Two types of airbag sensors used in

Two types of airbag sensors used in cars are electrical and mechanical. Electrical sensors vary in design. Some use an electromechanical "ball and tube" mechanism, which basically consists of a small tube containing a circuit switch and ball that's held together by a small magnet. If a collision occurs, the ball is dislodged from the magnet and rolls forward in the tube, hitting a switch that completes the electrical circuit. Other electrical designs are similar in principle, using a metal roller or spring loaded weight instead of a ball, or in newer cars, an accelerometer to trip the sensor. Mechanical sensors work independent of the electrical system and respond similarly to the electrical sensors, with a design that actuates a firing pin triggering a small explosion after a crash. Since a mechanical sensor does not require a power source, it cannot be deactivated like an electrical sensor can when the battery is disconnected

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สองชนิดคือ airbag เซ็นเซอร์ที่ใช้ในรถยนต์มีไฟฟ้า และเครื่องกล ไฟฟ้าเซนเซอร์ในการออกแบบแตกต่างกันไป บางคนใช้การไฟฟ้า "ลูกและหลอด" กลไก ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยท่อขนาดเล็กที่ประกอบด้วยวงจรสวิตช์และลูกที่ถูกถือครอง โดยแม่เหล็กขนาดเล็กเข้าด้วยกัน หากเกิดความขัดแย้ง ลูก dislodged จากแม่เหล็ก และม้วนไปข้างหน้าในหลอด กดปุ่มสลับที่ทำวงจรไฟฟ้า อื่น ๆ ออกแบบไฟฟ้าจะคล้าย หลัก ใช้ลูกกลิ้งโลหะหรือน้ำหนักสปริงโหลดแทนลูก หรือ รถรุ่นใหม่ accelerometer เพื่อใช้บริการเซนเซอร์ เซ็นเซอร์เครื่องกลทำงานขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้า และตอบรับการเซนเซอร์ไฟฟ้า ด้วยการออกแบบที่ actuates pin ยิงเรียกระเบิดขนาดเล็กหลังจากล้ม เนื่องจากเซนเซอร์เครื่องจักรกลต้องใช้กับแหล่งจ่ายไฟ มันไม่สามารถปิดใช้เช่นเซ็นเซอร์การไฟฟ้าสามารถเมื่อเชื่อมต่อแบตเตอรี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทั้งสองประเภทของเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยใช้ในรถยนต์มีไฟฟ้าและเครื่องกล เซ็นเซอร์ไฟฟ้าแตกต่างกันในการออกแบบ บางคนใช้ไฟฟ้า "ลูกและหลอด" กลไกซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยหลอดขนาดเล็กที่มีสวิทช์วงจรและลูกที่จัดขึ้นร่วมกันโดยแม่เหล็กขนาดเล็ก หากมีการปะทะกันเกิดขึ้นลูกจะหลุดออกจากแม่เหล็กและม้วนไปข้างหน้าในหลอดกดปุ่มสวิทช์ที่เสร็จสมบูรณ์วงจรไฟฟ้า การออกแบบไฟฟ้าอื่น ๆ ที่คล้ายกันในหลักการโดยใช้ลูกกลิ้งโลหะหรือฤดูใบไม้ผลิน้ำหนักโหลดแทนของลูกหรือในรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะเดินทาง accelerometer เซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์วิศวกรรมทำงานเป็นอิสระจากระบบไฟฟ้าและตอบสนองในทำนองเดียวกันกับเซ็นเซอร์ไฟฟ้าที่มีการออกแบบที่ actuates ขายิงเรียกการระเบิดขนาดเล็กหลังจากที่ผิดพลาดได้ ตั้งแต่เซ็นเซอร์กลไม่ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟก็ไม่สามารถปิดการใช้งานเช่นเซ็นเซอร์ไฟฟ้าสามารถเมื่อแบตเตอรี่ถูกตัด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สองประเภทของถุงลมนิรภัย เซ็นเซอร์ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องกล เซนเซอร์ไฟฟ้าแตกต่างกันไปในการออกแบบ บางคนใช้ลูกบอลไฟฟ้า " และกลไกท่อ " ซึ่งโดยทั่วไปประกอบด้วยขนาดเล็กหลอดบรรจุวงจรสวิทช์และบอลที่จัดขึ้นร่วมกันโดยแม่เหล็กขนาดเล็ก ถ้าเกิดการชนเกิดขึ้น ลูกจะย้ายจากแม่เหล็กและม้วนไปข้างหน้าในหลอดกดปุ่มสวิตซ์ที่เสร็จสมบูรณ์วงจรไฟฟ้า การออกแบบไฟฟ้าอื่น ๆที่คล้ายกันในหลักการการใช้โลหะ ลูกกลิ้ง หรือ สปริงโหลดน้ำหนักแทนลูกบอล หรือในรถยนต์รุ่นใหม่ , accelerometer เพื่อเดินทางเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์ทำงานอิสระของระบบเครื่องกลไฟฟ้า และการตอบสนองที่คล้ายกับเซ็นเซอร์ไฟฟ้าด้วยการออกแบบที่ actuates ยิงขาเรียกการระเบิดขนาดเล็กหลังจากความล้มเหลว เนื่องจากเซ็นเซอร์กลไม่ต้องใช้แหล่งพลังงาน มันไม่สามารถถูกทำลาย เช่น เซนเซอร์ไฟฟ้าเมื่อแบตเตอรี่ถูกถอดออก