It is possible to propose another m

It is possible to propose another method to obtain approximately isothermal processes of compression and expansion. This method is used in some multistage gas turbines where the gas is cooled during the compression stages and is heated during the expansion stages. The method can also be used in piston engines including relatively low-power engine but in piston engines it demands the use of valves and cannot be realized in Stirling engine, but can be realized in Ericsson engine. An example of Ericsson engine is described in [11]. The engine power is 10.8 kWt. It is based on the open cycle; that is, the air from atmosphere enters to the two stage compressor with intermediate cooling. Compressed air enters to the recuperator at the temperature of 146°C and the pressure of 600 kPa. In the recuperator it is heated up to 379°C and after that enters to the heater, where its temperature increases to 800°C. With this temperature the air goes to the expander where its temperature drops down to 405°C due to almost adiabatic expansion. After expander the air flows through the recuperator where it is cooled down to 172°C. At this temperature the air goes to the atmosphere.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เสนออีกวิธีหนึ่งที่ได้รับประมาณเบนกระบวนการของการบีบอัดและขยายตัวได้ วิธีนี้จะใช้ในบางพัดกังหันก๊าซที่เย็นในระหว่างขั้นตอนการบีบอัดก๊าซ และความร้อนในระหว่างขั้นตอนการขยาย วิธีการใช้ในเครื่องยนต์ลูกสูบรวมทั้งเครื่องยนต์พลังงานที่ค่อนข้างต่ำ แต่ในเครื่องยนต์ลูกสูบ มันต้องการใช้วาล์ว และไม่ตระหนักในเครื่องยนต์สเตอร์ลิง แต่สามารถถูกรับรู้ในเครื่องมืออีริคสัน ตัวอย่างของเครื่องยนต์อีริคสันได้อธิบายไว้ใน [11] กำลังเครื่องยนต์เป็น 10.8 kWt ขึ้นอยู่กับรอบการเปิด นั่นคือ อากาศจากบรรยากาศเข้ากับคอมเพรสเซอร์สองเวทีกลางด้วย อัดอากาศสู่ชื่นชอบที่อุณหภูมิ 146° c และความดัน 600 kPa ในการชื่นชอบ มันจะร้อนถึง 379° C และหลัง จากที่ป้อนให้เครื่องทำความร้อน ที่อุณหภูมิเพิ่มขึ้นถึง 800 องศาเซลเซียส นี้อุณหภูมิ อากาศจะไปแผ่การที่อุณหภูมิลดลงถึง 405 ° C เนื่องจากขยายตัวเกือบการอะเดียแบติก หลังแผ่ อากาศไหลผ่านที่ชื่นชอบที่มันเย็นลงไป 172 องศาเซลเซียส ที่อุณหภูมิ อากาศเข้าสู่บรรยากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นไปได้ที่จะนำเสนอวิธีอื่นที่จะได้รับกระบวนการ isothermal ประมาณของการบีบอัดและการขยายตัว วิธีนี้จะใช้ในกังหันก๊าซบางแบบหลายขั้นตอนที่ก๊าซจะระบายความร้อนในระหว่างขั้นตอนการบีบอัดและความร้อนในระหว่างขั้นตอนการขยายตัว วิธีนี้ยังสามารถนำมาใช้ในเครื่องยนต์ลูกสูบรวมถึงเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำค่อนข้าง แต่ในเครื่องยนต์ลูกสูบความต้องการใช้งานของวาล์วและไม่สามารถรับรู้ได้ในเครื่องยนต์สเตอร์ลิง แต่สามารถรับรู้ในเครื่องมืออีริคสัน ตัวอย่างของเครื่องยนต์อีริคสันได้อธิบายไว้ใน [11] พลังเครื่องยนต์ 10.8 KWT มันขึ้นอยู่กับวงจรเปิด ว่ามีอากาศจากบรรยากาศเข้ามาคอมเพรสเซอร์ขั้นตอนที่สองกับการระบายความร้อนกลาง การบีบอัดอากาศเข้ามากู้ที่อุณหภูมิ 146 องศาเซลเซียสและความดัน 600 กิโลพาสคัล ใน recuperator มันจะมีความร้อนได้ถึง 379 องศาเซลเซียสและหลังจากนั้นจะเข้าสู่เครื่องทำความร้อนที่เพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ 800 ° C กับอุณหภูมิอากาศแผ่ไปที่อุณหภูมิของมันหยดลงไปที่ 405 องศาเซลเซียสเนื่องจากการขยายตัวเกือบอะ หลังจากที่แผ่อากาศไหลผ่าน recuperator ที่มันจะเย็นลงถึง 172 ° C ที่อุณหภูมินี้อากาศไปสู่ชั้นบรรยากาศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นไปได้ที่จะเสนออีกวิธีที่จะได้รับประมาณอุณหภูมิของการบีบอัดและกระบวนการของการ วิธีนี้เป็นวิธีที่ใช้ในบางจังหวัดที่กังหันก๊าซก๊าซเย็นในระหว่างขั้นตอนการบีบอัดและความร้อนในระหว่างการขยายระยะ วิธีนี้ยังสามารถใช้ในเครื่องยนต์ลูกสูบในเครื่องยนต์ลูกสูบ แต่ค่อนข้างน้อย ได้แก่ เครื่องยนต์ต้องการใช้วาล์วและไม่สามารถตระหนักในเครื่องยนต์สเตอร์ลิง แต่สามารถตระหนักในศักยภาพของเครื่องยนต์ ตัวอย่างของ Ericsson เครื่องมือที่อธิบายไว้ใน [ 11 ] เครื่องยนต์พลังงาน 10.8   KWT . มันขึ้นอยู่กับการเปิดวงจร นั่นคือ อากาศจากบรรยากาศเข้าไปสองเวทีคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นกลาง อัดอากาศเข้าไปพักฟื้นที่อุณหภูมิ 146 องศา C และความดัน 600   kPa . ในการพักฟื้น มันอุ่นขึ้นแล้วองศา C และหลังจากที่เข้าฮีตเตอร์ที่อุณหภูมิเพิ่มขึ้นถึง 800 องศา กับอุณหภูมิอากาศไปใช้ที่อุณหภูมิของมันลดลงไป 405 / C เนื่องจากเกือบสำหรับการขยายตัว หลังจากใช้อากาศที่ไหลผ่านอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งจะเย็นลงถึง 172 ° C ที่อุณหภูมิอากาศไปในบรรยากาศ