AbstractCarbon fiber reinforced pap

Abstract
Carbon fiber reinforced paper-based friction (CFRPF) material is a new type wet friction material which has been used in automatic transmission. In this study, four kinds of CFRPF were prepared by paper-making process with cashew-modified phenolic resin. The resin contents ranged from 35 wt.% to 50 wt.%, and the effect of phenolic resin on properties of CFRPF was investigated. Porosity of the samples was measured by liquid permeation method. The degradation characteristics of the samples were analyzed using a thermal analyzer. The friction and wear properties were tested by a wet friction performance tester. Scanning electron microscopy (SEM) was also employed to study the wear mechanisms. Experimental results indicated that the reinforced fibers were dispersed uniformly in the phenolic matrix, containing some pores with different size. There were three stages in the thermal degradation of CFRPF, and the resin content had great effect on the degradation temperature at the second stage. Lots of tiny wear particles were found on the surface of the worn samples with lower resin content. Continuous friction film was formed on the worn surface with the increasing resin content, which efficiently enhanced wear resistance of the samples. Comprehensively, the samples with lower resin content (ranging from 35 wt.% to 40 wt.%) demonstrated better potential with high friction coefficient, excellent friction stability, good heat-resistance and reasonable strength.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
คาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรงเสียดทานกระดาษ (CFRPF) วัสดุเป็นชนิดใหม่ของวัสดุแรงเสียดทานเปียกซึ่งได้ถูกนำมาใช้ในการส่งอัตโนมัติ ในการศึกษานี้สี่ชนิด CFRPF ถูกจัดทำขึ้นโดยขั้นตอนการทำกระดาษด้วยเรซินฟีนอลมะม่วงหิมพานต์แก้ไข เนื้อหาเรซินตั้งแต่ 35 น้ำหนัก.% ถึง 50 น้ำหนัก.% และผลกระทบของเรซินฟีนอลกับคุณสมบัติของ CFRPF ถูกตรวจสอบ ความพรุนของกลุ่มตัวอย่างที่ถูกวัดโดยวิธีการซึมผ่านของของเหลว ลักษณะการย่อยสลายของกลุ่มตัวอย่างที่ได้มาวิเคราะห์โดยใช้การวิเคราะห์ความร้อน แรงเสียดทานและการสึกหรอคุณสมบัติที่ถูกทดสอบโดยการทดสอบประสิทธิภาพแรงเสียดทานเปียก กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด (SEM) ยังเป็นลูกจ้างในการศึกษากลไกการสึกหรอ ผลการทดลองพบว่าเส้นใยเสริมกำลังระบาดสม่ำเสมอในเมทริกซ์ฟีนอลที่มีรูขุมขนบางคนที่มีขนาดแตกต่างกัน มีสามขั้นตอนในการสลายตัวของ CFRPF ได้และเนื้อหาเรซินมีผลดีกับอุณหภูมิการย่อยสลายในขั้นตอนที่สอง จำนวนมากของอนุภาคการสึกหรอเล็ก ๆ ที่พบบนพื้นผิวของตัวอย่างสวมใส่ที่มีเนื้อหาเรซินที่ต่ำกว่า ภาพยนตร์เรื่องแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่องที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวที่สึกหรอด้วยการเพิ่มเนื้อหาเรซินซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพความต้านทานการสึกหรอของกลุ่มตัวอย่าง ครอบคลุมกลุ่มตัวอย่างที่มีเนื้อหาเรซินที่ต่ำกว่า (ตั้งแต่ 35 น้ำหนัก.% ถึง 40 น้ำหนัก.%) แสดงให้เห็นถึงที่มีศักยภาพที่ดีขึ้นโดยมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงเสถียรภาพแรงเสียดทานที่ดี, ความต้านทานความร้อนที่ดีและความแรงที่เหมาะสม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

คาร์บอนไฟเบอร์เสริมแรงเสียดทาน ( cfrpf นามธรรม
กระดาษ ) เป็นวัสดุชนิดใหม่ที่เปียกแรงเสียดทานวัสดุที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ ในการศึกษานี้ สี่ชนิดของ cfrpf เตรียมโดยกระบวนการดัดแปลงกระดาษ เม็ดมะม่วงหิมพานต์ ฟีโนลิกเรซิน เนื้อหาเรซินตั้งแต่ 35 % โดยน้ำหนัก 50 % โดยน้ำหนัก และผลของฟีโนลิกเรซินต่อคุณสมบัติของ cfrpf ถูกตรวจสอบความพรุนของตัวอย่างถูกวัดโดยวิธีการซึมผ่านของเหลว การย่อยสลายลักษณะ ของกลุ่มตัวอย่าง วิเคราะห์โดยใช้เครื่องวิเคราะห์ความร้อน แรงเสียดทานและการสึกหรอ คุณสมบัติทดสอบโดยเปียกแรงเสียดทานประสิทธิภาพเครื่องวัด กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด ( SEM ) ยังใช้ศึกษากลไกการสึกหรอ .ผลการทดลองพบว่า การเสริมเส้นใยถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอในเมทริกซ์ฟีนอลิกที่มีบางรูที่มีขนาดแตกต่างกัน มี 3 ขั้นตอนในการย่อยสลายความร้อนของ cfrpf และปริมาณกาวได้ผลที่ดีในอุณหภูมิการสลายตัวในขั้นตอนที่สองมากของอนุภาคเล็ก ๆ ใส่ที่พบบนพื้นผิวของสวมใส่ตัวอย่างที่มีเนื้อหาเรซินต่ำ ภาพยนตร์เสียดสีอย่างต่อเนื่อง ก่อตั้งขึ้นบนพื้นผิวด้วยการใส่เนื้อหาเรซินซึ่งมีประสิทธิภาพเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของตัวอย่าง กว้าง ตัวอย่างที่มีปริมาณยางที่ลดลง ( ตั้งแต่ 35 % โดยน้ำหนัก 40 โดยน้ำหนัก% ) แสดงให้เห็นศักยภาพที่ดีกับสัมประสิทธิ์ความเสียดทานสูง ความมั่นคง แรงเสียดทานได้ดี ความต้านทานความร้อนที่ดีและความแข็งแรงที่เหมาะสม