Ancillary revenuesMeanwhile, ancill

Ancillary revenues
Meanwhile, ancillary revenues had climbed by 36 per cent in 2006, considerably faster than passenger revenues, generating €7.70 per passenger, with very high margins. Ancillary revenues include non-flight scheduled services (hotels, travel insurance, excess baggage charges, flight change fees, car rental services, in-flight sales, rail and bus ground transport services, commission from Ryanair's credit card with MBNA and personal loans). It was claimed that Ryanair's website was the largest travel website in Europe and the fifth most recognised brand on Google, offering huge potential for Ryanair to convert this web traffic into e-commerce and advertising revenues.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายได้เสริม
ขณะที่รายได้เสริมได้ปีนขึ้นโดยร้อยละ 36 ในปี 2006 มากได้เร็วกว่ารายได้จากผู้โดยสารสร้าง€ 7.70 ต่อผู้โดยสารที่มีอัตรากำไรสูงมาก รายได้เสริมรวมถึงการบริการที่ไม่กำหนดเที่ยวบิน (โรงแรมประกันการเดินทางค่าใช้จ่ายน้ำหนักส่วนเกินค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินบริการรถเช่าขายในเที่ยวบินทางรถไฟและการบริการขนส่งที่พื้นรถคณะกรรมการจากบัตรเครดิตแอร์กับ MBNA และสินเชื่อส่วนบุคคล) มันก็อ้างว่าเว็บไซต์แอร์เป็นเว็บไซต์ท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและเป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดที่ห้าใน google เสนอศักยภาพมากสำหรับแอร์การแปลงการเข้าชมเว็บนี้ในอีคอมเมิร์ซและการโฆษณารายได้.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายได้พิเศษ
ขณะเดียวกัน รายได้พิเศษได้ปีนโดยร้อยละ 36 ในปี 2549 มากเร็วกว่าผู้โดยสารรายได้ สร้าง €7.70 บาท มีขอบสูงมาก รายได้พิเศษรวมถึงบริการไม่ใช่เที่ยวบินตามกำหนดการ (โรงแรม ประกันเดินทาง ค่าน้ำหนักเกิน ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบิน รถให้เช่า ขายบนเครื่องบิน รถไฟ และรถประจำพื้นที่บริการขนส่ง ค่าคอมมิชชันจากบัตรเครดิตของ Ryanair MBNA และสินเชื่อบุคคล) ถูกอ้างว่า เว็บไซต์ของ Ryanair เป็นเว็บไซต์ท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและ 5 แบรนด์ที่รับการยอมรับมากที่สุดบน Google การนำเสนอศักยภาพมากสำหรับ Ryanair แปลงจราจรนี้เว็บอีคอมเมิร์ซและรายได้โฆษณา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ซึ่งจะช่วยเสริมรายได้ในขณะที่รายได้เสริมได้ปีนขึ้นไปโดย 36% ในปี 2006 มากกว่ารายได้จากการสร้างโดยสารบริษัทเดมเลอร์ไครสเลอร์ 7.70 ต่อผู้โดยสารมีส่วนต่างกำไรสูงเป็นอย่างมาก รายได้เสริมรวมถึงบริการตามตารางเวลาไม่มีเที่ยวบิน(โรงแรมต่างๆค่าประกัน ภัย การเดินทางจุดรับ สัมภาระ มากเกินไปคิดค่าธรรมเนียมเปลี่ยนเที่ยวบินให้บริการรถเช่าการขายในเที่ยวบินให้บริการการขนส่งใต้ดินรถโดยสารและรถไฟคณะกรรมาธิการสิทธิมนุษยชนจากบัตรเครดิตของอีซี่เจ็ต( easyJet )กับสินเชื่อส่วนบุคคลและ mbna ) มันเป็นทรัพย์สินที่เว็บไซต์ของอีซี่เจ็ต( easyJet )เป็นเว็บไซต์เพื่อการเดินทางที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในยุโรปและได้รับการยอมรับว่าแบรนด์ที่ห้ามากที่สุดใน Google จัดให้บริการมี ศักยภาพ ขนาดใหญ่สำหรับอีซี่เจ็ต( easyJet )ในการแปลงการรับส่งข้อมูลเว็บนี้เข้ากับอี - คอมเมิร์ซและรายได้จากการโฆษณา.