A brief survey of the literature ex

A brief survey of the literature extant on the collision protection of ships is presented herein. An examination of the characteristics of different energy-absorbing methods suggests that honeycomb structures provide a feasible alternative to deck structures which are currently used to achieve the collision protection of ships. Various features of honeycomb panels are explored and a particular structural arrangement which utilizes both sides of a hull and incorporates honeycomb panels is proposed for the collision protection of a ship.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วรรณคดีที่ยังหลงเหลืออยู่ในการป้องกันการชนกันของเรือสำรวจสั้น ๆ มีการนำเสนอในที่นี้ การตรวจสอบลักษณะของวิธีการดูดซับพลังงานต่าง ๆ แสดงให้เห็นว่า โครงสร้างรังผึ้งให้ทางเลือกที่เหมาะสมในโครงสร้างดาดฟ้าซึ่งกำลังใช้เพื่อให้การป้องกันการชนกันของเรือ มีสำรวจคุณลักษณะต่าง ๆ ของแผงรังผึ้ง และมีเสนอการจัดโครงสร้างโดยเฉพาะ ซึ่งใช้ทั้งสองด้านของตัวถังประกอบด้วยแผงรังผึ้ง สำหรับการป้องกันการชนกันของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การสำรวจคร่าวๆของที่ยังหลงเหลืออยู่วรรณกรรมเกี่ยวกับการป้องกันการชนกันของเรือที่จะนำเสนอในที่นี้ การตรวจสอบลักษณะของวิธีการดูดซับพลังงานที่แตกต่างกันแสดงให้เห็นว่าโครงสร้างรังผึ้งให้เป็นทางเลือกที่เป็นไปได้กับโครงสร้างดาดฟ้าซึ่งมีการใช้ในปัจจุบันเพื่อให้เกิดการป้องกันการชนกันของเรือ คุณสมบัติต่างๆของแผงรังผึ้งมีการสำรวจและการจัดโครงสร้างเฉพาะซึ่งใช้ทั้งสองด้านของเรือและประกอบด้วยแผงรังผึ้งเสนอสำหรับการป้องกันการชนกันของเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การสำรวจโดยย่อของวรรณกรรมเท่าที่มีอยู่ในระบบป้องกันของเรือที่นำเสนอในที่นี้ การตรวจสอบของลักษณะที่แตกต่างกันวิธีการดูดซับพลังงาน ชี้ให้เห็นว่า โครงสร้างรังผึ้งให้เป็นทางเลือกที่เป็นไปได้ที่ดาดฟ้าโครงสร้างที่ใช้ในปัจจุบันเพื่อให้บรรลุการคุ้มครองการชนกันของเรือ คุณสมบัติต่าง ๆของแผงรังผึ้งมีการสํารวจและโดยเฉพาะการจัดโครงสร้างที่ใช้ทั้งสองด้านของเรือ และประกอบด้วยแผงรังผึ้งเสนอการป้องกันการชนของยาน