State-owned Deutshe Bahn dominates

State-owned Deutshe Bahn dominates Germany's 41,000km railway network, accounting for about 80% of the total freight traffic and 99% of the long-distance passenger traffic.
More than 150 private railway companies apart from Deutshe Bahn operate on the network, providing regional passenger and freight services. The S-Bahn serves major suburban areas, while the Hamburg Cologne Express (HKX) is the major long-distance passenger operator after Deutshe Bahn.
The German railway network had more than 1,300km of high-speed railway track operational as of mid-2013 and more than 400km of new high-speed line under construction. Deutshe Bahn opened high-speed services, under the name InterCity Express (ICE), for the first time in 1991. The high-speed network, operated at speeds up to 320km/h, now connects major German cities and neighbouring countries such as France, Switzerland, Belgium, the Netherlands and Austria.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต้องไปชม Deutshe รัฐกุมอำนาจของเยอรมนี 41,000 กิโลเมตรรถไฟเครือข่าย บัญชีสำหรับการจราจรขนส่งรวมประมาณ 80% และ 99% ของการโดยสารทางไกลมากกว่า 150 บริษัทรถไฟเอกชนนอกจากต้องไปชม Deutshe ทำงานบนเครือข่าย การให้บริการผู้โดยสารและขนส่งระดับภูมิภาค S-ต้องไปชมให้พื้นที่ชานเมืองหลัก ในขณะฮัมบวร์กโคโลญด่วน (HKX) คือ ตัวดำเนินการโดยสารทางไกลหลักต้องไปชม Deutsheเครือข่ายรถไฟเยอรมันมีมากกว่า 1300 km ของรถไฟความเร็วสูงติดตามการดำเนินงาน ณกลางปี 2013 และบรรทัดใหม่ความเร็วสูงที่กำลังก่อสร้างกว่า 400 km ต้องไปชม Deutshe เปิดบริการความเร็วสูง ภายใต้ชื่ออินเตอซิตี้เอ็กซ์เพรส (น้ำแข็ง), เป็นครั้งแรกในปีพ.ศ. 2534 เครือข่ายความเร็วสูง ดำเนินการที่ความเร็วได้ถึง 320 km/h ตอนนี้เชื่อมต่อเมืองเยอรมันและประเทศฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์ เบลเยียม เนเธอร์แลนด์ และประเทศออสเตรีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่เป็นเจ้าของรัฐบาห์น DEUTSHE dominates เครือข่ายทางรถไฟ 41,000km เยอรมนีคิดเป็นประมาณ 80% ของการขนส่งสินค้าทั้งหมดและ 99% ของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารทางไกล.
กว่า 150 บริษัท รถไฟส่วนตัวนอกเหนือจากบาห์น DEUTSHE ใช้งานบนเครือข่ายที่ให้บริการในระดับภูมิภาค ผู้โดยสารและขนส่งสินค้าบริการ S-Bahn ให้บริการพื้นที่ชานเมืองที่สำคัญในขณะที่ฮัมบูร์กโคโลญด่วน (HKX) เป็นผู้ประกอบการโดยสารทางไกลที่สำคัญหลังจาก DEUTSHE บาห์น.
เครือข่ายทางรถไฟเยอรมันมีมากกว่า 1,300km ของเส้นทางรถไฟความเร็วสูงในการดำเนินงาน ณ วันที่ช่วงกลางปี ​​2013 และอื่น ๆ กว่า 400 กิโลเมตรของสายความเร็วสูงใหม่ภายใต้การก่อสร้าง DEUTSHE บาห์นเปิดบริการความเร็วสูงภายใต้ชื่ออินเตอร์เอ็กซ์เพรส (ICE) เป็นครั้งแรกในปี 1991 เครือข่ายความเร็วสูง, การทำงานที่ความเร็วสูงสุดถึง 320km / h ตอนนี้เชื่อมต่อกับเมืองสำคัญเยอรมันและประเทศเพื่อนบ้านเช่นฝรั่งเศส วิตเซอร์แลนด์, เบลเยียม, เนเธอร์แลนด์และออสเตรีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รัฐเป็นเจ้าของ deutshe บ้านผู้ปกครองเครือข่ายรถไฟ 41000km ของเยอรมนี , บัญชีสำหรับประมาณ 80% ของปริมาณการขนส่งทั้งหมดและ 99% ของการจราจรผู้โดยสารระยะไกล .
มากกว่า 150 ส่วนบุคคลบริษัทรถไฟห่างจาก deutshe บ้านใช้งานบนเครือข่ายให้บริการผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าในภูมิภาค โดย s - บาห์นบริการพื้นที่ชานเมืองหลักขณะที่ ฮัมบูร์ก โคโลญด่วน ( hkx ) เป็นหลัก ผู้ประกอบการ หลังผู้โดยสารระยะไกล deutshe บ้าน .
เครือข่ายรถไฟเยอรมันได้มากกว่า 1300km ติดตามรถไฟความเร็วสูงการดำเนินงานเป็นของกลาง 2013 และมากกว่า 400KM ใหม่สายความเร็วสูงภายใต้การก่อสร้าง deutshe เปิดบริการรถไฟความเร็วสูงภายใต้ชื่อ Intercity Express ( น้ำแข็ง ) เป็นครั้งแรกในปี 1991เครือข่ายความเร็วสูงเนินที่ความเร็วสูงถึง 320km / H ตอนนี้เชื่อมต่อเมืองเยอรมันที่สำคัญ และประเทศเพื่อนบ้าน เช่น ฝรั่งเศส สวิตเซอร์แลนด์ เบลเยี่ยม เนเธอร์แลนด์และออสเตรีย