The U.S. is the most fully develope

The U.S. is the most fully developed petroleum transport nation – we have crude oil, natural gas, gasoline, and diesel and jet fuel in transit 24/7/365 – mostly in pipelines. Lives lost are rare and environmental damage while awful at leak locations is a tiny amount of the total product moved.

The horrible truth, and one might pray for the souls lost last month in Quebec, is train transport is far more dangerous. The Quebec train disaster killed at least 38 people, and counting. No pipeline failure has ever come close to this level of human death and suffering.

Even more dangerous is truck transport. It’s a bit amazing there aren’t more big stories, but trucks carry comparatively small loads compared to trains, and are involved at some point in almost all the gallons delivered to consumers. The personal injuries from truck accidents are more diffuse than trains, but add up to more accumulated injuries and deaths. Truck + petroleum products and injury or death accidents are fairly common.

These three transport modes carry almost all the fuels we use. Spilling a three thousand gallon semi-trailer of fuel is quite a problem, spilling a row of tank cars with petroleum capacities ranging from about twenty thousand to over sixty thousand gallons is a different problem.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศการขนส่งปิโตรเลียมส่วนใหญ่การพัฒนาอย่างเต็มที่ - เรามีน้ำมันดิบก๊าซธรรมชาติเบนซินและดีเซลและน้ำมันเครื่องบินในระหว่างการขนส่ง 24/7/365 - ส่วนใหญ่อยู่ในท่อ เสียชีวิตเป็นความเสียหายที่หายากและสิ่งแวดล้อมในขณะที่อันยิ่งใหญ่ในสถานที่รั่วไหลเป็นจำนวนเล็ก ๆ ของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดย้าย. ความจริงที่น่ากลัวและหนึ่งอาจจะอธิษฐานขอให้ดวงวิญญาณที่หายไปเดือนที่แล้วในควิเบกคือการขนส่งรถไฟอยู่ไกลอันตรายมากขึ้น ภัยพิบัติทางรถไฟควิเบกเสียชีวิตอย่างน้อย 38 คนและนับ ไม่มีความล้มเหลวของท่อที่เคยมีมาใกล้เคียงกับระดับของการเสียชีวิตของมนุษย์และความทุกข์ทรมานนี้. อันตรายมากยิ่งขึ้นเป็นรถบรรทุกขนส่ง มันเป็นบิตที่น่าตื่นตาตื่นใจมีเรื่องราวใหญ่ไม่ได้มากขึ้น แต่รถบรรทุกแบกขนาดเล็กเมื่อเทียบเทียบกับรถไฟและมีส่วนร่วมในบางจุดในเกือบทุกแกลลอนส่งมอบให้กับผู้บริโภค ได้รับบาดเจ็บส่วนบุคคลจากอุบัติเหตุรถบรรทุกมีการกระจายมากกว่ารถไฟ แต่เพิ่มขึ้นถึงการบาดเจ็บสะสมมากขึ้นและการเสียชีวิต รถบรรทุก + ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตอุบัติเหตุกันอย่างเป็นธรรม. เหล่านี้สามโหมดการขนส่งดำเนินการเกือบเชื้อเพลิงทั้งหมดที่เราใช้ spilling สามพันแกลลอนกึ่งรถพ่วงของน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างปัญหาหกแถวของรถถังที่มีความจุปิโตรเลียมตั้งแต่ประมาณสองหมื่นกว่าหกหมื่นแกลลอนเป็นปัญหาที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศที่พัฒนามากที่สุดเต็มที่ขนส่งปิโตรเลียมและพวกเรามีน้ำมัน , ก๊าซ , น้ำมันธรรมชาติดิบและน้ำมันดีเซลและเจ็ทเชื้อเพลิงในการขนส่ง 24 / 7 / 365 ) ส่วนใหญ่อยู่ในท่อ ชีวิตสูญหายไปจะหายาก และความเสียหายด้านสิ่งแวดล้อมในขณะที่น่ากลัวในสถานที่ที่รั่วเป็นจํานวนเล็ก ๆของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ย้ายความจริงที่เลวร้าย และหนึ่งอาจอธิษฐานให้วิญญาณหลงทางเมื่อเดือนที่แล้วในควิเบก , รถไฟขนส่งไกลอันตรายกว่า ควิเบกรถไฟภัยพิบัติฆ่าอย่างน้อย 38 คน และนับ ไม่มีท่อล้มเหลว เคยมาใกล้เคียงกับระดับของความตายและความทุกข์ทรมานยิ่งอันตรายเป็นขนส่งรถบรรทุก มันน่าทึ่งนะ ไม่มีเรื่องราวใหญ่โต แต่รถบรรทุกขนน้อยเปรียบเทียบโหลดเมื่อเทียบกับรถไฟ และมีส่วนร่วมในบางจุดในเกือบทุกแกลลอนส่งให้ผู้บริโภค การบาดเจ็บส่วนบุคคลจากอุบัติเหตุรถบรรทุกจะกระจายมากกว่ารถไฟ แต่เพิ่มมากขึ้น สะสม การบาดเจ็บ และเสียชีวิต ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมรถบรรทุก + และบาดเจ็บหรืออุบัติเหตุตายจะค่อนข้างทั่วไปเหล่านี้สามการขนส่งโหมดถือเกือบทั้งหมดเชื้อเพลิงที่เราใช้ เกินสามพันแกลลอนรถกึ่งพ่วงเชื้อเพลิงค่อนข้างมีปัญหา หกแถวของรถถังปิโตรเลียมความจุตั้งแต่ประมาณหมื่นกว่า 60 , 000 แกลลอนเป็นปัญหาที่แตกต่างกัน