abstractUsing mechanical sub-coolin

abstract
Using mechanical sub-cooling systems to increase COP of vapor compression cycles is a known method in literature to save energy and increase efficiency. Recently, much progress has been made with respect to investigation into its different aspects that can help to put it into practice. Numerical and experimental works are considered for the purpose of highlighting this progress. These can be categorized as: a) simulation of performance characteristics resulting from different refrigerant combinations in dedicated mechanical sub-cooling systems, b) variation in performance characteristics for a vapor compression cycle using integrated mechanical sub-cooling because of fouling, c) experimental study
about consequences of employing a dedicated mechanical subcooling cycle with a simple
vapor compression system, and d) experimental investigation about consequences of
employing a subcooler in a two-stage refrigeration cycle. Some important results are dis-
cussed. Finally, some suggestions are made to provide direction into future research in this
area to help put it into practice.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรม
ใช้ระบบย่อยเย็นกลเพื่อเพิ่มตำรวจรอบอัดไอเป็นวิธีการที่รู้จักกันในวรรณคดีเพื่อประหยัดพลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพ เมื่อเร็ว ๆ นี้ความคืบหน้ามากได้รับการทำเกี่ยวกับการสอบสวนในแง่มุมที่แตกต่างกันที่สามารถช่วยนำไปสู่​​การปฏิบัติ งานตัวเลขและการทดลองได้รับการพิจารณาสำหรับวัตถุประสงค์ของการเน้นที่ความก้าวหน้านี้เหล่านี้สามารถแบ่งได้เป็น) การจำลองลักษณะการทำงานที่เกิดจากการผสมสารทำความเย็นที่แตกต่างกันในเฉพาะระบบย่อยเย็นกลข) การเปลี่ยนแปลงในลักษณะการทำงานสำหรับรอบการบีบอัดไอน้ำแบบบูรณาการโดยใช้กลย่อยเย็นเพราะเหม็น, c) การศึกษาทดลอง
เกี่ยวกับผลกระทบของการใช้วงจร subcooling กลทุ่มเทกับระบบ
อัดไอง่ายและง) การตรวจสอบการทดลองเกี่ยวกับผลกระทบของการจ้าง
subcooler ในวงจรเครื่องทำความเย็นขั้นตอนที่สอง ผลที่สำคัญบางโรค
สบถ ในที่สุดคำแนะนำบางอย่างจะทำเพื่อให้ทิศทางในการวิจัยในอนาคตในพื้นที่นี้
ที่จะช่วยนำไปสู่​​การปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นามธรรม
ใช้ระบบเครื่องทำความเย็นย่อยเพื่อเพิ่มตำรวจของรอบการบีบอัดไอน้ำเป็นวิธีที่รู้จักกันในวรรณคดีเพื่อประหยัดพลังงาน และเพิ่ม efficiency ล่าสุด ความคืบหน้ามากมีการทำเกี่ยวกับการตรวจสอบในด้านความแตกต่างที่สามารถช่วยในการนำสู่การปฏิบัติ ตัวเลข และทดลองการทำงานจะพิจารณาเพื่อเน้นความก้าวหน้านี้ เหล่านี้สามารถแบ่งเป็น:) การจำลองลักษณะประสิทธิภาพเกิดจากชุดน้ำยาครอบในเฉพาะกลย่อยระบบทำความเย็น ข) เปลี่ยนแปลงในลักษณะประสิทธิภาพสำหรับวงจรอัดไอโดยใช้การรวมกลย่อยเย็น เพราะ fouling, c) ทดลองเรียน
เกี่ยวกับผลกระทบของการใช้เฉพาะวงจร subcooling กลกับการง่าย
vapor ระบบบีบอัด และ d) ตรวจสอบทดลองเกี่ยวกับผลกระทบของ
ใช้ subcooler เป็นรอบสองแช่แข็ง มีผลที่สำคัญบางโรค-
cussed สุดท้าย คำแนะนำจะทำให้ทิศทางในอนาคตงานวิจัยนี้
ตั้งเพื่อช่วยนำสู่การปฏิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นนามธรรม
การใช้ระบบย่อย - การระบายความร้อน/กลไกในการเพิ่มตำรวจของรอบการบีบอัดแบบ Vapor ช่วยเป็นวิธีการที่มีชื่อเสียงในทางวรรณคดีเพื่อเป็นการประหยัดพลังงานและเพิ่ม efficiency เมื่อไม่นานมานี้ความคืบหน้ามากนักได้รับการทำให้ด้วยความเคารพในการสอบสวนในแง่มุมที่แตกต่างที่สามารถช่วยในการเข้าไปอยู่ในการปฏิบัติ ใช้งานได้ทดลองและได้รับการพิจารณาให้เป็นตัวเลขสำหรับวัตถุประสงค์ของการเน้นความคืบหน้านี้เหล่านี้สามารถแบ่งออกเป็น)การจำลองลักษณะด้าน ประสิทธิภาพ อันเป็นผลมาจากการใช้สารทำความเย็นที่แตกต่างในระบบเฉพาะกลไกคณะอนุกรรมการการระบายความร้อน B )การเปลี่ยนแปลงในคุณลักษณะการทำงานของวงจรการบีบอัดแก๊สที่ใช้การศึกษาทดลองเกี่ยวกับ C )แบบอินทิเกรตกลไกย่อย - การระบายความร้อนเนื่องจากฟาวล์
เกี่ยวกับผลกระทบของระบบวงจร subcooling กลไกที่มีระบบบีบอัด
Vapor แบบเรียบง่ายและ D )ทดลองเกี่ยวกับผลการสืบสวนสอบสวนของ
ใช้ subcooler ที่ในรอบสองเครื่องทำความเย็นที่. ผลลัพธ์สำคัญบางอย่างมี dis -
อัปรีย์ สุดท้ายคำแนะนำบางอย่างทำให้ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับแนวในการวิจัยในอนาคต
ซึ่งจะช่วยในพื้นที่แห่งนี้จะช่วยให้ใส่ในการปฏิบัติ