The Automobile and Interstate Highw

The Automobile and Interstate Highways
The invention and development of the automobile created a revolution in transportation
in the United States during the twentieth century. No facet of American life has been untouched
by this invention; the automobile, together with the airplane, has changed the
way we travel within and between cities. Only four automobiles were produced in the
year 1895. By 1901, there were 8000 registered vehicles, and by 1910 over 450,000 cars
and trucks. Between 1900 and 1910, 50,000 miles of surfaced roads were constructed, but
major highway-building programs did not begin in earnest until the late 1920s. By 1920,
more people traveled by private automobile than by rail transportation. By 1930, 23 million
passenger cars and 3 million trucks were registered. In 1956, Congress authorized a
42,500-mile interstate highway network. Today, that network is virtually complete.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถยนต์และทางหลวงอินเตอร์สเตตการประดิษฐ์และพัฒนารถยนต์ที่สร้างการปฏิวัติในการขนส่งในสหรัฐอเมริกาในช่วงศตวรรษยี่สิบ ไม่มีแง่มุมของชีวิตอเมริกันได้ยังโดยสิ่งประดิษฐ์นี้ รถยนต์ ร่วมกับ เครื่องบินมีการเปลี่ยนแปลงทางที่เราเดินทางภายใน และ ระหว่างเมือง ผลิตรถยนต์สี่เท่านั้นในการปีปีค.ศ. 1895 เพื่อ โดย 1901 มียานพาหนะจดทะเบียน 8000 และ 1910 450,000 คันและรถบรรทุก ระหว่าง 1900 1910 ไมล์ 50,000 โผล่ถนนถูกสร้างขึ้น แต่โปรแกรมสร้างทางหลวงที่สำคัญไม่เริ่มอย่างจริงจังจนกระทั่งปลายปี 1920 โดย 1920คนเดินทาง โดยรถยนต์ส่วนตัวกว่า โดยรถไฟ โดย 1930, 23 ล้านจดทะเบียนรถยนต์นั่งและรถบรรทุก 3 ล้าน ในปี 1956 การประชุมได้เครือข่ายทางหลวงอินเตอร์สเตต 42,500-ไมล์ วันนี้ เครือข่ายเสร็จสมบูรณ์จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถยนต์และทางหลวง
การประดิษฐ์และการพัฒนาของรถยนต์สร้างการปฏิวัติในการขนส่ง
ในประเทศสหรัฐอเมริกาในช่วงศตวรรษที่ยี่สิบ ไม่มีแง่มุมของวิถีชีวิตชาวอเมริกันได้รับการมิได้ถูกแตะต้อง
โดยประดิษฐ์นี้; รถยนต์ร่วมกับเครื่องบินมีการเปลี่ยนแปลง
วิธีที่เราเดินทางภายในและระหว่างเมือง เพียงสี่รถยนต์ที่ผลิตใน
ปี 1895. 1901 โดยมียานพาหนะที่ลงทะเบียน 8000 และ 1910 กว่า 450,000 คัน
และรถบรรทุก ระหว่าง 1,900 และ 1,910 50,000 ไมล์ของถนนที่มีพื้นผิวที่ถูกสร้างขึ้น แต่
โปรแกรมทางหลวงอาคารที่สำคัญไม่ได้เริ่มต้นอย่างจริงจังจนกระทั่งในช่วงปลายปี ค.ศ. 1920 1920 โดย
ผู้คนจำนวนมากเดินทางโดยรถยนต์ส่วนตัวกว่าโดยการขนส่งทางรถไฟ 1930 โดย 23 ล้าน
รถยนต์โดยสารและรถบรรทุก 3 ล้านได้รับการจดทะเบียน ในปี 1956 สภาคองเกรสได้รับอนุญาต
42,500 ไมล์โครงข่ายทางหลวงระหว่างรัฐ วันนี้เครือข่ายที่เป็นจริงที่สมบูรณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถยนต์และทางหลวงการประดิษฐ์และพัฒนารถยนต์สร้างการปฏิวัติในการขนส่งในสหรัฐอเมริกาในช่วงศตวรรษที่ ไม่มีแง่มุมชีวิตของชาวอเมริกันที่ได้รับการรับโดยการประดิษฐ์นี้ รถยนต์ พร้อมกับเครื่องบิน ได้เปลี่ยนวิธีที่เราเดินทางภายในและระหว่างเมือง เพียงสี่รถยนต์ถูกผลิตในในปี 1895 โดย 1901 มี 8 , 000 ยานพาหนะจดทะเบียนและโดย 1910 กว่า 450 , 000 คันและรถบรรทุก ระหว่าง 1900 และ 1910 , 50 , 000 ไมล์ จากพื้นผิวถนนถูกสร้างขึ้น แต่โปรแกรมสร้างทางหลวงหลักไม่เริ่มเอาจริงเอาจังจนดึกโดย 1920 ยุค 1920กว่าคน เดินทางโดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมากกว่า โดยการขนส่งทางรถไฟ โดย 1930 , 23 ล้านรถยนต์โดยสารและรถบรรทุก 3 ล้านบาทมีทะเบียน ในปี 1956 เป็นรัฐสภาอนุญาต42500 ไมล์ทางหลวงระหว่างรัฐเครือข่าย วันนี้เครือข่ายได้อย่างสมบูรณ์