถึงพิการหรือตาย รวมทั้งเสียค่ารักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ

สาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุจากการเรียกใช้ไฟสีแดง คือ เมื่อเห็นไฟเหลือง และแดง จะไม่ชะลอหรือหยุดรถ สถานที่ที่กำหนดสัญญาณจราจร ประเภทนี้

มีพฤติกรรมหุนหันพลันแล่น .ขับรถเร็ว จึงไม่สามารถหยุดรถได้ทัน สัญญาณไฟจราจร มองไม่เห็น หรือขับรถตามคันหน้ารถซึ่งวิ่งไฟสีแดงสัญญาณไฟจราจร มองไม่เห็น สีเขียวสัญญาณไฟจราจรไม่มีรถจึงวิ่งไฟสีแดงและสัญญาณไฟจราจรไม่ชัดเจน ตาม ( ถนนมูลนิธิไทย ; 2013 ) , " การศึกษาทำให้เรียกใช้ไฟสีแดงมีหลายปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจของเรียกใช้ไฟสีแดง . ผลการศึกษาพบว่าปัจจัยที่ส่งผลและก่อให้เกิดฝ่าไฟแดงสูงสุดเร่งรีบ 39 เปอร์เซ็นต์ สีเขียวสัญญาณไฟจราจรไม่มีรถ 23 เปอร์เซ็นต์ ไม่ต้องการรอ 21% , รถหลังขับรถเร็วร้อยละ 11 , อากาศร้อนหรือฝนตก 6% "


รายงานนี้มีวัตถุประสงค์คือ
1พบว่าเมื่อทะเลสีเหลืองและการชะลอตัวจะลดใช้ไฟสีแดง

2 เพื่อค้นหาว่า สติในการขับรถจะลดใช้ไฟสีแดง

3 เพื่อดูว่าสัญญาณไฟจราจรไม่ชัดเจนที่มีผลวิ่งไฟสีแดง