IATA airline designators, sometimes

IATA airline designators, sometimes called IATA reservation codes, are two-character codes assigned by the International Air Transport Association (IATA) to the world's airlines. The standard is described in IATA's Standard Schedules Information Manual and the codes themselves are described in IATA's Airline Coding Directory.[1] (Both are published twice-annually.) Airline designator codes follow the format xx(a), i.e., two alphanumeric characters (letters or digits) followed by an optional letter. Although the IATA standard provides for three-character airline designators, IATA has not used the optional third character in any assigned code. This is because some legacy computer systems, especially the "central reservations systems", have failed to comply with the standard, notwithstanding the fact that it has been in place for 20 years. The codes issued to date comply with IATA Resolution 762, which provides for only two characters. These codes thus comply with the current airline designator standard, but use only a limited subset of its possible range.

There are three types of designator: unique, numeric/alpha and controlled duplicate.[clarification needed]

IATA airline designators are used to identify an airline for commercial purposes in reservations, timetables, tickets, tariffs, air waybills and in telecommunications.

A flight designator is the concatenation of the airline designator, xx(a), and the numeric flight number, n(n)(n)(n), plus an optional one-letter "operational suffix" (a). Therefore, the full format of a flight designator is xx(a)n(n)(n)(n)(a).

After an airline is delisted, IATA can make the code available for reuse after six months and can issue "controlled duplicates". Controlled duplicates are issued to regional airlines whose destinations are not likely to overlap, so that the same code is shared by two airlines. The controlled duplicate is denoted here, and in IATA literature, with an asterisk (*).

IATA also issues an accounting or prefix code. This number is used on tickets as the first three characters of the ticket number.

The IATA codes originally based on the ICAO designators which were issued in 1947 as two-letter airline identification codes (see the section below).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

IATA designators สายการบินบางครั้งเรียกว่ารหัสสำรองห้องพัก IATA, เป็นรหัสสองตัวละครที่ได้รับมอบหมายจากสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กับสายการบินของโลก มาตรฐานอธิบายไว้ในของ IATA มาตรฐานคู่มือการใช้งานข้อมูลตารางเวลาและรหัสของตัวเองที่อธิบายไว้ในสารบบ Coding สายการบิน IATA. [1] (ทั้งสองจะถูกตีพิมพ์เป็นครั้งที่สอง-เป็นประจำทุกปี.) รหัส designator สายการบินเป็นไปตามรูปแบบ xx () คือสองตัวอักษรและตัวเลข (ตัวอักษรหรือตัวเลข) ตามด้วยตัวอักษรที่ไม่จำเป็น แม้ว่ามาตรฐาน IATA มีสายการบินตัวอักษรสามตัว designators, IATA ยังไม่ได้ใช้ตัวอักษรสามตัวเลือกในรหัสที่ได้รับมอบหมายใด ๆ นี้เป็นเพราะบางระบบคอมพิวเตอร์เดิมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ระบบกลางการจอง" ได้ล้มเหลวในการปฏิบัติตามมาตรฐานแม้จะมีความจริงที่ว่าจะได้รับในสถานที่สำหรับ 20 ปี รหัสที่ออกวันที่สอดคล้องกับความละเอียด 762 IATA ซึ่งมีเพียงตัวละครทั้งสอง รหัสเหล่านี้จึงสอดคล้องกับสายการบินในปัจจุบัน designator มาตรฐาน แต่ใช้เพียงส่วนย่อย จำกัด ในช่วงที่เป็นไปได้. มีสามประเภทของ designator คือ. ไม่ซ้ำกันที่เป็นตัวเลข / อัลฟาและที่ซ้ำกันควบคุม [ชี้แจงจำเป็น] IATA designators สายการบินที่ใช้ในการระบุ สายการบินเพื่อการพาณิชย์ในการจองตารางเวลา, ตั๋วภาษีใบนำส่งสินค้าทางอากาศและในการสื่อสารโทรคมนาคม. designator เที่ยวบินเป็นกำหนดการ designator สายการบิน, xx (ก) และจำนวนเที่ยวบินที่เป็นตัวเลข, n (n) (n) (n ) บวกตัวเลือกหนึ่งตัวอักษร "ต่อท้ายการดำเนินงาน" () ดังนั้นรูปแบบเต็มรูปแบบของ designator เที่ยวบิน xx (ก) n (n) (n) (n) (ก). หลังจากที่สายการบินมีการเพิกถอน, IATA สามารถสร้างรหัสที่มีอยู่เพื่อนำมาใช้หลังจากหกเดือนและสามารถออก "ควบคุม ที่ซ้ำกัน " ที่ซ้ำกันควบคุมจะออกให้กับสายการบินระดับภูมิภาคที่มีสถานที่ท่องเที่ยวที่ไม่น่าจะซ้อนทับกันเพื่อให้รหัสเดียวกันจะใช้ร่วมกันโดยทั้งสองสายการบิน ที่ซ้ำกันควบคุมจะแสดงที่นี่และในวรรณคดี IATA, มีเครื่องหมายดอกจัน (*). IATA ยังมีปัญหารหัสบัญชีหรือคำนำหน้า จำนวนนี้จะถูกใช้ในการจองตั๋วเป็นครั้งแรกที่ตัวละครทั้งสามของจำนวนตั๋ว. รหัส IATA ตามเดิมใน designators ICAO ซึ่งออกในปี 1947 เป็นสองตัวอักษรรหัสประจำตัวของสายการบิน (ดูหัวข้อด้านล่าง)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

IATA สายการบินชื่อ บางครั้งเรียกว่ารหัสจอง IATA , สองตัวอักษรรหัสที่กำหนดโดยสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ( IATA ) ไปยังโลกของสายการบิน เป็นมาตรฐานที่อธิบายไว้ในคู่มือ และนำมาตรฐานตารางข้อมูลรหัส IATA สายการบินตัวเองจะอธิบายไว้ในไดเรกทอรีนะครับ [ 1 ] ( ทั้งการตีพิมพ์สองครั้งต่อปี) รหัสชื่อสายการบินตามรูปแบบ XX ( ) คือสองตัวอักษรและตัวเลข ( ตัวอักษรหรือตัวเลข ) ตามด้วยตัวอักษรที่เลือก แม้ว่ามาตรฐาน IATA มี 3 ตัวละครชื่อสายการบิน IATA , ไม่ได้ใช้ตัวละครสามตัวเลือกใด ๆที่ได้รับมอบหมาย รหัส นี้เป็นเพราะมรดกระบบคอมพิวเตอร์ โดยเฉพาะ " ระบบกลางการจอง "ล้มเหลวเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐาน แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่ามันได้รับในสถานที่เป็นเวลา 20 ปี รหัสที่ออกเดท ให้สอดคล้องกับจำนวนความละเอียดไป ซึ่งมีเพียงสองตัว รหัสเหล่านี้จึงสอดคล้องกับมาตรฐาน designator สายการบินในปัจจุบัน แต่ใช้เพียงบางส่วน จำกัด ของช่วงที่เป็นไปได้

มีสามประเภทของชื่อ : เอกลักษณ์/ อัลฟาที่เป็นตัวเลขและควบคุมซ้ำ [ ชี้แจงจำเป็น ]

IATA สายการบิน ชื่อที่ใช้ระบุสายการบินในเชิงพาณิชย์ ในการจอง , ตารางเวลา , ตั๋ว , อัตราภาษี , เครื่องอื่นๆ และโทรคมนาคม

เที่ยวบินกำหนดเป็นเรียงต่อกันสายการบินกำหนด , xx ( ) และมีเที่ยวบินจำนวน ( n ) ( n ) ( N )อีกตัวเลือกหนึ่งตัวอักษร " ต่อท้าย ) " ( ) ดังนั้น รูปแบบเต็มรูปแบบของเที่ยวบินที่กำหนดเป็น X ( A ) N ( n ) ( n ) ( n ) ( ) .

หลังจากสายการบิน iata สามารถเพิกถอนให้รหัส , พร้อมใช้ใหม่หลังจากหกเดือน และสามารถออก " ซ้ำ " ควบคุม าควบคุมออกให้แก่สายการบินที่คุณจะไม่ได้มีแนวโน้มที่จะทับซ้อนกันดังนั้นรหัสเดียวกันร่วมกัน โดยสองสายการบิน ควบคุมซ้ำเขียนที่นี่ และในวรรณคดีข้อมูลที่มีเครื่องหมายดอกจัน ( * )

IATA ยังปัญหาบัญชีหรือรหัสคำนำหน้า . หมายเลขนี้จะถูกใช้ในตั๋วเป็นอักขระสามตัวแรกของหมายเลขบัตร

ที่ตามเคา iata รหัสเดิมชื่อซึ่งออกในปี 1947 เป็นสองตัวอักษร รหัสสายการบิน ( ดูหัวข้อด้านล่าง )