Demise charterIn commercial demise

Demise charter
In commercial demise chartering, the charter period may last for many years; and may end with the charterer acquiring title (ownership) of the ship. In this case, a demise charter is a form of hire-purchase from the owners, who may well have been the shipbuilders. Demise chartering is common for tankers and bulk-carriers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เช่าเหมาลำลูกในลูกค้าสามารถ รอบระยะเวลากฎบัตรอาจนานหลายปี และอาจสิ้นสุดกับ charterer ที่ได้รับชื่อ (เจ้าของ) ของเรือ ในกรณีนี้ คณะลูกเป็นรูปแบบของการเช่าซื้อจากเจ้าของ ซึ่งอาจดีได้ที่ shipbuilders ลูกสามารถเป็นทั่วไปสำหรับเรือบรรทุกและสายการบินจำนวนมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กฎบัตรสวรรคต
ในการเช่าเหมาลำตายในเชิงพาณิชย์ระยะเวลาเช่าเหมาลำอาจจะมีอายุการใช้งานมานานหลายปี; และอาจจบลงด้วยการได้มาซึ่งผู้เช่าชื่อ (เป็นเจ้าของ) ของเรือ ในกรณีนี้กฎบัตรตายเป็นรูปแบบของสัญญาเช่าซื้อจากเจ้าของที่ดีอาจได้รับโฟโต้ชอป เช่าเหมาลำตายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับบรรทุกและเป็นกลุ่มผู้ให้บริการ-

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความตายในกฎบัตรอนิจกรรมในเชิงพาณิชย์
เช่าเหมา , ระยะเวลาเช่าอาจจะนานหลายปี และอาจจบลงด้วย charterer รับชื่อเรื่อง ( เจ้าของ ) ของเรือ ในกรณีนี้ ตายเหมาเป็นรูปแบบของการเช่าซื้อจากเจ้าของ ซึ่งอาจดีได้รับเรือ . ความตายเป็นปกติสำหรับการเช่าเรือบรรทุก และกลุ่มผู้