The important field of research on

The important field of research on ship operation is related to the high efficiency of transportation, the convenience of maneuvering ships, and the safety of navigation. This paper proposes an ontology-based fuzzy support agent for ship steering control and desires to testify the validity of the proposal by applying the fuzzy control model to the steering control system based on linguistic instruction. The fuzzy support agent is presented to build the maneuvering models of steersman and the miniature model for steering control system. The proposed fuzzy agent contains three main mechanisms, including the interpretation mechanism of linguistic instruction, the self-regulation mechanism, and the task performance mechanism. Furthermore, the task performance mechanism includes the kinematics module and the performance ontology. The simulation results show that the proposed approach can work effectively for ship steering control.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟิลด์ที่สำคัญของการวิจัยดำเนินงานเรือเกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของการขนส่ง ความสะดวกในการหลบหลีกเรือ และความปลอดภัยของการนำทาง กระดาษนี้เสนอตัวแทนภววิทยาการสนับสนุนเลือนสำหรับพวงมาลัยควบคุมและปรารถนาที่จะเป็นพยานถึงความถูกต้องของข้อเสนอ โดยใช้แบบจำลองการควบคุมเลือนกับระบบควบคุมพวงมาลัยเรืออิงสอนภาษา ตัวแทนฝ่ายสนับสนุนเลือนจะนำเสนอให้สร้างรุ่น maneuvering ของ steersman และรุ่นขนาดเล็กสำหรับระบบควบคุมพวงมาลัย ตัวแทนนำเสนอไม่ชัดเจนประกอบด้วยสามกลไกหลัก รวมทั้งกลไกการตีความการเรียนการสอนภาษา กลไกควบคุมตนเอง และกลไกที่ประสิทธิภาพของงาน นอกจากนี้ กลไกประสิทธิภาพงานมีโมกลศาสตร์และภววิทยาประสิทธิภาพ ผลการทดลองแสดงว่า วิธีการนำเสนอสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับเรือพวงมาลัยควบคุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สนามที่สำคัญของการวิจัยเกี่ยวกับการดำเนินงานของเรือมีความเกี่ยวข้องกับที่มีประสิทธิภาพสูงในการขนส่งสะดวกสบายของเรือหลบหลีกและความปลอดภัยของลูกศร กระดาษนี้นำเสนอเป็นตัวแทนสนับสนุนอภิปรัชญาตามเลือนสำหรับการควบคุมพวงมาลัยเรือและความปรารถนาที่จะเป็นพยานความถูกต้องของข้อเสนอโดยใช้รูปแบบการควบคุมฟัซซี่กับระบบการควบคุมพวงมาลัยบนพื้นฐานของการเรียนการสอนภาษา ตัวแทนสนับสนุนเลือนที่จะนำเสนอในการสร้างแบบจำลองการหลบหลีกของนายท้ายและรุ่นขนาดเล็กสำหรับระบบการควบคุมพวงมาลัย ตัวแทนเลือนเสนอประกอบด้วยสามกลไกหลักรวมทั้งกลไกการแปลความหมายของการเรียนการสอนภาษากลไกการควบคุมตนเองและกลไกการปฏิบัติงานงาน นอกจากนี้กลไกการปฏิบัติงานรวมถึงโมดูลจลนศาสตร์และอภิปรัชญาประสิทธิภาพ ผลการจำลองแสดงให้เห็นว่าวิธีการที่นำเสนอสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในการควบคุมพวงมาลัยเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สาขาที่สำคัญของการวิจัยในการดำเนินงานเรือที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของการขนส่ง , ความสะดวกสบายของเรือ การหลบหลีก และความปลอดภัยของการเดินเรือ บทความนี้นำเสนออภิปรัชญาตามฟัซซี่สนับสนุนตัวแทนเรือควบคุมพวงมาลัยและความปรารถนาที่จะพิสูจน์ความถูกต้องของข้อเสนอโดยประยุกต์รูปแบบการควบคุมแบบฟัซซีในระบบบังคับเลี้ยวบนพื้นฐานของการสอนภาษา ตัวแทนการสนับสนุน fuzzy แสดงเพื่อสร้างกลยุทธ์รูปแบบของนายท้ายและรูปแบบขนาดเล็กสำหรับระบบการควบคุมพวงมาลัย การนำเสนอแบบตัวแทนมี 3 กลไกหลัก ได้แก่ กลไกของการตีความภาษากลไกการควบคุมตนเอง และการปฏิบัติงาน กลไก นอกจากนี้ กลไกการปฏิบัติงาน รวมถึงแบบโมดูลและอภิปรัชญา ) ผลการจำลองแบบแสดงให้เห็นว่า วิธีการที่เสนอสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในการควบคุมพวงมาลัยเรือ