Operating profit for the Parent Air

Operating profit for the Parent Airline Company was $63 million higher compared to the same quarter last year. Revenue declined $99 million, mainly due to a $154 million reduction in passenger revenue stemming from a 4.2% drop in passenger carriage and a 1.8% fall in passenger yield. Other revenue increased, largely from income earned upon the release of seven aircraft delivery slots. Expenditure was down $162 million, with $155 million savings coming from reduction in net fuel costs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทำกำไรบริษัทสายการบินหลักมี 63 ล้าน ดอลลาร์สูงกว่าเมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันปีที่แล้ว รายได้ลดลง $99 ล้านบาท ส่วนใหญ่เนื่องจากรายได้ผู้โดยสารอันเนื่องมาจาก 4.2% ลด $154 ล้านวางในรถโดยสาร และลดลง 1.8% ผลตอบแทนผู้โดยสาร รายได้อื่น ๆ เพิ่มขึ้น ส่วนใหญ่จากรายได้ที่ได้รับตามรุ่นของเครื่องบินเจ็ดส่งช่อง ค่าใช้จ่ายถูกลง $162 ล้าน กับประหยัด 155 ล้านดอลลาร์มาจากการลดต้นทุนเชื้อเพลิงสุทธิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กำไรจากการดำเนินงานสำหรับผู้ปกครองสายการบิน บริษัท ฯ $ 63,000,000 สูงขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน รายได้ลดลง $ 99,000,000 ส่วนใหญ่เนื่องจากการ $ 154,000,000 ลดลงของรายได้จากผู้โดยสารอันเนื่องมาจากการลดลง 4.2% ในการขนส่งผู้โดยสารและฤดูใบไม้ร่วง 1.8% ในผลผลิตผู้โดยสาร รายได้อื่น ๆ ที่เพิ่มขึ้นส่วนใหญ่มาจากรายได้รับการปล่อยตัวในเจ็ดของช่องการส่งมอบเครื่องบิน ค่าใช้จ่ายลดลง $ 162,000,000 กับ $ 155,000,000 เงินฝากออมทรัพย์ที่มาจากการลดลงของค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสุทธิ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปฏิบัติการกำไร สำหรับบริษัทสายการบินหลักคือ $ 63 ล้านบาท สูงขึ้นเมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน รายได้ที่ลดลง $ 99 ล้านบาท ส่วนใหญ่เนื่องจากการลดลง $ 154 ล้านในรายได้ผู้โดยสารอันเนื่องมาจาก ลดลง 4.2% ในการขนส่งผู้โดยสารและ 1.8% อยู่ในผลผลิตของผู้โดยสาร รายได้อื่น ๆเพิ่มขึ้น ส่วนใหญ่จากรายได้ที่ได้รับ เมื่อปล่อยเจ็ดเครื่องบินส่งช่องค่าใช้จ่ายที่ถูกลง $ 162 ล้านกับ $ 155 ล้านบาทประหยัดมาจากลดต้นทุนเชื้อเพลิงสุทธิ